michael02

PLD63, tu peux bien entendu montrer tes photos Rappel de 2009 : http://www.youtube.c...u/9/oDiEySQrrq0 ,

La voilou qui parle de la Poste http://www.dailymotion.com/video/xevipc_nathalie-corre-chambre-la-poste-sur_lifestyle Le persiflage est un métier ...

Des images qui se font rares... http://www.youtube.com/user/Michaeldauvergne?gl=US&hl=iw

C.A.A. controleursncf

C'est la recherche d'un(e) clinicien(ne) pour le pôle de soutien psychologique ... Vaut mieux qu'il (elle) ait le moral !!! :Smiley_39: si vous saviez comme je suis déjà loin.... :Smiley_32:

Et si tu posais la question à ton toubib ?

Région nord ?

Il n'y avait personne d'autre dans ce TER ? Ce n'est pas indiqué...

Sur le plan de la responsabilité pour les bagages à main, la SNCF ne risque rien : voir la fiche technique ed la FNAUT : http://www.fnaut.ass...te-bagages.html L'aide aux voyageurs en cas d'oubli ou de vol de bagages, c'est un peu galère. http://debats.sncf.c...e-personnel-non Quant au téléphone des objets trouvés, il sonne souvent dans le vide ...

Source http://actu.orange.f...avez-la-parole/ Un peu de technique ... Depuis 1957, les partenaires sociaux (Medef, Cgpme, Upa et les 5 OS de salariés fondatrices) gèrent un régime paritaire d'Assurance Chômage privé, sous l'égide de l'Unédic (Association Loi 1901) Ce régime, financé par les cotisations des employeurs et des salariés du champ privé, est assimilable à une Convention Collective. Les cotisations et les allocations font l'objet d'une négociation paritaire tous les 2 ans, l'accord en résultant devant être agréé par l'Etat pour être appliqué. C'est le principe de la négociation collective. Depuis 54 ans, le régime d'Assurance Chômage gère l'Assurance Chômage sans demander un sou à l'Etat. Lorsque les comptes apparaissent en négatif, les partenaires sociaux agissent sur les cotisations (ressources), sur les allocations (dépenses) et peuvent recourir à l'emprunt obligataire. Jusqu'en 2008, l'Unédic et son réseau des Assédic faisait état d'un niveau de frais de gestion proche de 8% (réseau, salaires, immobilier, informatique) Dans le cadre de la création de Pôle emploi, l'Etat a exigé une participation de l'Unédic de 10% du montant des allocations, soit 2 % de plus ... Il n'y a pas un sou d'argent public dans les comptes de l'Unédic. Une économie de l'Unédic serait traduite par une baisse de cotisation, mais pas par un transfert de fonds vers l'Etat. Donc la suggestion de Monsieur Lemaire démontre une ignorance du système ou une belle malhonnêteté....

Lait ====> écrémé

Numéro collector de la gazette de Riom-ès-Montagnes. http://www.ville-rio...aquette_369.pdf Et un instantané : Mardi 16 aout 2011

Ce n'est sans doute pas la même guide à qui j'avais eu affaire. Elle était très documentée sur le mur végétalisé du passage public !!! Une impression ressentie lors de la visite en salle des opérations.... Sur le dépliant, il est précisé que le fonctionnement de la salle des opérations garantit un partage optimal de l'information en temps réel... je suis un peu dubitatif sur cette affirmation... Au bout de la chaine il y a trois équipes de traitement de l'info : - les journalistes pour l'info du public et de la Presse - les correspondants pour les escales - les correspondants pour les contrôleurs On comprend alors pourquoi en situation perturbée, on n'a pas les mêmes infos sur infolignes, en gare ou dans les trains .... partant de la même situation, trois équipes distinctes et autonomes auront trois analyses particulières, ne diffuseront pas simultanément... sans compter le retraitement des infos par les Centres Régionaux .... Il arrive de constater par exemple qu'infolignes est mieux informé que le contrôleur en cas de perturbation ...

Questions à Guillaume Pépy le 1er septembre 2011 sur SNCF-la Radio. A propos d'une question posée sur les trains de banlieue, le Président en arrive à francilien et parle de "rôdage". C'est la seconde question du postcat. http://www.youtube.c...u/6/d79aelC0fuE

On en fait un tirage de quelques millions d'exemplaire et on affiche partout .... Ca permettrait de compter les points helpsoso

Ma première réaction a été que Cindy n'avait pas consulté les fiches métiers sur le site de recrutement. Ces fiches apportent des informations, annoncent des critères qui vont alimenter la partie "vous" de la lettre de motivation. En fonction d'un métier. Même en candidature spontanée, on ne peut pas être intéressé ni compétent pour tout ... Quant à la phrase, "Je suis efficace, disponible,actif, de bonne humeur, patient et motivé." , personnellement, je la passe à la trapppe. En partie "vous" on peut répondre en fonction des qualité requises par le profil de poste, mais sans s'auto-glorifier. Et dans l'ensemble, lettre à étoffer : dans la forme actuelle, elle peut être adressée à n'importe quelle boîte .... controleursncf

Nécessaire ====> Important

La mesure de suspension, si elle est prise serait bien excessive... D'autant qu'il y a bien certainement eu d'autres incidents sur des locs vapeur qui n'ont pas été médiatisés et qui sans faire de degats humains ont tout de même soulevé quelques questions sur le vieillisement du métal par exemple ... enfin bref !!!

Souris =====> grise

3ème ligne après les en-têtes : Hop ... !

Bonjour et bienvenue controleursncf

A propos de transparence dans les tarifs, le décret sur le cahier des charges de la SNCF publié le 31 juillet 2011 au JO http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000024415429&dateTexte=&categorieLien=id prévoit : " La SNCF publie et communique de façon claire et complète le tarif le moins élevé, hors tarifs promotionnels, et le tarif le plus élevé des billets de seconde classe applicables sur chaque relation. Cette information tarifaire est rendue facilement accessible aux usagers de la relation..." Ca va dans le bon sens ... Sur la partie Engagement Horaire Garanti il a échappé au CLCV que le calcul des retards entrainait de nombreuses contestations...

Un media qui laisse la parole aux personnes concernées et ne rajoute pas de commentaires déplacés, c'est appréciable !

Lumière ==== > éclat

Souhaits de prompt rétablissement à tous les blessés... Avec la mise hors service de la 231 G 558, c'est une mauvaise série ... pascontent