romain67450

Salut @Le Bigourdan ça me parait très bizarre qu'un crl même à l'embauche commence avec le "grade" classe 1 , juste en regardant les fiches de poste de l'entreprise en interne , un conducteur de ligne est classe 3 ou 4

Bonsoir, Oui bien sûr, tu peux faire le choix de ne pas prendre le logement orféa mais il faut en aviser la Rh et concernant les frais de déplacement tu sera en "complète" soit un montant d'environ 76 euros par jour du 1 er au 10 -ème jour , du 11 -ème au 30 -ème jour 68.40 euros et au delà de 30 jours 60.68 euros . Chaque mois tu va devoir faire ton relevé de déplacements sur le site agence paie et famille .

Bonjour, Concernant ton kératocône, j'ai un collègue qui à validé sa visite médical sécurité à l'embauche avec ce problème et quand il à repassé sa visite médicale de sécurité 5 ans après l'ophtalmologue et le médecin d'aptitude l'ont déclaré inapte définitif donc je pense que tout va dépendre de l'appréciation des médecins.

restructuration de mon uo , mon poste est supprimé , le métier d'adc ter est bouché jusqu'a 2027 car blocage du parcours pro chez les tb ( ter > intercités ) à cause de la perte du travail donc je me renseigne un peu à droite à gauche sur le fait d'exercer le métier de conducteur de train au fret et non chez voyageurs :)

Merci pour ta réponse , ou est-ce que je peux trouver ce nouvel rh négocié ? ah oui à ce point, vous pensez que le "fret" n'est plus une valeur sûr et pérenne dans l'avenir

Bonjour, Actuellement au sein de la sa SNCF voyageurs, je souhaiterai avoir des informations concernant l'entreprise hexafret pour le poste de conducteur de train. Les employés de hexafret possède t-ils les même avantages que chez SA voyageurs ? - pass carmillon - la mutuelle Malakoff Humanis - la prime vacance / prime d'exploitation / prime d'intéressement / prime traction - le ce ( ccgpf /casi) Concernant hexafret : - Amplitude horaires -charge de travail (risque de creux à certains moment de l'année) - viable dans le temps ? - évolution de carrière/ salariale Je suis preneur de toutes les infos en votre possession, merci pour votre aide.

Bonjour, Pour répondre à votre question, j'ai passé mes tests psychotechniques directement chez moi et les entretiens en visioconférence ( septembre 2020). Par contre pour l'habilitation sécurité ça se passe bien dans un centre SNCF Pour les tests psycho pour la p2, j'ai eu des suites logiques, des questions de raisonnement, des problèmes mathématique, des tests verbaux ( synonymes, antonymes , paronyme ...) Pour les tests psycho de l'habilitation sécurité, j'ai eu le droit au : test de raven : 50 questions qcm à faire en 20 min test de la manivelle : 3 essai, le but est de vraiment progresser à chaque passage test de réflexe : 4 rond sur l’écran, le premier en haut à gauche , le deuxième en haut à droite , le troisième en bas à gauche et le quatrième en bas à droite, la consigne est simple , deux couleurs vont apparaître, une couleur correspond soit au clic gauche de la souris ou clic droit ( clic droit jaune et clic gauche rouge où l'inverse je ne sais plus) donc en fonction de la couleur soit vous faites clic droit ou gauche et l’exercice va de plus en plus vite. test de mémoire : à l'aide d'un casque audio, vous allez avoir une série de chiffres et de lettres à retenir et vous devez les retranscrire à l'aide du clavier ( ça commence avec 3 chiffres ou lettres à retenir et ça termine avec 8 lettres et chiffres) test de personnalité : 150 questions avec comme réponse plutôt oui, plutôt non ou je ne sais pas ( vous ne pouvez utiliser la réponse je ne sais pas que 3 fois) et pour finir un entretien avec une psychologue qui fait un débrief de vos résultats, vous poses quelques questions à propos du métier et valide oui ou non votre habilitation psy L’après midi c'est la visite médicale avec test urinaire pour la drogue, tension , electro cardiogramme, passage devant le cardiologue, l'ophtalmologue et pour finir devant le médecin qui examinera les résultats médicaux et vous mettra apte , inapte temporaire ou inapte définitif. ps : j'ai postulé pour agent d'escale ferroviaire voila