michael02

fièvre === > (de) cheval

C'est ton écriture, Thierry ???

oranges ===== > jus

Je crains que les politiques qui pourraient défendre un tel programme (et l'étendre, en revenant à la notion de service public, à la Poste, aux Télécoms, à l'Energie, aux services des collectivités locales et territoriales) ne soient pas encore nés ... Contre une volonté politique, les directions des entreprises encore publiques ne peuvent pas grand chose... Et comme en plus, si les dirigeants sont là, c'est bien parce qu'ils ne s' opposent pas à la démarche libérale, l'avenir n'est pas à l'euphorie ... enfin, ça dépend de qui on parle

Y a pas de filles ?

Avec un tel détour, on comprend les difficultés de régularité sur la ligne D du RER ...

seringue ===== > (coup de) pompe

paon ===== > plume

"On a vu souvent Rejaillir le feu D'un ancien volcan Qu'on croyait trop vieux" Jacques Brel

traire =====> extraire

Armorique ==== > Finistère

Pour autre information, n'étant pas moi même cheminot et me considérant comme "usager" de ce qui est encore (du moins pour les TER et proximités) un service public faisant partie du bien commun de notre République ... : L'assurance transport du voyageur nécessitant qu'il soit porteur d'un titre de circulation en règle, certains syndicats sont favorables à des actions consistant, en cas de conflit social, à établir des billets à prix symbolique, voire gratuits. Mais cette forme d'action, dite "grève de la pince" reste illégale en France, donc elle ne peut être utilisée par des agents publics. Je vous signale d'autre part que la SNCF a mis en place une plate forme d'échanges sur le site national institutionnel : debats.sncf.com Sur le plan organisationnel, ce qui arrive au transport aérien depuis deux jours relève tout de même de l'inévitable et de l'imprévisible. Les possibilités de trouver un train entre une ville desservie par l'aérien et le point d'arrivée de votre futur beau-frère sont elles vraiment inexistantes ? Une chose encore : la formule " à bon entendeur" m'est assez insupportable ... Comme vous le constatez il n'est pas besoin de formules péremptoires pour s'exprimer ici ... Ni de prétendre parler au nom de tous ... Mes voeux de bonheur en dépit de ces difficultés ...

Sur cet aspect des choses, élargi par rapport au conflit SNCF sur lequel je ne poserai pas d'appréciation... Comment répondent les salariés à l'agression permanente du libéralisme ? - en se syndiquant à moins de 10% dans le privé - en s'abstenant d'aller voter ... - certains en s'attaquant au mouvement social en cours Devant autant de détermination, les libéraux ont le champ libre...

L'apprentissage est considéré comme une formation initiale, le contrat de professionnalisation fait partie de la formation continue. Les deux dispositifs sont des contrats de travail. La vraie démarche est de commencer par chercher et trouver l'entreprise qui embauche en apprentissage ou en contrat de pro ... mais les Lycées professionnels, les CFA, les organismes de formation savent avec quelles entreprises ils peuvent travailler. Information sur les métiers et la formation :onisep . Les adresses des établissements par région. Recrutement en alternance SNCF : SNCF Autres opérateurs : sur leur site

Apprentissage ou contrat de professionnalisation ?

black ===== > berry

Un exemple parmi d'autres de ce qui est posté ces jours ci sur "opinions et debats", plateforme de discussion mise en place par la com SNCF : (c'est par rapport au mot "désespoir" que je réagis... le désespoir ne favorise pas le jugement ...) En ce qui concerne l'avion, ce n'était pas le bon choix ce week end ...

Montaigu ==== > Vendée (... hein ??? )

Vers Figeac ?

patron ===== > merci ... !

Paris ==== > capitale

En secteur ex - PO ?

Potager ==== > vieille branche (pote âgé...)

Serait-ce dans le Massif Central ?

C'est une très jolie série ... merci Michael, abonné ligne 12 ...