michael02

Et c'est ce qui justifie de chapeauter le ferroviaire sous un gouvernement unique (je ne dis pas VB, MT, EX mais j'y pense ...)

C'est surtout parce que les gares sont ouvertes et fréquentées. J'ai tendance à penser que la présence des sans - abris en gare est "acceptée" tant qu'elle n'est pas spécialement visible. L'exemple apporté par Gnafron, une tente dressée contre les grilles d'un église, serait elle tolérée en gare ? ou a proximité ? Concètement ils vont faire quoi Vinci et G&C ?

C'est pas nouveau ... !

On comprend que les sans-abris se dirigent vers les endroits fréquentés en accès libre où ils peuvent solliciter les gens : parkings, gares et aéroports correspondent à ce besoin. L'action menée par Vinci et Gare & Connections va dans le bon sens.

Bon anniversaire Marc !

Quelle tristesse ... TVP, passages à niveau sans barrières, est-ce que c'est adapté à une circulation ferroviaire normale ?

Bonjour, Première démarche : découvrir les fiches métiers sur www.emploi.sncf.com ainsi qu'une autre présentation via www.sncf.com, onglet emploi. :)

Bon anniversaire !!

"Cet homme enthousiaste, positif et infatigable, nous fait partager son amour du train" Le Président méritant sans nul doute cette description, il devient difficile d'expliquer à un candidat à l'embauche qu'il ne faut surtout pas faire apparaitre cet aspect personnel de sa motivation ... :sleep:

Allier ?

Femme ===> Homme ===> Middlelsex

Femme ===> Homme ====> Middlesex

Tu nous assures, , que RFF n'y est pour rien ?

Bien entendu, tu as consulté la fiche métier sur le site www.emploi.sncf.com :sleep:

Vers 18 heures, le deuxième élément est posé à son tour : L'après-midi fut frisquet et chaleureux ... Merci à Laurent pour les photos. J'avais amené le camescope, mais avec une batterie à plat ...

Le projet : l'état des lieux initial : Le 10 décembre, les piles du pont en place : La pose :

Ce samedi 10 décembre pose de la structure d'un pont pour la rocade

On avait presque oublié ... Après avoir mis un terme aux négociations en cours depuis 2009, le gouvernement veut relancer le projet : http://www.goldenfly...s-actu1146.html Un projet aussi peu stabilisé a t il des chances de voir le jour ? Entre temps, le système d'exploitation du RER B Nord a été modifié pour laisser le passage à cet express fantôme !! Au fait, qui a l'initiative de l'arrêt du projet ? A l'Etat qui ne reconduit pas l'accord ou bien est-ce Vinci qui se désiste ? http://www.ville-tra...etire-du-projet

Il est aisé de corriger les fautes des autres, surtout plusieurs décennies après. Il est plus difficile d'éviter d'en commettre de nouvelles ; M.Bouladou a écrit un second livre pour reprendre certaines de ses affirmations parues dans le premier. Illustration : Dans son premier bouquin, il y a cette phrase inénarrable, qui évoque un moment de l'enquête où l'on présente à un témoin de l'enlèvement, C.Ranucci qui vient de passer sa première nuit en garde à vue : "Lorsque C.Ranucci fut interpellé et qu'il fut établi qu'il avait enlevé la fillette avec son coupé Peugeot 304 gris métallisé, E.Spinelli revient au commissariat central de Marseille. Il ne reconnut pas l'auteur des faits qui lui fut présenté au milieu d'autres inspecteurs" (L'affaire du POR - Ranucci coupable !, G.Bouladou, France Europe Editions,2005) Dans son second livre, de 2006, G.Bouladou tempère : "Lorsque C.Ranucci fut interpellé et qu'il devenait plus que probable qu'il avait enlevé la fillette avec son coupé Peugeot 304 gris métallisé; E.Spinelli revint au commissariat central de Marseille. Il ne reconnut pas l'auteur des faits qui lui fut présenté au milieu d'autres inspecteurs." Quoi qu'il en soit, la présomption d'innocence ne pèse pas lourd au commissariat central, non plus que le témoin Spinelli, garagiste de profession, qui avait lors de sa première audtion indiqué que le ravisseur était en Simca 1100. Notez que dans les 2 versions, établi à coup sûr, ou fortement suspecté d'être le ravisseur, Ranucci, qui n'a encore rien avoué à cette heure, est bien de toutes façons, l'auteur des faits que le témoin rechigne à reconnaitre.... Noter aussi qu'on le présente au témoin au milieu d'autres inspecteurs ... ce qui laisse entendre que "l'auteur des faits" serait un inspecteur De ce jour, M.Spinelli disparaitra de l'enquête et ne sera pas convoqué pour la reconstitution qui s'est déroulée au lieu de l'enlèvement sans que personne ne sorte du fourgon...

Désolant qu'on puisse en arriver à une telle extrémité... Condoléances à ses proches et courage au conducteur.

avec video sur pied pour le spectacle ... c'est du grand art / Comme dit l'autre " Ya pas plus photo ! " clic -

C'est normal, c'est du langage technique, t'es cheminot, pas moi ... :Smiley_59:

Le poids des mots ... :sleep:

A voir, c'est assez varié comme approche ... Mais il y un blocage partiel de la video vers 40 minutes... On ne massacre pas la SNCF, il est bien dit que c'est RFF qui a élaboré le SA2012, quelques rappels historiques sur la séparation des activités et un syndicaliste CFDT pas trop malmené ...

10 bouquins sur l'affaire, 5 pour, 5 contre la condamnation... des archives de Presse importantes, des émissions de TV à n'en plus finir, deux films long métrage,... un forum ... ce n'est pas rien ...