michael02

guerisseurs =====> ostéopathes

homéopathie ====> médecines douces

Cette photo me rappelle le trajet vers l'économat ...

Les autorités judiciaires grecques auront à répondre à cette question pour la situation présente...

mal aux douilles =======> poil à l'arsouille :Smiley_58:

casque bleu ====> casque d'or

Qu'est ce qui pourrait justifier qu'un représentant de l'ordre abatte quelqu'un ? D'après certaines infos, un groupe de jeunes caillassait la voiture dans laquelle se déplaçaient les policiers . L'adolescent a été tué vers 21H00 (19H00 GMT) à Exarchia, quartier proche des universités, au centre d'Athènes. Il faisait partie d'un groupe de 30 jeunes qui lançaient pierres et divers objets contre le véhicule de deux policiers. L'un d'eux est sorti et a tiré trois balles en direction de la victime, touché mortellement à la poitrine. (source actualités orange)

voyeur =====> observateur

Le Champion en rotonde d'Aytré ?

Si ce que témoigne cet enseignant est exact, c'est intolérable. Je ne m'exprime que sur la forme. Ceux qui réfléchissent après un tel raid vomissent l'ordre public...

képi ======> sifflet :blush:

pédale douce =======> gaffe aux radars

scandales ======> gaines

détecteur =====> abuser ======> profiter ====> spéculateur ( c'est bien résumé... )

mensonges ====> détecteur

Evidemment... (c'est pour cela qu'il n'y a pas trop de risque à la SNCF,... ), mais dans ce cas là, l'argumentation du Ministre n'a pas de fondement... D'après l'article, qui n'est peut pas exhaustif de ce qu'a dit le ministre, il n'a pas parlé des salariés en poste à qui on demanderait de travailler le dimanche...

miroir ======> reflet

C'est la théorie qui s'exprime. Tout au plus, compte tenu du temps qu'il faudra pour mettre en route les grands travaux, et des délais de paiement de la part des collectivités territoriales, ce sont les actionnaires qui seront toujours servis en premier. Sans compter les problèmes de trésorerie que génèrent les marchés publics : la PME ch'ti qui a effectué les travaux de rehaussement des quais pour la ligne E du RER en est morte ... En ce qui concerne la main d'oeuvre, peut être l'effet sera t il positif sur le maintien des contrats en cours, mais les postes nouveaux seront plutôt sous-traités, et pas forcément dans l'hexagone : la sous traitance reste moins chère que l'embauche CDI ou CDD ou que l'interim. D'autre part, au niveau des appels d'offre européens, il y a des probabilités sérieuses d'attribution des lots de chantiers à des entreprises d'autres pays communautaires. Les conséquences positives sur l'emploi stable en France ne seront pas sensibles... et concerneront à la marge les emplois les moins rémunérés. Et inversement... La variable d'ajustement en système libéral, c'est effectivement la main d'oeuvre. En économie sociale, dans le secteur marchand, c'est à dire concurrentiel (assurances, coopératives etc ...), les salaires sont plutôt intéressants, les conventions collectives plutôt généreuses, mais il n'y a pas d'actionnaires à rémunérer puisque les capitaux sont indivisibles et que tous les excédents d'exploitation sont réinvestis. Il y a donc d'autres options ... C'est un argument sérieux, mais il faut le tempérer car - beaucoup de produits importés sont distribués par des réseaux qui créent de l'emploi en France - bien des produits français font appel à un travail effectué à l'étranger, pour les fournitures ou pour la fabrication ou pour le service.

sauve qui peut ======> les femmes et les enfants d'abord :blink:

1 pas en avant envers et contre tous === > on autorise les employeurs à faire travailler les salariés le dimanche... 1 pas en arrière, sinon ça casse =====> les salariés pourront refuser au recrutement et le patron sera sanctionné s'il n'embauche pas pour ce motif Question : qu'est ce qui obligera un patron à recruter quelqu'un qui ne voudrait pas travailler le dimanche? Comment sera constituée l'infraction de discrimination? Si l'employeur embauche des temps partiels pour le week end, ça se passe comment ? C'est du grand n'importe quoi ... Les prud'hommes risquent d'avoir des surcharges ...

Pour chaque point du trajet, tu passes en retard sur la motrice, mais tu es à la même heure quand tu t'arrêtes... Reste à savoir effectivement où est la sortie ....

Et si on trouve une rampe de 8°/°° 63m après la sortie du viaduc en palier ??? hein ! okok

Sauf que "traverser le pont", ca se mesure de l'entrée de la tête au dégagement de la queue... et qu'il faut donc rajouter à la longueur de l'ouvrage celle du convoi... Quand ta loco de 20m, à 48km/h, a parcouru les 400m du viaduc au bout de 30s et quelques dizièmes, il y a encore 80 m de wagons à dégager ...

courant d'air =====> pets =====> show =====> room (absolument .... )

400 m ou la largeur d'un PN c'est le même principe ... plus le train est long, à vitesse égale, plus le PN est fermé longtemps .... A 60 km/h une loco passe en 1.8 seconde un PN de 10m alors q'un train de 490 m prend 30 secondes...