michael02

Ca protège le rail DC, d'autant que plus rien ne vient l'user... lotrela

Merci, Monsieur Freycinet...

En poursuivant le raisonnement, le rail de "proximité" pourrait alors renaître de ses cendres (en particulier pour le fret), mais il n'est pas sûr à ce moment là que le service public en sortirait gagnant...

Il y a deja eu dans le même secteur une fermeture, celle de Montluçon-Gouttières, dans les années 50, dernière ligne ouverte par le PO en 31 et qui n'a pas duré 30 ans... la gare de Néris les Bains, énorme, à 8 kmde Montluçon fait un peu (jolie) tâche ... Il y a un article ici ... Il y avait donc au mieux trois façons d'aller de Montluçon à Clermont Fd : - Montluçon - Néris - Gouttières - Volvic - CLT, déferrée - Montluçon - LaPeyrouse - Gouttières - Volvic - CLT par les Fades - Montluçon - Commentry - Gannat - Riom - CLT, maillon du Lyon-Bordeaux en ex-RTG..., seule survivante en activité... Et même une quatrième tant qu'on y est : - Montluçon - Commentry - Moulins (ligne fermée aussi depuis Commentry) - Riom - CLT

Si j'ai bien compris, la fermeture est "provisoire"... Quant à savoir ce que cela signifie... En plus les gens sont fatalistes, ils ralent quand ils apprennent la fermeture de la gare, et puis ils s'y font et ils cassent tout pour quelques m2... Le passage problématique est le viaduc des Fades qui n'a pas été repeint depuis longtemps... il y a eu le lancement d'une souscription en novembre avec la Fondation de France... Faudrait qu'on m'explique d'ailleurs : puisque l'état fait bénéficier le donateur de 66% de crédit d'impôt, pourquoi ne finance t il pas directement et spontanément ? C'est pareil, les photos abondent ... Par exemple ici, avec chant de piafs (tristes?)... S'il y ades projets qui se font jour, ce sera par là...

La ligne Montluçon-Eygurande, maillon de la longue liaison de Vierzon à Miécaze, puis du Paris-Béziers opéré originellement par le PO pour faire bisquer le PLM (je simplifie...) a été bouzillée en 50 par la mise en eau du barrage de Bort qui l'a noyée sur moins de 10 km. EDF a payé pour la construction d'une ligne nouvelle partant de Bort en tunnel au pied du barrage et rejoignant la ligne Clermont Limoges par un triangle entre Eygurande et Ussel. Les travaux ont commenci, quelques centaines de mètres de tunnel ont été percés, et en 55 tout a été arrêté. Les sous sont partis ailleurs (du moins ce qui en restait). A partir de Bort les Orgues privée de son débouché vers le nord ont subsisté une ligne vers Neussargues, fermée en 1991 et la ligne vers Miécaze - Aurillac, fermée elle en 1994 et promptement déferrée jusqu'à Mauriac... Il y a sur cette liaison plusieurs viaducs métalliques qu'il faudra entretenir ou voir disparaitre. Il y a bien eu création de l'inévitable piste "verte" (elle est noire puisque goudronnée) vers Champagnac les Mines... pas très fréquentée, ce n'est pas la riviera, même pas celle du Cantal. Vers Neussargues, il y a aussi des ouvrages d'art, mais la pierre a été préférée... Entre Bort et Lugarde en direction de Neussargues circule un train touristique qui fait le plein aux beaux jours avec 2 RGP, 1 X2800 et le X 2403 qui a pris des libertés ces derniers mois sur le réseau national... cfha Quand il le faut, il est possible de parcourir la ligne jusqu'à Neussargues (arrivée des RGP, de l'X 2908 et départ de l'X2403...) Sur les 2 directions les velorails ont disparu dans d'épiques luttes à la clochemerle ... Mais on parlait de Montluçon Eygurande fermée ce 29 février... il y a des photos un peu partout ... Enfin, bon... j'ai l'impression de saouler le monde à force d'en parler.... Il y a aussi Lapeyrouse-Volvic, fermée audernier servide d'hiver... :blush:

