michael02

BAFA.... BAFD, c'était au temps de la jeunesse !!!

J'ai raté un appel d'offre .... Et ben voila, le nouveau prestataire commence en force... à moins que la passation ne soit pas encore effective ?,,,,,

La règle qui figure aux CGV et qui est conforme à la réglementation "jeunesse et sports" est d'un animateur pour 8 à 11 enfants.

Le service est assuré par un prestataire, le groupe H2A

http://debats.sncf.com/feedbacks/111616-junior-cie-securite-enfants :Smiley_41:

Si les faits sont avérés, harcèlement comme racket, c'est sordide ... L'homme est un loup pour l'homme... pas besoin de prédateur ...

Il doit bien y avoir des contacts entre le Ministère de l'Intérieur et l'Ambassade concernée...

Il n'y a pas de bonne solution pour héberger ou du moins accueillir des groupes de personnes en errance. Les "installer" auprès d'une voie ferrée n'est pas une bonne solution...

Firminy ?

Bonne nouvelle ! :)

Deauville ?

Les entretiens visent à mettre en évidence des compétences et des motivations en rapport avec le métier (voir fiche métier sur le site). Il faut se garder des digressions...

Quel Brel ! :Smiley_39:

St Amand Montrond ?

Enfin,si on veut .... ce sont bien les orientations européennes dont on parle en filigranne. Mais il y a lieu -effectivement - de nuancer à propos de la SNCF... "l’avantage concurrentiel que confèrerait à la SNCF son statut d’Établissement public industriel et commercial (EPIC).... ce statut induirait une garantie financière illimitée par l’État de la dette de la SNCF" Reste à le démontrer. En s'affranchissant des pratiques des entreprises du secteur ferroviaire en matière de financement de la formation des conducteurs, ECR se crée un avantage concurrentiel. Un point qui souligne au passage la faiblesse des garanties apportées aux salariés par la CCN fret.

Une seule réponse importe en fait ! Bon week end et bonne année :cool:

C'est en bonne voie... et c'est une performance d'être parvenue à ce stage des étapes de recrutement. Parfois le nombre de postes est connu, parfois il ne l'est pas. Il est dans ce dernier cas difficile de répondre à la question ...

Ce n'est pas le même service ni les mêmes exigences : - un tram supprimé, c'est quelques minutes d'attente. Un TER supprimé a beaucoup plus d'impact. - être debout dans un tram ne représente pas la même gêne que n'avoir pas de place assise en TER - la billétique en tram est plus simple que pour le train... etc ..

Voir en réponse le travail réalisé par les blogs des responsables de lignes : exemple sur Paris - Chantilly - Creil - Compiègne - St Quentin - Busigny http://www.maligne-ter.com/creil-compiegne-stquentin/index.php?

Pour résumer, la question est loin d'être simple... parce que la réponse dépend du calendrier et de la décision de Pôle Emploi au vu des objectifs définis localement en terme de priorité par l'Etat (le Préfet) et la Région. 1) L'arrêté du 9 octobre 2008, publié au JO (Journal Officiel) le 22 novembre 2008 confirme que les salariés au chômage suite à une rupture conventionnelle pourront bénéficier de l'ouverture du droit aux allocations chômage. L'ouverture de droits à l'ARE cependant est différée : délai de carence de 7 jours + carence congés payés sur les jours non pris et payés + carence maxi de 75 jours au titre de l'indemnité conventionnelle. Le tout calculé en jours calendaires. (source : http://www.pratique....it-chomage.html)... ca peut faire long à attendre. Paradoxalement, les personnes licenciées suite à une faute lourde sont celles qui sont indemnisées le plus rapidement puiqu'elles n'ont aucune carence... 2) éligibilité de la formation : il faut faire la demande dans le cadre du projet personnalisé qui conditionne l'indemnisation. Et là, la réponse du conseiller de Pôle Emploi n'est pas automatiquement positive. A ce niveau l'expérience du prestataire d'ECR peut être sollicitée : http://www.railrecru...h/index.php?p=4 si c'est encore lui qui agit. Les régions définissent des métiers porteurs en fonction du besoin des difficultés de recrutement signalés par les entreprises locales. Faire la formation sans rien demander en continuant à pointer comme demandeur d'emploi ? ce serait possible si la formation se déroulait en dehors des heures de travail (cours du soir), mais pas si vous êtes occupé dans la journée et donc non disponible pour répondre aux éventuelles convocations, offres d'emploi ou de formation de la part de Pôle Emploi. En cas d'indisponibilité, c'est la radiation de la liste des demandeurs d'emploi qui menace.

Ce n'est pas complètement exact.... - Un demandeur d'emploi occupé à plein temps, rémunéré ou non, ne devrait plus percevoir l'allocation chômage, je dis bien "théoriquement". Il doit être disponible pour répondre aux convocations de Pôle Emploi. - Techniquement les assédic n'existent plus, l'allocation est versée par Pôle Emploi - l'ARE (allocation de chômage) et l'allocation de formation ne coûtent rien au contribuable puisqu'elles sont financées exclusivement par les cotisations des salariés et des employeurs (qui sont également contribuables !!). L'Etat - donc le contribuable en fait - paie en revanche l'allocation de solidarité.

Finalement... - la tutelle de l'enseignement public est favorable au mariage pour tous, mais tous les enseignants n'y sont pas favorables - le secrétariat national de l'enseignement privé est défavorable au mariage pour tous, mais tous les enseignants n'y sont pas défavorables La liberté de conscience est sauve, non ? Que le législateur fasse donc son travail. Si possible bien, enfin mieux que parfois, en respectant la Constitution... (imposition des hauts revenus...)

C'est un winner... Il n'a visité que les bonnes !!

Il faut bien vendre le talent journalistique 364 jours (voire 365 tous les 4 ans) en plus du 1er avril !!! et sa version "fast" avait plutôt la réputation d'éjecter les risque-tout en bout de course.... ou de leur transporter les pieds avant la tête en début de plateforme Pas question à cette époque de squatter tout le week end.

Le lecteur est bien informé... Au début de l'article, le mini bus dérape et heurte le TER. A la fin de l'article, "selon les premiers élements de l'enquête", le minibus aurait dérapé et aurait été heurté par le TER... Le respect pour les blessés n'engage pas à polémiquer, mais enfin ...