michael02

On peut critiquer les élus, ils sont là pour assumer... Mais si la critique des élus s'étend à ceux qui ont voté pour eux, ça devient contreproductif .

En tant qu'usager je regretterais plutôt que les voyageurs ne soient pas indemnisés en cas de retard important quelle qu'en soit la cause , que ce remboursement soit du fait de la SNCF ou du responsable du retard dont la SNCF ferait son affaire par voie d'assurance ou judiciaire. Le fait que la SNCF soit son propre assureur n'arrange pas les choses. Mais c'est un autre débat. Dans le cadre actuel, la présence des feuilles mortes constitue une contrainte d'exploitation saisonnière habituelle contre laquelle il existe des moyens a priori efficaces. On ne peut guère parler de cause externe comme dans les cas imprévisibles de malveillance, de franchissements de PN, de suicides... Si en plus, le matériel de nettoyage des voies n'est pas en état de fonctionner, il y a bien lacune de moyens mis en oeuvre. Il s'agit de mise en cause de la responsabilité, le terme "faute" me parait excessif.

vanille-fraise ====== > cornet

Pas assez de ressources financières et pas assez de militants associatifs pour que la Facs puisse préserver le matériel laissé sans utilisation...

Allons y les yeux fermés ....

Si la convention n'est pas en accès libre (il faut trouver...) , il suffit d'en faire la demande sur le site du Conseil régional

En ce sens l'intervention de la Loi est nuisible lorsqu'elle définit leur droit d'exister. La présomption irréfragable de représentativité de 5 confédérations était imparfaite, mais plus tolérante vis à vis des autres organisations +1 - Les thèmes de campagne que tu vises seraient vite oubliés s'ils ne faisaient pas recette... la responsabilité est largement partagée entre ceux qui énoncent et ceux qui adhèrent.

Et quand ça se produit "démocratiquement", il est juste de se rebeller ...

Ca va aller Un peu d'adrénaline ne nuit pas ... okok

Je surchauffe un peu là... Il me semble que tout militant syndical en situation de représentation a droit à un minimum de respect ne serait ce qu'au nom de ceux qu'il représente et qui sont mes collègues (je parle évidemment de ma boutique)... Tuer une organisation syndicale démocratique, c'est selon moi tuer un peu de démocratie.

L'exploitation c'est bien la SNCF. RFF, c'est le rail seulement, ni les quais, ni les gares. La Région ile de France a envisagé depuis longtemps la possibilité de parkings en périphérie, connectés à des arrêts SNCF, permettant d'accéder au grand réseau et d'en sortir sans entrer en voiture dans Paris. Les suggestions du Président de la SNCF, dans la perspective de la mise en chantier d'un réseau ferroviaire pour le Grand Paris, y rajoutent des éléments de cohérence. Il ne s'agit d'ailleurs que de suggestions et les élus participent au débat ...

Bonjour controleursncf

Allez, le projet du grand Paris suscite bien des débats ... Il y a eu le premier projet, celui de la Région et du STIF Il y a eu celui de Christian Blanc, présenté par le Président de la République qui bouscule quelque peu le premier La SNCF est entrée dans le jeu avec - la proposition d'une liaison TGV entre Roissy, la Défense et Orly - l'évocation de 5 nouvelles gares TGV en banlieue(la Défense, la Plaine St Denis, Orly, Villeneuve St Georges, Sud-Essonne) se rajoutant au 3 actuelles, pour arriver à terme à 12... Le Président de la SNCF aurait bien tort de ne pas renforcer la cohérence générale du programme chiffré tout de même, sans les projets SNCF, à 35 milliards d'euros ....

Oh la la ... faut il s'emballer... ? Les associations ou sociétés sont tenues de produire des comptes annuels, en particulier si elles reçoivent des subventions, comptes qui permettent de répondre aux questions qu'on doit se poser normalement sur leur fonctionnement et l'utilisation des fonds .... controleursncf

TPCF (onglet "offres d'emploi") Le TPCF gère la partie exploitation en Société Commerciale (SARL). Les CFT qui font ce choix ont a priori une certaine rentabilité. On ne peut donc plus parler d'activité "à but non lucratif". Ceci dit, c'est une remarque factuelle qui n'entraine aucun jugement de fond : on peut y voir une façon de s'intégrer dans l'économie locale.

C'est impressionnant et superbe .... Merci

Grandiose ... Merci controleursncf

C'est bien la loco qu'on aperçoit d'abord à la seconde 22 allant de gauche à droite sans bien voir sous quel angle, puis quasi de face aux secondes 25 et 26. Elle a du passer une courbe à droite assez prononcée avant le PN. bigbisous

Bonjour M2L et bienvenue controleursncf

Je renouvelle : Le train expo microsoft "people ready tour", au moment du lancement de Vista ?

Et en Grand Breton, on dit Windows Cévennes en pensant à la ligne en question .... beurk

Le train microsoft "people ready tour" ? au moment du lancement de Vista ?

Tout est dans la nuance En fait je me fous nullement de toi, mais bien de l'imperfection technique des images videos sur le net... dans les années 60, une image comme ça, c'était le réparateur et fissa !! Tu vois les mecs avec des caméras hyper sophistiquées préparer de la soupe ... :blush:

Qu'est ce qu'on voit bien la flèche !!! revoltages

Ca ne saute pas aux yeux, mais en y regardant de près, il y a bien quelque chose au bout de la voie contigüe aux secondes 25 et 26...