romain67450

Félicitations pour ta validation concernant ta candidature crl. Regarde dans code de réduction (code avantage SNCF ou bon achat)

Bonjour, je vais te répondre concernant la formation car je suis actuellement en plein dedans , la formation est découpé en 7 uv , les 4 premiers uv sont pour le mode normal et les 3 derniers pour le mode anomalie. A chaque fin d'uv tu aura une évaluation (simulateur et de l'oral) et entre chaque uv tu sera en stage ligne accompagné d'un moniteur d'une durée d'environ 3 semaines. Tu as deux grosses évaluation, la première est le bilan mode normal que tu passera à la fin de ton uv4 avec ton ctt (chef) et la seconde c'est l'évaluation mode anomalie à la fin de l'uv7, si tu valide ton ema , tu aura l'examen finale avec un jury ( à savoir que la moyenne à la sncf c'est 12/20, il ne faut pas chercher à comprendre :p ) A savoir que tu as le droit à une seconde chance si tu échoue à un uv, une faute de sécurité par contre est éliminatoire et te ramènera directement au rattrapage. Concernant ton Age , j'ai un collègue en formation qui à 48 ans et un autre 42 ( si jamais tu te posé la question)

Ah oui mais un minimum mais de la à vouloir pousser avec les candidats sur des procédures c'est un peu bête...

ça me fait toujours rire les rh et les expert métier qui demande à des externes de donner des détails sur les procédures à faire avant le départ d'un train... En tout cas bon courage pour la suite de ta candidature crl ;)

Félicitations tu as presque fini le plus chiant ensuite place à l'aptitude sécurité dans un cfas

Salut, Non la SNCF voudra que tu sois libre de tout engagement avec une autre entreprise.

Félicitations

Salut, Si cela peut te rassurer, j'ai eu une fracture de la main et du poignée avec opération,broches ... Etc et je suis en formation crl, après comme dit par les autres membres du forum, seul un médecin d'aptitude SNCF pourra décider 😉

Félicitation, tu as fais le plus chiant voir le plus dur des tests , bon courage pour la dernière ligne droite 🤞💪

On ne l'a pas vraiment vu, on a pas eu le choix 🤣, on a mis 2h30 a tout faire

On a eu les réctifs a faire pour le mémento les premiers jours ( c'était super a faire ... 🤣🤣) mais sinon les rcl sont directement sur sirius.

Nous avons perçu nos tablettes ( ipad) le premier jour de notre embauche avec le kit complet du crl

Franchement pour la formation, tu es vraiment mis dans de bonne condition pour réussir, les formateurs sont à l'écoute, tu dispose d'outils pédagogiques pour t'entraîner via l'iPad, le soir tu peux rester plus longtemps dans le centre et utiliser les salles de cours avec les outils informatiques pour réviser. Un conseil investis dans des fiches bristols, travailler en groupe et entraîner vous à l'orale entre vous car mise à part l'UV 1 les autres uv c'est pratiquement que des oraux. Pour te donner un exemple, on reste réviser jusqu'à 19h environ et chez moi pendant 1 h je faisais mes fiches aux propres avec relecture des cours et des articles dans les différents référentiels. De toute façon tu verra on va te le rabâcher sans cesse que la formation est intense, pense aussi à prendre du temps pour toi 😉

Bonjour anthony, ça peut également servir pour programmer des cours en plus en campus ou en ET ( établissement) pendant tes stages lignes si jamais tu échoue à un uv ( tu va avoir 7 uv) car tu as le droit à un rattrapage pour chaque uv en cas d'echec. Pour répondre à ta question sur le déroulement du stage ligne : Je suis en plein dedans actuellement, la première fois c'est assez stressant ce qui est logique d'un côté car tu aura seulement fait 4 ou 5 séances de simu avant de partir en stage ligne, je ne pensais pas que je pouvais autant "mouiller" de la main. Apres franchement ça se passe très bien, les moniteurs sont très pédago, ils prennent bien le temps de t'expliquer le fonctionnement de ton engin moteur, ils te disent quand couper la traction, quand freiner et en fonction de ta progression au fil des semaines, ils vont te laisser un peu plus d'autonomie ( bien sûr ils sont toujours derrière toi à vérifier tes gestes, ta vitesse etc). Sur ton premier stage ligne ce qui est préconisé par le centre de formation (unft) c'est de conduire à 40 % mais bon après ça c'est propre à chacun, si tu te sens de conduire à 100 % dit le au moniteur et logiquement il te laissera conduire tout le long du trajet, tu progressera plus rapidement, le stress du début va disparaître petit à petit et le plus important n'hésite pas à poser plein de question à ton/tes moniteurs pendant tes stages lignes. Bon courage pour ta formation ;)

Je n'ai rien "dévoilé" car la plupart des choses cités sont pour la plupart expliqué brièvement dans le mooc et trouvable sur de nombreuses pages insta ou autres de conducteur de train qui grâce à l'ia reproduise en vidéo des incidents ferroviaires avec les gestes à effectuer mais sur le fond tu as tout de même raison je le reconnais, je voulais simplement l'aider pour préparer son entretien. Pour les annonces, c'est également repris dans le mooc donc c'est vraiment un point important à ne pas oublier pendant l'entretien. Malheureusement des fois, sur les personnes en face pendant ton recrutement, juste le fait de dire ce que tu as cité concernant ta réaction ne suffit pas ( après peut être parce que j'étais interne)