nicolas80100

Une étude de marché se fait dans le temps. Il ne suffit pas de faire des pronostics sur les déplacements des abonnés de X opérateurs téléphoniques. Le mieux est de mettre des personnes dans les gares les plus importantes et faire des sondages, ensuite vous faites la même chose dans les gares de moyennes importances et vous finissez par les gares de petites importances. Ensuite vous avez plus ou moins une vision claire de la viabilité du trajet. Ou bien vous vous basez sur les résultats de la SNCF sur X années avant la suppression de la relation Bordeaux Lyon. Sachant que la deuxième solution est la plus simple mais forcément fiable.

Est ce qu'une étude de marché a bien été menée ? Il n'y a aucun business plan, aucuns actifs. On peut pondre tout et n'importe quoi . Vous pouvez faire appel à des cabinets d'audits à la pelle et leur demander de rendre un rapport plus que viable sachant vous même que les jeux sont pipés

Les X 72500 jamais eu à m'en plaindre. J'ai fait plusieurs fois Auxerre Paris avec et c'était plutôt confortable.

C'est les collectivités territoriales qui jouent avec l'argent du contribuable pour être sociétaire de cette coopérative. La région grand Est a mis de l'argent dedans et en masse, bizarre non . Alors que c'est pas demain la veille la circulation des sillons Railcoop dans cette région. Ce qui ferait un peu de bien, c'est qu'une cour des comptes régionale mette son nez dedans et siffle la fin de la récré. Comme ça on sera si on a à faire à des doux rêveurs ou à des opportunistes qui se font entretenir aux frais de la princesse qui sont les sociétaires.

Cela donne l'impression d'avoir à faire des grands enfants qui veulent jouer avec un joujou.

Photos prises à Rouen route de Lyons

Plus c'est gros plus ça passe.

Des grands utopistes, cette coopérative est un puits sans fond. Ce qui est extraordinaire, personnes ne percutent parmi les sociétaires. Ils mettent la main à la poche pour un truc qui est caduque. Après tout pourquoi les dirigeants ont bien raison. Ça paye leurs salaires. Si le système est bien rodé pourquoi s'en priver

Tant que les sociétaires ne comprendront pas qu'ils sont des vaches à lait, les dirigeants peuvent dire tout et n'importe quoi. Cette coopérative est une vaste escroquerie. Quel investisseur voudrait investir là dedans, il n'y a pas d'actifs. Rien

Service clients de l'année j' espère

Excellente blague ce truc. Tant qu'il y aura des pneudos écolos, utopistes et ect.. Tout tournera pour le mieux pour les dirigeants. Faut être gonfler pour faire une réunion entre eux entre dirigeants et 48 h plus Tard avec les sociétaires. Grand respect. A quant la cour des comptes.

Ils ont vraiment la foi chevillée au corps. Être dispo H24/7. Respect. Si un jour ils ont un service clients j'espère qu'il sera joignable H24 Plus c'est gros, plus ça passe

Est ce dans les Vosges

@cyclodocus Merci pour votre réponse. Cordialement

En gare d'Abbeville, un engin étrange stationne depuis un moment. Départ du train pour Paris et autres photos

Bonsoir, Pourquoi aucuns médias ne mettent le sujet sur la table ? Parce que ils n'ont pas enquêtés à charge ou à décharge. A un moment, les journaux, les émissions TV ont fait la pub. J'ai un souvenir d'une visite d'une casse ferroviaire sordide dans un pays de l'est ou il y avait des voitures corails belges réformées. Et ces journalistes ont fait la pub. Au jour d'aujourd'hui pourquoi autant de journaux nationaux, aucun Journaux TV ne veulent remettre le sujet sur la table. Simplement parce-que toutes ces personnes veulent passer sous les radars et se faire oublier

Il y aura toujours une bonne excuse. Tant que les sociétaires remettent la main à la poche comme des collectivités locales ça ne dérange pas Railcoop.Du moment que ça paye leurs salaires. Est ce que les dirigeants de Railcoop ont mis des biens personnels en hypothèques ? Je crois personne. La vraie question est pourquoi que les banques ne suivent pas c'est très simple comme a écrit Zitoune : Leur business plan est caduque. Comment voulez vous que les banques suivent ? Un jour ils veulent en faire une strartup, le lendemain une coopérative et le surlendemain c'est la surprise du jour.

Que d'émotions. Ils sont aux abois. Un coup ils veulent en faire une start-up, un autre jour ils veulent rester en coopérative. Et cet investisseur est'il réel ? Je plains les sociétaires.

Cette boîte est un puits sans fond. Je leur souhaite bien du courage à tous ces sociétaires qui ont remis de l'argent dans le pot. Ils sont pas prêts de revoir leur argent.

Ce bidule est un projet mort né. C'est un puits sans fond. C'est l'arnaque du siècle, le souci est que des utopistes vont réinvestir là dedans et ainsi de suite. Un coup c'est une coopérative, le jour suivant ils veulent en faire une strartup pour attirer des investisseurs et des fonds et maintenant ils demandent à leurs sociétaires de remettre la main à la poche et etc ... Cet argent sert à quoi : à payer leurs salaires aux dirigeants de Railcoop.

Plus c'est gros, plus ça passe. Ils prennent réellement leurs sociétaires pour des cons. Ça équivaut à se foutre un suppo dans le c.l avec l'emballage pour que ça passe mieux. Franchement chez Railcoop ils sont aux abois, prêt à tout pour le moindre centime.

Abbeville

Une vue des voies de service, débroussailler. Avec 2 constructions en arrière plan

Comment dépenser l'argent public du contribuable. Ma question est : comment un conseil régional peut verser des subventions sans même savoir si un projet est viable ou pas? Railcoop a payé des p..es ou quoi?

Ils sont éclatés du cigare, comment veulent ils que SNCF connect commercialisé leurs billets puisque cette liaison n'existe pas. Ensuite c'est facile de rejeter la faute sur la SNCF, les banques etc... C'est la faute de tout le monde mais pas la leur. A un moment faut se poser les bonnes questions.