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  1. La circulation des trains sera très perturbée dès mercredi 17 octobre 2007 à 20 heures en raison d'un mot d'ordre de grève déposé par 8 organisations syndicales. La SNCF recommande à ses clients de renoncer ou de différer leurs déplacements de mercredi soir à vendredi soir. Lisez l'article en entier
  2. Bombardier Transport a été sélectionnée par la Norwegian State Railway (NSB) pour un contrat de remise à neuf de 56 voitures de classe 5. Ce contrat est évalué à environ 64 millions d'euros. Lisez l'article en entier
  3. Le mouvement de grève commence ce soir à 20 heures. La SNCF prévoit un trafic de nuit très fortement limité en soirée, et un trafic quasi-nul durant la nuit. Lisez l'article en entier
  4. La fédération SUD-Rail, mais aussi les fédérations FO et FGAAC, des syndicats locaux CGT, CFDT, CFTC appellent à une grève reconductible pour obtenir satisfaction le plus rapidement possible. Lisez l'article en entier
  5. Du 1er au 19 octobre, Infrabel mène des tests sur la nouvelle Ligne à Grande Vitesse (LGV) entre Liège (Chênée) et la frontière allemande (Walhorn). Ces tests visent à contrôler l'infrastructure ferroviaire et sont nécessaires à l'homologation de cette ligne où la vitesse maximale sera de 260 km/h. Lisez l'article en entier
  6. La régie de transport de l'agglomération parisienne sera fortement touchée par la grève nationale du 18 octobre. La direction de la RATP s'attend à un trafic urbain fortement perturbé en IDF. Lisez l'article en entier
  7. Les Fédérations Syndicales de cheminots se sont retrouvées le 12 octobre, pour analyser la situation sociale dans la perspective du mouvement national unitaire de grève du 18 Octobre 2007 et des suites à y donner. Lisez l'article en entier
  8. Infrabel a enregistré pour le premier semestre 2007 un résultat opérationnel (EBITDA) de 49 millions d'euros contre 28 millions d'euros pour la même période en 2006 et un résultat global (EBT) de 51 millions d'euros contre 21 millions d'euros au premier semestre 2006. Lisez l'article en entier
  9. Syndicats et gouvernements sont sur la même longueur d'onde. Pour Eric Falempin, FO, "la grève va être énorme". Pour Xavier Bertrand, UMP, la grève sera "très forte". Quant à la SNCF, les prévisions de trafic ne seront connues que mercredi. Lisez l'article en entier
  10. Syndicats et gouvernements sont sur la même longueur d'onde. Pour Eric Falempin, FO, "la grève va être énorme". Pour Zavier Bertrand, UMP, la grève sera "très forte". Quant à la SNCF, les prévisions de trafic ne seront connues que mercredi. Lisez l'article en entier
  11. Pour la quatrième année consécutive, la direction de la SNCF et ses partenaires syndicaux viennent de signer un accord salarial. Quatre organisations syndicales ont paraphé cet accord, permettant sa mise en œuvre : la CFDT, l'UNSA, la CFTC et la FGAAC (fédération autonome des agents de conduite). Lisez l'article en entier
  12. Cet AGC Hybride permet d'optimiser les flottes de véhicules et d'effectuer de nouveaux trajets sans changements de train. Lisez l'article en entier
  13. Grâce à ses deux aller/retour hebdomadaires cette nouvelle liaison de transport combiné permet de retirer de la route 120 camions par semaine, et d'obtenir un bilan carbone extrêmement positif Lisez l'article en entier
  14. Le 11 octobre 2006 vers 11.44 heures, un terrible accident ferroviaire s'est produit à la frontière franco-luxembourgeoise près de Zoufftgen. Le bilan fut très lourd: 6 morts parmi eux les conducteurs des 2 trains, 2 blessés graves et 14 voyageurs ayant subi des blessures légères. Lisez l'article en entier
  15. C'est le genre de phrase où tout le monde est content. Cela braque les cheminots, et fait plaisir à son électorat.
  16. Ce genre de débat n'est pas vraiment nouveau. Etant géographe, c'est même un de mes thèmes d'étude privilégié. Le TGV est un facteur de contraction de l'espace au détriment de certaines régions. En ce sens c'est mal. Mais en étudiant le développement du rail classique (1850-1950), on observe les mêmes phénomènes : indice de nodalité faible (étoile parisienne), développement local... Mais cette fracture est à nuancer, du fait que le réseau est en développement permanent. Mais aujourd'hui, l'investissement LGV est plus complexe qu'autrefois, et la course à la vitesse permanente. D'où cette impression de fracture si "figée".
  17. Société faîtière du Groupe, la SNCB-Holding soutient la croissance des activités ferroviaires belges et est le garant de l'équilibre financier de chacune des entités. Lisez l'article en entier
  18. Société faîtière du Groupe, la SNCB-Holding soutient la croissance des activités ferroviaires belges et est le garant de l'équilibre financier de chacune des entités. Lisez l'article en entier
  19. Le Président du Conseil des ministres italien, Romano Prodi, a inauguré, vendredi 5 octobre 2007, une première extension (2,1 km, quatre stations) de la ligne 1 du métro de Turin. Lisez l'article en entier
  20. Naviland Cargo et Fret SNCF ont inauguré la nouvelle ligne de transport combiné Cognac – Le Havre, qui va permettre de répondre aux exigences grandissantes de transport des armateurs et transitaires. Lisez l'article en entier
  21. Un projet de loi sera présenté d'ici à fin 2007 pour créer une autorité de régulation des transports ferroviaires. Lisez l'article en entier
  22. Vingt-sept ans après leur mise en service, les 119 trains MI 79 du RER B vont être entièrement rénovées pour le plus grand bénéfice des 850 000 voyageurs qui empruntent quotidiennement cette ligne. Lisez l'article en entier
  23. Aujourd'hui, le TGV marocain se précise avec deux lignes à Grande vitesse qui seront mises en service en 2015. L'ONCF précise maintenant les premières modalité du grand projet marocain. Lisez l'article en entier
  24. La Commission européenne a accordé à Infrabel, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge, pour la période 2007-2013, des subsides à hauteur de 94 millions d'euros pour soutenir 5 projets majeurs pour la mobilité et le développement du rail en Europe. Lisez l'article en entier
  25. Le nouvel horaire 2008 des CFF est entré en vigueur dans la nuit de samedi à dimanche. Le changement s'est déroulé sans problème notable. Les premiers trains voyageurs ont circulé comme prévu à travers le nouveau tunnel de base du Lötschberg. Lisez l'article en entier
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