AZRX 11440

Il y avait la 324 qui pourrissait depuis des années sur des voies de garage, a côté des voies de passage. Elle est partie aujourd'hui du coup.

À Moret il n'y a que 2 rames de garées, l'une étant déjà remontée sur Villeneuve (362 si je ne dis pas de bêtises). Sinon aucune idée de quand les 2 autres vont remonter..

TSO n'est pas encore a jour, on verra lors de la prochaine maj

Z5335 et Z5426 garées a Moret Veneux les Sablons.. j'ai entendu dire qu'elles étaient radiées.. quelqu'un a plus d'info?

Je crois que les dernières qui sont prévues sont les 363 et 368.. Mais si la 304 a eu droit a un prolongement Quel bonheur !

Apparemment les Z5307 317 335 et 426 sont les suivantes a passer la case radiation.. La mise à jour de TSO va sûrement les afficher prochainement.

La Z5314 à passé l'ATS Radiation.. Elle ne devrait pas tarder à apparaître sur TSO .

D'après TSO, la Z5331 a été radiée le 13 mars et la Z5348 a été radiée le 17 avril.

Merci

Bien sûr, c'est inscrit un petit moment après la réforme. Mais c'est avec des informations venant de Villeneuve que l'on sait quand elles sont en ATS Rad.

Bonjour, j'ai entendu parler de la radiation des Z5337 et Z5364. Info ou intox ?

Z5351 apparemment .

z 5300 driver Merci pour la photographie. Vraiment dommage de la jeter, celle-ci, elle roulait sans problème pourtant.. Est-ce-que quelqu'un pourrait me dire si c'est possible que je récupère une des plaques vertes, comme celle-ci, vu qu'elle porte encore le nom de mon dépôt. Franchement ça me tiens a cœur. Merci :).

Qu'est ce qu'il lui manque ? Quelqu'un a des photos ?

J'ai vu la même chose, c'est bien la Z5332 :).

La rame qui a été radiée dernièrement, si on ne m'a pas dit de bêtises, la Z5332.

Ou alors ce sont des rapatriements de Villeneuve à Melun, ou inversement.

Je sais que ce sont des essais en ligne, avec des agents de Villeneuve en observation à l'intérieur, mais je ne pourrais pas en dire plus.

Bonsoir, Je corrige :). La cabine poste 2 fait exactement la même profondeur qu'a l'origine et que la cabine du poste 1. La cabine du poste 2 n'a reçu aucune modification, il reste même le bon vieux radiateur. On y a juste condamné la porte du couloir gauche (en regardant vers le poste 1 à partir du poste 2) avec les 2 compresseurs qui sont très imposants et installés en travers, dépassant du passage gauche. Poste 1, il y a ajout du boitier EAS, de la climatisation, et de quelques trucs en plus. Pour les câblôts c'est exact, seul l'extrémité 2 a été équipée. D'ailleurs il paraît que les moteurs des compresseurs principaux sont plus gros que prévus, d'où leur taille importante. Si vous avez des question par rapport à ces machines, n'hésitez pas à me demander !

Ok, merci pour les infos.

Elle circule sur quelle ligne ? Et est ce que vous avez une idée de la date de sa radiation ? Merci.

Bonjour, Est ce que les horaires des prochaines circulation des CC72100 entre Granville et Argentan sont connus ? Merci.

Pour le côté Nord de la motrice je suis au courant, je les fréquentes souvent, ce qui m'étonnait est que ca soit la ZRx15339 de la rame 339 qui soit impliquée. Oui effectivement pour Bx j'ai confondu, sûrement parce que la cabine "non motorisée" me fais souvent penser à celles des VB2N, par le fait que l'on est bas et que l'on entends que les roues sur la voie.. A vrai dire la ressemblance s'arrête là. Merci pour ces infos.

Oui elle roule toujours la Z5339. Côté ZRx ? Tu ne veux pas plutôt dire Bx ? La Z5339 était celle à quai ?

Oui c'est dommage, de si belles machines..