michael02

Houla ... Ca demande investigation.

C'est reparti : http://auvergne.france3.fr/info/le-deuxieme-depart-du-panoramique-des-domes-74482805.html

Inside ====> indoor

Oise ?

Ire ===> lande (restons vert )

La question se pose : http://questions.sncf.com/questions/237652-faire-respecter-l-interdiction-au-chauffeur-de-klaxonner-apres-20-h-et-pas-avant-7-h-matin ...

Un site de référence : http://www.aerotrain.fr/index.php5?lang=fr

Sur fond tricolore ? :Smiley_19:

http://www.lexpress.fr/actualites/1/economie/eurotunnel-reprend-3-navires-de-seafrance-soulagement-chez-les-salaries_1125082.html Bon ... C'est plutôt une bonne nouvelle !

Oh oui ... ce monorail est la voie d'essai de l'aérotrain de l'ingénieur Bertin ... Toute une aventure technologique à laquelle M.Giscard d'Estaing a mis fin en 74 ...

Interessante remarque d'un spécialiste en hydraulique sur un des reportages récents de France 3 : pour stabiliser un terrain déboisé, l'herbe est plus efficace que le reboisement. qui est cependant complémentaire. C'est tant mieux puisque l'herbe pousse plus vitre que les arbres.

Bourgogne ?

Ok, il doit y avoir encore du matériel non répertorié en effet et repéré par des passionnés C'était utile de le préciser, compte tenu de la prase "Je suis expert en patrimoine ferroviaire auprès du Ministère de la Culture, nous sommes en train d'essayer de voir quelles pourraient être les solutions à envisager pour la conservation de tous les vieux serviteurs du rail qui trainent par ci par là."

La FACS et l'UNECTO doivent bien avoir une connaissance du matériel ancien existant encore. Il est réconfortant de savoir que l'Etat se préoccupe de la sauvegarde du matériel ferroviaire ancien.

Bar ==> tabac

Les informations auxquelles le public a accès, via les communiqués, n'apportent qu'une partie des éléments techniques et abordent d'autres aspects : le commercial à propos de la restauration au sommet et les préocccupations economico-politiques du Président du Conseil Général, porteur du projet et maître d'ouvrage... Il faut donc espérer que le maître d'oeuvre SNC- Lavalin, le "RFF" de TC-Dôme exploitant, prend les choses au sérieux at apportera une réponse sur les conditions d'homologation de cette infrastructure et des derniers aménagements. Les remarques de 5121 sur le rail "libre" à 5 cm au dessus du ballast posent question ... Porteur du projet, délégant : Conseil général du Puy-de-Dôme Concessionnaire : TC Dôme. Société dédiée dont le capital est partagé entre SNC-Lavalin (51 %) et CDC Infrastructure (49 %), filiale de la Caisse des Dépôts. Concepteur-constructeur : SNC-Lavalin http://www.panoramiq...es.fr/index.php, site du Conseil Général 63

Rugby == > mêlée

Reportage France 3 Auvergne le 8 juin au soir 3 http://auvergne.france3.fr/info/reprise-le-16-juin-pour-le-panoramique-des-domes-74314551.html

On peut modifier le titre d'un topic .... sur le premier message : cliquer sur modifier, puis sur "utiliser l'éditeur complet" . Le titre devient alors modifiable...

On constate en lisant le communiqué que seule la partie sinistrée a fait l'objet de travaux ... Quant aux services de l'état appelés à se prononcer, de quels services s'agit il ? Rappelons que la commission préfectorale qui a fait le trajet le 25 mai avait donné un avis favorable ... Quant à l'infra, il y a ton avis de spécialiste et il y a celui de M.Fortin autre spécialiste qui ne parle pas que de traverses Y, mais aussi de la crémaillère fixe, de fossés, de plots de béton pour ancrer la voie ... La pente moyenne étant de 75 pour mille, avec un maximum de presque 120 pour mille vers le sommet. http://www.climbbybike.com/fr/profil.asp?Climbprofile=Puy-de-Dome&MountainID=7084

Entendons nous bien, c'est une question que je me pose, pas une affirmation : est ce que la voie, qui apparait surélevée par rapport à la moitié de route restante, a bien été posée après que l'asphalte ait été défoncée du côté montagne ? Je n'ai pas la réponse .... Ceux qui sont montés au Puy de Dôme peuvent se souvenir des importants ruissellements sur la chaussée pendant et après les pluies d'orages. Une plateforme imperméable canaliserait ces écoulements sous le ballast... Sinon, on ne peut que souhaiter que cet équipement fonctionne et fonctionne bien pendant de longues années... Les nouvelles du jour : http://www.lamontagn...ee-1188276.html Noter les améliorations nécessaires pour l'écoulement des eaux sans qu'on sache bien, avec cet article, si toute la longueur de la plateforme est concernée. Suit la confirmation de la reprise d'exploitation : http://www.lamontagn...in-1189057.html Réouverture le 16 juin et inauguration remise ... Et pour compléter, le communiqué de l'exploitant repris sur le site du conseil général : http://www.panoramiq...CP_08.06.12.pdf http://www.puydedome.com/accueil/

Montluçon-Gouttières au delà de Néris les Bains ?

Que peut on savoir de ce que peut penser ce "couchettiste" qu'on accuse d'avoir provoqué la mort de plusieurs personnes ? Exprimer du remords au procés, aurait été reconnaitre sa culpabilité et son avocat ne peut pas le lui avoir conseillé. Que sait on de son propre jugement sur son attitude ? S'il a appliqué la procédure et que le résultat a été dramatique, c'est que la procédure était pour le moins inadaptée. Qu'il vive normalement après cette tragédie, je n'y crois pas

Billets prem's classiques parce qu'ils peuvent être cédés, surtout pas imprimés à domicile : dans ce cas ils sont nominatifs.

Ben d'mon temps, l'Allier touchait à la Creuse qui est en Limousin... hihihihi