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Le Web des Cheminots

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  1. Bonjour , Samedi 7 novembre à Rivesaltes une locomotive diesel tirant un train de fret type Transcontenaire a déraillé à l'entrée du faisceau de triage sur une traversée côté Narbonne et a fini dans le sables ! Gros travail de relevage avec le train de l'astreinte relevage et mercredi 11 novembre la locomotive était encore sur cales et vérins . Quelqu'un a il d'autres informations voir photos de ce qui c'est réellement passé ( un responsable m'a parlé d'une aiguille cadenassée qui aurait pu être talonnée ) ? Voilà pour info pour le moment .
  2. Bonsoir , je recherche pour deux caisses de première classe Corail Jouef , 4 bogies avec système à élongation intégré sur le bogie d'origine Jouef , si quelqu'un sait oû je peux trouver ça merci de me préciser ! Faire offre au cas ou !
  3. Pour votre info voici la locomotive en question là oû elle est garée chaque jour ! Effectivement il y a toujours le 63000 pour les maneuvres locales , se qui m'intéroge , pourquoi ce 61000 est il apte à circuler en Alemagne avec la répétition des signaux almands visible sous le bogie coté cabine et la lettre D dans le panneau UIC ?
  4. Si je ne me trompe pas ces pinces sont rattachées aux gare pour le controle des accés aux quais , donc à l'epoque c'était un controle effectué par un responsable de la gare et non un controleur ASCT , à confirmer ! On m'a dit que l'abréviation qui se trouve sur ces pinces corespond à celle de la gare oû elle est attachée , à vérifier aussi !
  5. Bonsoir , j'ai récupéré deux pinces de contrôle des billets en gare avec deux abréviations diférantes , j'ai fait une recherche sur les listes d'abréviations de gare SNCF , pour la première avec les lettres BX c'est Bordeaux Saint Jean et pour la deusième avec les lettres EK il n'y a pas de gare avec cette abréviation , donc je cherche quelqu'un qui aurait la solution , soit une gare qui a disparue soit un changement de nom d'une gare donc de son abréviation , donc si quelqu'un a la réponse , merci ! helpsoso
  6. Bonsoir , je me souviens lors des acheminements de trains spéciaux pour l'AJECTA , on a souvent utilisé la plaque et les fosses du dépot de la Villette à l'époque de la 140C231 pour la retourner pour le traditionnel Paris EST - Epernay , une autre page de l'Histoire de se dépot qui tourne ( sans faire de jeux de mots ! ) ! D'oû l'intéret d'avoir maintenant une locomotive tendaire comme la 141TB407 ! J'espère qu'il y en a de l'ex dépot qui ont imortalisé les mouvemants de cette machine sur la plaque à l'époque et qu'ils nous les feronts partager !
  7. Bonsoir , je cherche à savoir si quelqu'un a déjà vu se panneau sur d'autres lignes sur le RFN et qu'il a une photo pour comparer car celui là a perdu ces catadioptres en verre , il ne reste plus que le ciment colle qui les tennait ! merci d'avance !
  8. Bonsoir , le panneau est bien en ciment avec un trailli de fer , j'ai vu sur une partie le fer est apparant , il paise plus lourd qu'un panneau normal et il a la même dimention qu'une plaque en tôle émaillée sauf que le S est en relief et qu'il est plus épais qu'une plaque en tôle et effectivement le poteau est un vieu rail DC ! Quelqu'un aurait il une photo de se même panneau ailleur , merci d'avance !
  9. Bonjour , je recherche des informations et photos sur se panneau " S " en béton armé , je ne sais de quelle époque il date , il se trouve sur une voie désafecté du sud ouest , des personnes m'ont dit qu'il s'agit de panneau de la pèriode de restriction de métal pendant la dernière guerre mondiale , merci d'avance pour les infos que vous me trouverez ! Voici la photo du panneau en place !
  10. Bonsoir , hier il y a eu un cas de caillassage sur la rame du train spécial pour la Cote Vermeille au départ de Toulouse avec la rame de l'ACPR 1126 quand le train est parti de Toulouses et des vitres d'une voiture historique ont été cassées ! Même les trains anciens sont la cible des vendales ! Pourvu que la mésaventure ne recommense pas pour le train spécial des journées du patrimoine au départ de Toulouse avec la vapeur cette fois ci !
  11. Bonsoir , une petite précision à propos de ces documents , c'est le gendre de mon oncle ( ancien Capitaine de Gendarmerie ) qui m'a transmis les documents et qui c'est permis de détruir tout se qui pouvais ètre préjudiciable pour la SNCF , c'est pour ça que je n'ai pas le dossier du déraillement du TEE Cisalpin à Montbard en 1962 et aussi tous les détails sur les victimes de ces catastrophes , je ne savais pas qu'il y avait eu deux morts dans le déraillement de train 530 du 24/01/1964 . Donc les documents qu'il me reste sont juste se qui peu ètre résonable d'avoir , en temps qu'historien
  12. Moi j'ai ajouté un deux tons dans mon Expess Renault ( pour ceux que ça intéresse on peut mettre les deux trompes sous le capot coté gauche là ou il y a le crique ) et la cuve d'air est dans un coffre dérière avec mano de contrôl pression sur le tableau de bord camouflable pour ne pas tenter les curieux indésirable et le compresseur 12 Volts dans le coffres avec une pompe de secoure à main comme celle des avertisseurs des annonceurs sur les voies ! Je l'ai testé dans un tunnel , ça arrache ! Pour la récupération , il faut se renseigner oû l'on ferraille des anciens autorails car c'est comm
  13. Bonjour , je vends un coffret ROCO de la BB9004 avec sa voie de présentation , ses plaques du record à coller et le super détaillage de présentation vitrine Ref.: 63787 . Le coffret est neuf , jamais débalée , prix 190 Euros port compris . Faire offre en MP pour les personne intéressée je communiquerais mes coordonnées pour le payement .
  14. Bonsoir , voici le lien de la décision du tribunal de commerce pour la reprise de la ligne : tribunal de commerceLa décision était très attendue : Mastrou : l'offre des entreprises privées autorisée, celle du conseil g. Pourvu que la suite soit positive .
  15. Bonsoir , j'ai un souvenir d'un jeu de roues avec son ambiellage de locomotive à vapeur qui est en exposition à la gare du Mans sur le bord des voies à l'entrée de la gare , quelqu'un aurait il des précisions et photos pour confirmation , merci . Il y a aussi des wagons en pot de fleur comme à Saint Estève à l'espace Saint Mamet , il n'y a même pas de rail , le wagon est directement posé sur le bitume du parking alors qu'il n'y a jamais eu de voie ferrée à cette endroit , ils ont utilisé à l'époque de l'activité industriel , des camions pour le transport des wagons aux usines Saint Mamet .
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