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Tout ce qui a été posté par michael02
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De moins en moins de guichet
michael02 a répondu à aldo500 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Fermeture, il y a quelque temps déjà, du point de vente grandes lignes dans la galerie marchande de la gare souterraine de Paris Nord ... C'était pourtant bien pratique pour les personnes venant du RER ou de la ligne 2 du métro ... -
réalisme ====> pragmatisme
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Ile de France ?
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Fos ===> (sur) Mer :Smiley_45:
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renationalisation du rail britanique ?
un sujet a répondu à michael02 dans Actualité ferroviaire générale
En rapport avec l'Edito de la Vie du Rail du 18 juillet : Veolia pense à se retirer de l'alliance Thello, les projets n'ont pas de sute (TGV Veolia/Air France), ça ne se bouscule ni pour les TER ni pour les intercités... Les bénéfices à attendre de l'activité de transport ferroviaire de voyageurs seraient ils à ce point aléatoires ? -
petit déjeuner ===> au lit (et en plus j'aime pas ...)
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Loriol...
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Avec ça, on est toujours sur la rive droite du Rhône ?
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Bac obtenu après embauche.
michael02 a répondu à Flicky situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Un sacré défi que de continuer à se former en plus de son boulot... bravo ! -
Heuuuh ... vallée du Rhône c'est juste ou faux ? y a rien de plus près du MC que ce qui n'en est pas loin ... :Smiley_41:
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Lorsqu'elle embauche un apprenti ou un alternant, l'entreprise se fait formatrice et il n'est pas anormal qu'elle soit "indemnisée" pour cette fonction. Il est clair que sans les aides, l'entreprise n'irait pas dans cette direction, ou bien le ferait payer au client avec des problèmes de compététivité... L' apprentissage est une mesure de formation initiale, un moyen classique venu du compagnonnage et passé avec le temps d'une organisation gérée par chaque corporation vers une gestion publique. Le contrat de professionnalisation, créé par les partenaires sociaux, est une mesure de formation professionnelle tout au long de la vie, donc plutôt une seconde chance
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"Nova' TER", nouveau service en zone rurale
michael02 a répondu à Pascal 45 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Il y a un aspect de la question qu'l faudrait aborder : c'est le profit qu'en tire le commerçant, et le surcout potentiel pour le consommateur... Lorsqu'il franchit la porte de la boutique ou du café-bar pour un service particulier (point-poste, nova TER, depot de vente par correspondance...) le client est plus ou moins incité à consommer : c'est tellement évident que dans une video que je ne retrouve plus, l'ancien Président se réjouissait auprès d'un bistrotier du petit café pris par le client venu retirer une lettre recommandée... Bien entendu, le client est libre de se limiter au service rendu sans frais pour lui, même si ça se passe généralement dans des endroits où tout le monde se connait ... Un vrai service au public serait de créer des espaces multi-services, mais le vent, même sous une Présidence "normale", n'est plus aux activités non commerciales. -
Ce sont bien des fonds de l'entreprise, directs ou mutualisés, qui couvrent les frais de formation (l'organisme de formation peut être interne ou externe). c'est au niveau des aides et exos (de plus en plus soumises à conditions) que l'entreprise trouve son intérêt. économique. Bien d'accord, mais faute de bac ou de BEP en poche, le contrat de Professionnalisation en alternance permet une formation rémunérée sous statut salarié.
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Sur l'offre Ile-de-France, il est précisé qu'il s'agit d'un contrat de professionnalisation, contrat qui se déroule en alternance entre l'entreprise et la formation théorique. Ce mode de recrutement s'adresse aux candidats ne possédant pas les diplômes demandés pour un recrutement direct : la remise à niveau consiste à faire acquérir à ces personnes le socle de connaissances requises pour obtenir le BEP ou le Bac Pro. Comme toute formation, il n'y a pas de certitude absolue de réussite, mais comme l'entreprise n'a pas de temps ni d'argent à perdre, si la candidature est retenue, c'est que le potentiel de réussite a été estimé favorable à partir du dossier.
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Renault et le groupe PSA Peugeot-Citroën, dans la tourmente !
michael02 a répondu à Pascal 45 situé dans Brin de causette
Or l'institut Eurostat note de fortes disparités du coût salarial horaire entre pays : de 3,5 euros de l'heure en Bulgarie, ou 7,1 euros en Pologne, à 44,2 en Norvège, par exemple. Avec 34,2 euros de l'heure en moyenne, la France est dans le groupe de pays au coût élevé, mais elle n'est pas la plus chère. Le Danemark est à 38,6 €, la Suède à 39,1, la Belgique à 39,3 €. L'Allemagne, avec 30,1 euros de l'heure, se situe au-dessous, mais reste dans le peloton de tête. -
C'est dans la vallée du Rhône donc ?
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Dodo ====> espèce disparue
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"Nova' TER", nouveau service en zone rurale
michael02 a répondu à Pascal 45 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
On assiste à un emballement de services de substitution ... -
Ce 14 juillet 2012 Près de Sète : Quelques km avant Marseillan Plage
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Viaduc de St Saturnin sur Bort-Neussargues ? Encore que ....
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Bon anniversaire à Roukmoute et à tous les autres qui sont à la fête !
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Certains, en revanche, ne perdent pas le nord : http://www.crashdehabsheim.net/page_info_1.htm#selles