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Tout ce qui a été posté par antoine2992
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Alors pour le peu que j'en sache, c'est SNCF qui s'est opposé au "démantèlement" proposé par EIL, car ces tronçons devraient toujours lui appartenir. Au delà de cela et à mon niveau, je n'ai pas plus d'informations.
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Demain 23/05/2017, premiers commerciaux vers/de BRU en e320 : 9114 et 9157. Info 3231/3232 : les tronçons vont être remis en service commercial car les négociations pour "démantèlement" entre le propriétaire et le gestionnaire des tronçons n'ont pas aboutit.
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Il y a petite évolution du plan 3015/3016. Le fait d'arrêter 3016 pour couplage 3999 est reporté à une date non connue pour le moment... Au niveau 4027/4028, une arrivée aux ateliers de Temple Mills est prévue pour mercredi prochain de soirée (17/05/2017).
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Quelques petites informations... 3231/3232 est maintenant arrêtée aux ateliers de Temple Mills pour préparation et attente du transfert vers le "centre de recyclage". Pour les amateurs d'exotisme, la rénov 3015/3016 va très prochainement circuler en 3015/3999 (attelée au reste du tronçon 3016). En effet la motrice 3016 va être arrêtée pour investigations mécaniques pendant un petit moment... On fait donc sauter la réserve !
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Au 12/04/2017 : - 2 rames sont en cours de rénov. - 4 rames sont rénovées (dont une doit y repasser pour rénov de l'aménagement intérieur). 8 rames en tout seront rénovées. - 12 rames originales sont toujours en circulation.
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Quelques infos PREVISIONNELLES : - Livraison de 4027/4028 mi-Mai 2017 (apte commercial début Juin 2017). - Sortie d'OPMIVIE 3229/3230 fin Juillet 2017. - Retrait du service commercial 3231/3232 fin Avril 2017, pour destruction mi-Mai 2017. - Retrait du service commercial 3205/3206 fin Mai 2017, pour début OPMIVIE fin Juin 2017.
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Rendez-vous est pris ! Merci à toi pour ces photos !
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Super les photos Didier ! Je n'étais pas de service, mais c'est bien tombé (la rénov 3015/3016 a été baptisée au Bourg car une classique n'était plus apte...) !! On va essayer de te remettre une rénov au Bourg de ce weekend !!
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3308 ? Il me semblait que 3308 avait fait magasin de pièces et ne roulait pas ?
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Finalement les tronçons sont partis en autonome vers Hellemmes pour Service Après Vente... Bien rare pour E* que les ateliers d'Hellemmes reprennent une rame pour investigations...
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Marche à vide TG -> PNO pour les ateliers du Landy ce soir.
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Oui, malheureusement... Le tech qui accompagnait n'a pas pu faire grand chose... Problème de circuit contrôle batteries... Ici à LEW après transbordement et attente pour envoi vers TG :
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Les tronçons 3219 et 3220 effectuent en ce moment leurs premiers commerciaux (après OP MIVIE) avec un aller/retour LSS > BRU > LSS !
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Le 12ième e320 (13ième en comptant 4013/4014) 4025/4026, est annoncé courant de semaine prochaine aux ateliers de Temple Mills pour ensuite essais et acceptation.
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On va tout faire pour ! Tu y retournes quand ?
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Voici une petite prise de vue en gare de Lille Europe des demi-rames 3219 et 3220 lors de la marche à vide Hellemmes - Bruxelles-Midi - Londres St Pancras le 02/02/2017, marquant la sortie d'OP MIVIE des ateliers d'Hellemmes. Pas de service commercial prévu avant au moins fin de semaine prochaine. Lien vers la vidéo
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Parti comme c'est, aussi bien ce sera l'Infra qui interdira le TGV TM de circuler là bas... Bien reçu Didier ! Je ne serai pas en poste, mais par contre je serai en "Dispo" de jour. Peut-être que dans peu de temps il y aura aussi des archets à Lille, comme ça si il en manque dans le Bourg qui descend, on vous les amènera sur la rame pendant l'arrêt de service... -------------------------------------------------- Pour info la rame du choux de samedi matin (3217/3218) est pour l'instant prévue de repartir le 23/01/2017 à 09h50 de ABV (en route pour PNO). Vous m'excuserez, je ne me souviens plus du numéro de marche... -------------------------------------------------- En ce qui concerne 4023/4024, qui Didier nous avait montré à Hazebrouck plus haut, ça vient juste de terminer son deuxième jour de service commercial (le 22/01/2017).
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Effectivement ce matin les tronçons 3217 et 3218 on planté un choux... Les deux archets des pantos continus fendus... Exactement la même rame qui a planté il y a 15 jours pour la même raison... Pour les marches, je laisse Didier éclaircir, car je ne suis pas expert (je ne sais tout simplement pas )... -------------------------------------- Concernant la livraison 3219/3220, celle-ci est repoussée d'une semaine car marches d'essais effectuées cette semaine non concluantes. Date à confirmer...
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A vrai dire, pas grand chose, c'est juste que dans cette période de "mise à la casse" des TGV TM, récupérer une MIVIE c'est un grand jour (en tout cas pour moi, à mon petit niveau...). D'ailleurs, depuis que Didier a posté plus haut une vidéo des tronçons 3005 et 3006 acheminés vers "le centre de recyclage", les tronçons 3003/3004 et 3019/3020 y sont également passés. Les prochains étant 3107/3108 déjà stoppés aux ateliers de Temple Mills pour préparation et attente de transfert vers Kingsbury...
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Ça y est, ça y est !! Le retour des tronçons 3219 et 3220 se précise !! Pour le moment, au jour d'aujourd'hui, c'est une marche à vide en sortie d'OP-MIVIE HV - LSS pour les ateliers de Temple Mills le 27/01/2017. Avec un premier service commercial espéré le 10/02/2017... Un grand jour s'annonce !! Patience, patience...
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Pour en revenir à 3211/3212, le nouveau dit "e300" est sorti des ateliers de Hellemes et a fait route vers les ateliers de Temple Mills le 28/07/2016. Le "e300" porte le numéro 3211/3212 et conserve sa numérotation technique, soit les motrices 3211 et 3212, accouplées au tronçon 3203/3204.
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Le transfert de 3211/3212 est prévu le 23/07/2016 pour HV. Accouplement des motrices 3211 et 3212 au tronçon 3203/3204 puis essais qui mèneront, si essais concluants, à une livraison le 28/07/2016 sous numérotation 3211/3212.
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Bonjour, Voici aux dernières nouvelles les rames prévues à la Mi-Vie : - 3015/3016, déjà passée. - 3211/3212 (motrices 3211 et 3212 avec tronçon 3203/3204, le tronçon 3211/3212 sera radié). Sortie prévue fin Juillet 2016. - 3219/3220. - 3229/3230. - 3221/3222. - 3209/3210 (à confirmer). - 3205/3206 (à confirmer). - 3007/3008. Non pas d'affectations préférentielles pour les relations LSS <> BRU mais je reconnais qu'elles ont pas mal tourné sur ces diagrammes. Antoine