Noisette

Pas la carte d'assermentation, juste l'agrément. Maintenant qu'on me prouve le contraire... et pas uniquement avec des affirmation du style "le controleur doit présenter son assermentation". motivez vos post pour une fois...

Agréés avec un g ça suffit, 2g c'est costaud... Par contre avec 2 é c'est mieux...

Non il s'agit bien de la justification de l'agrément et pas de la formation. Alinéa du II de l'art. 529-4 : "A défaut de paiement immédiat entre leurs mains, les agents de l'exploitant, s'ils ont été agréés par le procureur de la République et assermentés, sont habilités à relever l'identité et l'adresse du contrevenant".

Salut, L'assermentation est nécessaire pour constater les infractions à la police des chemins de fer ( art. 23 de la loi du 15 juillet sur la police des chemin de fer) Une fois l'infraction constatée il faut être agréé pour pouvoir relever l'identité et l'adresse du contrevenant ( Partie législative: art. 529-3 et 529-4 du code de procédure pénale) et (Partie reglementaire: art. R 49-8-1 à R 49-8-4) L'article R49-8-4 stipule:" L'agent justifie en cas de besoin de l'agrément mentionné au premier alinéa du II de l'article 529-4". Généralement, c'est au moment de la prise d'identité que les gens demandent si les controleurs sont aptes à demander les papiers. Donc ce n'est pas l'assermentation que les controleurs sont tenus de présenter en cas de demande. mais bien l'agrément pour pouvoir relever l'identité.

Il y a fort longtemps dans une petite gare de Lorraine, par une journée d'hiver où la température voisinait avec les -5 degrés (à une époque où la SNCF mettait en hiver des voitures sur des voies de garages à disposition des sans abris). Pour se débarrasser d'un SDF qui venait se réchauffer dans la salle des pas perdus le CS n'a pas hésité à lui balancer un seau d'eau... Ce jour-là je n'ai pas eu de mots suffisamment fort pour dire au CS tout le bien que je pensais de son acte. Se retrouver trempé dehors par une température négative, c'est pas une nuisance ? Quand je repense quelquefois à cette histoire mon seul regret c'est de ne pas avoir baffé ce co....d de CS.

On pourrait parler des associaux en Espagne sous Francisco FRANCO, au Chili sous Augusto PINOCHET, etc..., mais aussi en France... sous PETAIN et le régime de Vichy. Comme quoi même à l'UMP il y a des E.....s !!!

Et pourquoi donc, la situation est pourtant si semblable, "il faut débarrasser les SDF". La décision de ce maire n'est pas anodine... Ce n'est pas non plus la première fois que les SDF sont la cible de mesures discriminatoires.

Eh oui, avec Sarko à la présidence, certains UMP espèrent peut-être des solutions plus radicales... C'est faire de la politique différemment... Gouverner différemment...

C'est exactement ça. D'après un adjoint au maire, c'est pour que les SDF acceptent les "solutions sociales" qu'ils ont pulvérisé du répulsif. Les nazis pour que les juifs, les homosexuels, les tsiganes, etc... acceptent les "solutions sociales" ont pulvérisé du... gaz.

Classer des agents dans un roulement alors qu'ils ne sont pas formés sur le matériel et/ou sur la ligne de circulation est une aberration... de la seule responsabilité de la Direction. Et là je te rejoins c'est un problème de gestion, d'effectif, de formation et de séparation des activités.

Je dirai même, un big méga maous dream !!!

De toute façon c'est bien connu les cheminots ne sont que de vils privilégiés qui plombent la société Française... Il est plus que temps que quelqu'un s'occupe de leur cas !!!

Ouai mais quand on aime...

Selon une étude (réalisée en octobre 2004 par l'Inspection Générale des affaires sociales) d'administration comparée sur le financement des syndicats en Allemagne, Grande-Bretagne, Belgique, Italie et Suède. Le montant des cotisations syndicales est de l'ordre de 12 € par mois pour les actifs, un peu plus élévé en Suède et un peu plus faible en Grande-Bretagne.

Ils ne payent pas la totalité des sommes retenues par les employeurs mais environ les 2/3.

Si tu ne connaît pas personnellement le controleur qui assure le train que tu veux prendre, tu peux toujours te brosser pour voyager gratos... Et même en le connaissant parfois ça ne suffit pas !!! Alors l'ami de ton ex doit être controleur !!!

Purée pour une fois qu'on aurait pu avoir tout plein d'amis... C'est vraiment pas de chance !!!

C'est le cas pour la plupart des régions, le renouvellement des conventions a été signée pour une durée de 10 ans.

Salut, Je ne vois pas ce qu'il y a de merdique à avoir une grille de repos, connaître ses RP sur une longue période c'est quand même un minimum, et un plus...

Bonjour, Pas de prix avantageux, les amis de cheminots sont des voyageurs lambda.

Si tu appelles CIC les TIR ex GL effectivement il ne font plus partie de VFE puisqu'ils sont subventionnés par les régions après compensation de l'etat. Il n'en demeure pas moins que pour la plupart ils sont assurés par du matériel corail.

Excuse mon ignorance mais qu'appelles-tu CIC. Parce que les Paris-Troyes tout comme les Paris-culmont c'est du corail...

et Strasbourg-Cerbére, Metz-Lyon, Metz-Cerbère, Metz-Lyon, Paris-Troyes, Paris-Bale, etc...

2h30 de retard c'est prévisible, et faut en plus en assumer les conséquences. La société envisage de descendre l'age légal de responsabilité pénal pour pouvoir mieux punir les ados. Mais quand les-dit ados veulent s'assumer en tant que jeunes adultes l'on doit encore les considérer comme des gosses. C'est à qui d'assumer les manquements des pouvoir publics.

Alors il reste vraiment plus rien...?