lilou9

garde tes remarques surtout qu'au vue de tes réponses c'est plus toi qui a l'air d'être frustré et de lire entre les lignes

où ai-je évoqué conducteur de train pour que tu me parles de cela ?

 

tu as fait tous les boulots de la scnf et particulièrement celui d'aiguilleur de rail pour la ouvrir ? ou juste par le fait d'être à la scnf qui te donne le droit de t'arroger une compétence ou une valeur ?

tu as passé les tests que j'ai passé ? qu'est-ce qui te donne concrètement le droit de juger ?

si ce n'est pas un boulot ingrat, il faut pas aller manifester dans la rue monsieur le cheminot ? et surtout rouspéter quand un train arrive en retard

 

ce n'est pas la mort d'avoir échoué

qu'est-ce que j'en ai rien à foutre d'avoir échoué pour un boulot où tu enchaines des vacations de plus de 12h ?

c'est pas un boulot ingrat ?

écoute, tente ta chance

moi cela ne me fait pas rêver du tout cheminot

 

comme toujours il faut toujours les mêmes arguments à ceux qui tentent leur chance et ont le droit d'être servi juste parce qu'ils ne sont pas entrés dedans

 

pas besoin d'être déjà dedans (aiguilleur du rail) pour deviner la pénibilité du travail

 

 

bref, garde des argument ad hominem à la noix pour un autre

tu ne connais rien de moi pour me juger

 

 

et oui pour avoir tenté des concours déjà

les épreuves il  y a moyens de les préparer contrairement à ces tests de la scnf

je me connais et cela me suffit

rien à carrer de ton opinion

 

sur ce

bye

je ne vois pas où vous avez vu un test de la manivelle ? de personnalité ? un test de groupe où il faut essayer de résoudre un problème donné de manière collective ? et autres tests pour aiguilleur du rail en tout cas

pas de villes à apprendre par coeur

pas de buzzer quand on voit une bille rouge ou jaune à l'écran où il faut s'organiser pour ranger des trains

 

j'avais passé il y a un mois il y avait rien de tout ça

(à Lyon)

au début on nous présente le métier d' aiguilleur du rail sur diapo et il faut dire sa motivation et résumer ce qui a été dit à l'oral

j'avais pas manqué de suivre les conseils glanés comme ne pas stresser (ou le montrer du moins), privilégier la qualité à la quantité

et marquer le mot sécurité et rigueur)

 

ensuite

un test de logique chronométré + devoir avec support (un classeur où est expliqué la procédure à suivre) dire comment on doit organiser avec tel ou tel incident + test de mémoire

se rappeler d'une procédure à apprendre par coeur

 

et puis c'est tout

 

 

apparemment d'après ce que la femme avait dit au début de la journée quand elle a présenté le métier d'aiguilleur du rail

a dit qu'il y aura deux entretiens avec le psychologue et non un seul

 

 

bref, je laisse ma place

trop dur ces tests

les tests de logique de la fonction publique sont largement plus faciles

et d'ailleurs je ne vais pas m'entrainer (ce qui ne sert à rien ...je ne serai pas meilleur cette année )

pour un job ingrat (bien que j'aie travaillé la nuit et effectué des vacations de nuits de 12 heures où j'ai été sujet au stress

c'est la responsabilité ....tu as tout à endosser en cas de soucis....direction prison si tout va mal)

je préparerai la fonction publique

 

pour ce qui est des de la formation

j'ignore si je serais arrivé

mais en tout cas, je ne suis pas du genre à abandonner au bout de 6 mois

j'ai fait des cours du soir pour un BTS pendant 3 ans et je travaillais la nuit à cette époque

j'ai le sens des procédures et je mémorise assez facilement

 

je suis content pour les personnes qui ont réussi

et franchement je laisse avec grand plaisir ma place

puis payer un hôtel pour que dalle

non merci

 

 

EDIT

c'était avant Noël 2017 les tests et non il y a un mois