SEV1977

Bon choix! J'hésite avec Hercule Poirot sur TV-Breizh...

Top départ pour la réalisation en HO de la gare de Pierrefonds (60)! Reçu les plans de voies et des bâtiments du centre d'archives de la SNCF.

Pénélope ==> népotisme

Bien sûr! Mais dès 1938, la SNCF a commencé à couper les "branches mortes" sur tous les anciens réseaux, comme l'auraient fait les compagnies privées, sauf celles qui étaient défendues par des élus ayant assez de poids...

Evidemment! En 1937, toutes les compagnies étaient bénéficiaires et cela aurait coûté très cher à l'Etat aux mains du Front Populaire... En 1982, l'Etat a pu remboursé les actions à leur valeur nominale!

Comme écrit plus haut, la SNCF a été créée en date du 01/01/1938 avec un actionnariat composé à 51% détenu par l'Etat et 49% par les anciennes compagnies (NORD, ETAT, EST, AL, PO-MIDI et PLM) au prorata de leur capitalisation boursière. Cette sittuaion a perduré, comme le prévoyait la Loi instituant la SNCF, jusqu'au 31/12/1983, date laquelle l'ETAT a racheté les parts détenues par les anciennes compagnies Tout ceci est clairement expliqué dans le numéro spécial de LVDR consacré aux 50 ans de la SNCF. Pour ceux que cela intéresse, je peux vous le scanner...

Pas chez nous à la SNCB!

Durant la seconde guerre mondiale, les USA ont fourni un grand nombre de locomotives à l'Union Soviétique au titre de l'aide de guerre dans le cadre de la loi "Prêt-bail", telle cette 030T identique aux 030TU de la SNCF. Vue de la 9P 2582 à Novosolniki le 06/06/2006. Je la reproduirais bien en HO sur base d'une 030TU...

A la SNCB, c'est 500 €! 250 € lorsque la personne entre à la société et 250 € lorsqu'elle est nommée sur un poste...

La réciproque est vraie à PNO: un excellent hôtel près de la gare portant le nom d'un Roi des Belges qui fait sa pub dans le magazine du Thalys...

Ce sont les accords pris entre la SNCB et des hôtels...

Tu prends la carte groupe ACCOR... En Belgique, aucun problème! Hôtel 3 étoiles d'office! Les collègues qui découchent chez nous peuvent en témoigner...

Les signaux que tu vois, tout comme le bâtis de signalisation que tu vois sont chez nous...

Même si Trump est ce qu'il est, nous avons évité une guerre avec la Russie que cette peste de Clinton voulait faire...

J'ai déjà vu pire! Mon mari...

Infos sur les lignes et les signaux?

Logique, la signalisation des CFL étant de technologie suisse et pour garantir une certaine impartialité...

Yessss!

Ce n'est pas Courcelles-Motte! Mais Courcelles est bien la bonne commune.

@Arnaud68800, ça date de l'ORTS...

Ce n'est pas sur cette ligne!

C'est ch....! Je ne supporte pas ça!

Ce n'est pas une "section" de la ville de Charleroi

C'est bien le réseau SNCV de Charleroi, mais pas la ligne 91/92.

Je posais la question au vu de la voiture pilote non utilisée. Loco numéro 186 122 ou 186 236?