chatons ==> noisetier

héritage ==> notaire

Coup d'éclat de Mme la Présidente du MEDEF hier soir et devant tout le monde : après les "révélations" concernant les conditions de départ avantageuses de M.Gautier Sauvagnac, elle demande à tous les membres de l'UIMM de remettre à disposition du MEDEF leurs mandat de représentation. Ce grand ménage en public fait un peu théâtre... Bien entendu les autres branches du MEDEF sont totalement exemptes de dérives comparables...

Semelle ==> pointure

Je suis programmé "retour maison" et la c'est direct... rien à compter Mais je comprends qu'on puisse se tromper entre Paris-Nord / Amiens et Paris-Nord/St Quentin... Ca m'est d'ailleurs arrivé un soir de grogne ... :blush:

A l'inverse... Je suis sur la plateforme de la voiture Corail prêt à descendre. Le contrôleur derrière moi décroche le micro et annonce "Dans quelques minutes notre train corail intercités entre en gare de St just en Chaussée..."... Je me retourne et simplement avec un sourire, je dis "Non, non ....!" Blanc... le gars me regarde, sourit largement et corrige " notre train entre en gare de Compiègne, Compiègne .... attendez l'arrêt complet..."

Pour info... le contrôle parental s'est activé quand j'ai ouvert ta photo.... koiquesse

grammaire ==> instituteur

J ereçois le même On a des amis communs ?? ;)

Alors ça.... A St Quentin, la 7 est devant le BV, puis la 5, la 3, la 1, la 2, la 4....

Faire du ferroviaire une priorité en région, est ce cohérent avec les fermetures de lignes rurales ?

cowboy ==> indien (hugh !)

Il y a matière à débat certes, mais le débat est il souhaité ? Je ne le crois pas... et en tout cas les salariés sont invités à .... suivre !!! J'ai l'impression que M.Pepy est bien ficelé... Ceci dit, ce n'est pas parce que ça vient de l'Elysée que c'est tout faux... Le fret doit redevenir l'élément industriel le plus "rentable" de l'entreprise. Quant à faire de la SNCF le leader mondial du ferroviaire.... pourquoi pas, mais à quel prix ???

Très belles images. Pour voir une bonne partie de ce matériel en mouvement : CFV3V L'association organise tous les ans un festival de la vapeur grandiose un samedi + un dimanche vers le 20 septembre avec de nombreuses circulations entre Mariembourg et Treignes qui accueille un musée du chemin de fer très richement doté.

Parents ==> grands (grands parents on respecte, grand enfant on déplore parfois )

Les électriciens ne doivent pas être tranquilles non plus.... :)

Effectivement, il se passe de drôles de choses dans cette maison... Dans le cas de votre collègue Allenou, c'était un "conflit" en interne et cette fois ci il s'agit de heurts entre les contrôleurs et un voyageur fautif... Dans les deux cas, on en arrive très vite aux menaces de révocation de la part de la Direction concernée sasn que les vrais motifs soient clairement exposés... alors qu'il n'y a vraiment pas le feu au lac... Ne pensez vous pas que voyant la scène décrite dans l'escalier et sans en connaître les raisons il aurait pu y avoir des témoignages de voyageurs tiers (voire celui d'un VIP quelconque) ? Evidemment on ne peut que soutenir l'action.

D'après le service central des archives SNCF, les archives VB qui n'ont pas été transmises au Mans pouraient être conservées sur place au siège des anciens arrondissements. Pourrait on me trouver une adresse à laquelle m'adressser à Limoges ? Merci

Cet arrêt de travail selon France Bleue concerne les contrôleurs et affecte notamment la relation Amiens-Paris. Quel est le problème ?