michael02

En ces termes là ou dans d'autres, il s'agit que les salariés aient la possibilité d'exercer un contre pouvoir (je n'ai pas dit cogérer...) dans l'entreprise...

Chasseur ======> le Ritz

Si, bien sûr... mais c'est souvent difficile à arbitrer... Ceci dit, rien n'interdit de penser que certains cadres puissent être en accord avec la Direction...

Peut être a t il une dent contre toi ???

Je ne suis pas trop bien placé pour mettre mon grain de sel dans les affaires internes... seulement pour dire qu'il en est à la sncf comme ailleurs : les cadres sont astreints aux décisions prises par les cadres-dirigeants, voire par les tutelles en ce qui concerne le service public, les actionnaires pour le Privé. Un cadre, comme dirait l'autre, ça obeit ou ça démissionne revoltages

La peste te salue bien ! Ca va pas, non ? Je laisse la parole au cholera koiquesse

Ce sont malheureusement des infos... la ligne des Causses (Neussargues - Beziers) et la ligne des Cévennes sont régulièrement sous le feu de l'actualité... locale

Les DII... c passé dans les habitudes... pourtant ... Paris ne s'est pas construit en 1 jour bigbisous

Les DII... c passé dans les habitudes... pourtant ...

pieds panés !!! ======> pieds nickelés

[Mode Provoc on] En reprenant ma casquette d'usager/client, je remarque que la Direction négocie sous la pression d'un préavis de grève ce qu'elle aurait pu négocier en des circonstances plus calmes... avec le même résultat. Stratégie assez misérable... qui fait peu de cas des clients. Mode Provoc off] Jusqu'ici, la stratégie mise en place par FGAAC/CFDT apparait plutôt intelligente sinon efficace ...

Le problème serait que les propos publiés ici ne soient pas vraiment Hors Sujet ailleurs, et donc qu'ils le deviennent ici. Cruel dilemne...

ou la chtouille .... :blush:

Nul doûte que le compte rendu publié par Ethic ait été politiqquement relu pour devenir politiquement correct... Le vide de la page 8, lorsqu'il s'agit de la question "pour qui voter" témoigne de la difficulté de l'opération. Je suis allé voir sur le site public confédéral CFDT et le tag "ethic" ne renvoie à aucun article, mais je n'en tire pas de conclusion particulière : les leaders syndicaux ne publient pas l'intégralité de leurs activités .... Croire que l'on peut ainsi échapper à la Presse dans un endroit public est bien ... naïf... Nier que l'économie de marché pilote la planète serait vain. Si je reprends les propos de FC tels que rapportés par Ethic, c'est à dire, finalement ce que les intéressés souhaitent devoir être entendu, il y a des remises en cause de l'attitude patronale et du système... Ce n'est donc pas de l'accompagnement, et encore moins du consentement. Quelle proposition alternative aujourd'hui ? le système soviétique appartient au passé.. L'économie sociale vient de se prendre les pieds dans le tapis à la CAMIF, après les écarts de comportement de l'Ecureuil : ce sont des évènements importants, qui ne décrédibilisent pas le modèle, mais montrent son interdépendance avec les bases libérales... J'ai un peu de peine à discuter dans ce sujet sous le titre que tu as choisi... Pour un vrai débat, j'eusse préféré un titre comme : "F.Chérèque : que doit on comprendre " ou "F.Chérèque chez les patrons : est-ce un discours syndical". Dans ton titre tu donnes déjà la réponse, ce qui entraine un double débat : celui sur les déclarations de F.Chérèque et celui sur ce que tu en penses. C'est un peu comme Chérèque : Il est allé "dire la vérité" chez les patrons et toi, tu nous invites chez toi pour débattre de ton indignation ... bigbisous

Voila un débat très "campagne américaine".... bigbisous

L'histoire du Cevenol est compliquée... la desserte directe n'a pas été assurée en continu. Atlas a diffusé (dans un DVD consacré aux chemins de fer corses ) un film SNCF sur un Cevenol Corail, rétabli pour l'été, avec des animations touristiques, ceci dans les années septante .

Paris Marseille via Clermont Fd et la ligne des Cévennes

Demain, c'est la fête, ça tombe bien : ethic et la aussi Et il y a également le compte rendu par ETHIC de la prestation de François Chérèque à ce petit déjeuner, mieux vaut avoir le maximum d'échos : F.Chérèque (vous noterez la page blanche entre la 7 et la 9) C'est (évidemment ??) assez différent du compte rendu de M.Cotta.

Dans tes commentaires, tu as déjà exprimé assez clairement ta vision du syndicalisme, le débat est donc déjà entamé...

Celui ci ? la photo donne l'impression d'un pont plus petit ...

siffleur =====> joueur de pipeau

:blink:

Aux Aubrais, en général, je continue sur Montluçon, dsl De Paris aux Aubrais, oui Quelqu'un sait sûrement, moi pas ... je peux supposer : manque de matériel tracté ? Le plus sobre est le mieux... Corail Intercités on sait ce que c'est. Quand tu te gèles sur un quai de gare et que Simone prend la parole... (je le fais à la nordique...) Le Train Corail Intercités N° 123331 clac/ En direction de Paris-Nord (on sait ...) clac/ Départ initialement prévu à 7h32 clac/ est annoncé avec un retard de ... minutes environ... clac/ Je préconiserais une formule plus brève ....

Soit le coin est vraiment sympa, soit la photo est arrangeante... :blink:

noël ====> père