romain67450

Félicitations

Salut, Si cela peut te rassurer, j'ai eu une fracture de la main et du poignée avec opération,broches ... Etc et je suis en formation crl, après comme dit par les autres membres du forum, seul un médecin d'aptitude SNCF pourra décider 😉

Félicitation, tu as fais le plus chiant voir le plus dur des tests , bon courage pour la dernière ligne droite 🤞💪

On ne l'a pas vraiment vu, on a pas eu le choix 🤣, on a mis 2h30 a tout faire

On a eu les réctifs a faire pour le mémento les premiers jours ( c'était super a faire ... 🤣🤣) mais sinon les rcl sont directement sur sirius.

Nous avons perçu nos tablettes ( ipad) le premier jour de notre embauche avec le kit complet du crl

Franchement pour la formation, tu es vraiment mis dans de bonne condition pour réussir, les formateurs sont à l'écoute, tu dispose d'outils pédagogiques pour t'entraîner via l'iPad, le soir tu peux rester plus longtemps dans le centre et utiliser les salles de cours avec les outils informatiques pour réviser. Un conseil investis dans des fiches bristols, travailler en groupe et entraîner vous à l'orale entre vous car mise à part l'UV 1 les autres uv c'est pratiquement que des oraux. Pour te donner un exemple, on reste réviser jusqu'à 19h environ et chez moi pendant 1 h je faisais mes fiches aux propres avec relecture des cours et des articles dans les différents référentiels. De toute façon tu verra on va te le rabâcher sans cesse que la formation est intense, pense aussi à prendre du temps pour toi 😉

Bonjour anthony, ça peut également servir pour programmer des cours en plus en campus ou en ET ( établissement) pendant tes stages lignes si jamais tu échoue à un uv ( tu va avoir 7 uv) car tu as le droit à un rattrapage pour chaque uv en cas d'echec. Pour répondre à ta question sur le déroulement du stage ligne : Je suis en plein dedans actuellement, la première fois c'est assez stressant ce qui est logique d'un côté car tu aura seulement fait 4 ou 5 séances de simu avant de partir en stage ligne, je ne pensais pas que je pouvais autant "mouiller" de la main. Apres franchement ça se passe très bien, les moniteurs sont très pédago, ils prennent bien le temps de t'expliquer le fonctionnement de ton engin moteur, ils te disent quand couper la traction, quand freiner et en fonction de ta progression au fil des semaines, ils vont te laisser un peu plus d'autonomie ( bien sûr ils sont toujours derrière toi à vérifier tes gestes, ta vitesse etc). Sur ton premier stage ligne ce qui est préconisé par le centre de formation (unft) c'est de conduire à 40 % mais bon après ça c'est propre à chacun, si tu te sens de conduire à 100 % dit le au moniteur et logiquement il te laissera conduire tout le long du trajet, tu progressera plus rapidement, le stress du début va disparaître petit à petit et le plus important n'hésite pas à poser plein de question à ton/tes moniteurs pendant tes stages lignes. Bon courage pour ta formation ;)

Je n'ai rien "dévoilé" car la plupart des choses cités sont pour la plupart expliqué brièvement dans le mooc et trouvable sur de nombreuses pages insta ou autres de conducteur de train qui grâce à l'ia reproduise en vidéo des incidents ferroviaires avec les gestes à effectuer mais sur le fond tu as tout de même raison je le reconnais, je voulais simplement l'aider pour préparer son entretien. Pour les annonces, c'est également repris dans le mooc donc c'est vraiment un point important à ne pas oublier pendant l'entretien. Malheureusement des fois, sur les personnes en face pendant ton recrutement, juste le fait de dire ce que tu as cité concernant ta réaction ne suffit pas ( après peut être parce que j'étais interne)

Salut, Je vais essayer de te répondre à l'aide de mes maigres connaissances car j'en suis au début de la formation crl ( environ 2 mois) Pour la journée type du crl, tu peux seulement dire ce que j'ai déjà écris plus haut, c'est largement suffisant. Concernant la pc dis simplement que c'est une genre de "checklist" qui te permet de vérifier le bon fonctionnement de ta rame ( radio, frein , interrupteur/disrupteur, carnet de bord, les portes, les agrées) Pour les "anomalies" tu peux leur dire par exemple pour un obstacle sur ta voie, j'appuie sur le bouton urgence (bpurg) , j'active le sar et le sal (signal alerte radio et signal d'alerte lumineux), que tu utilise ton mémento/référentiel afin de t'aider et surtout ne pas oubliez l'annonce aux voyageurs ( mesdames , messieurs , ici votre conducteur , nous sommes actuellement arrêté en pleine voie suite à un obstacle, pour votre sécurité ne tentez pas d'ouvrir les portes, je reviens vers vous des que possible ...) Pour une panne sur ton engin moteur, tu peux dire que tu dois utiliser ton gd ( guide de dépannage) et qu'au bout d'un certain temps (15 min) tu peux appeler le pac ( pole appui conduite) pour avoir une aide avancée. Dans tout les cas pendant mes différents entretien la réponse attendu des rh à chaque fois c'était bpurg, sal/sar, annonce voyageurs et je me réfère à mon mémento/référentiel, tu te doute bien que les rh ne sont pas experte en circulation des trains et surtout en anomalies. Tu peux avoir aussi comme question comment tu pense réagir à un accident de personne sur ton train ? Comment tu réagi si tu roule sur un chat/chien ? Voila en espérant t'avoir aider un peu avec mes réponses. Bon courage pour la suite de ton recrutement et peu être à bientôt dans un centre unft ;)

En effet, révise bien et n'hésite pas par sms si tu as des questions ;)

Salut christophe ;) Test psychotechnique & Test de logique - Mon-Qi.com

Je commence une école de conduite sur Toulouse dans 2 semaines , j'ai un collègue dans le même cas que toi et la rh lui à dit au alentour de septembre donc à voir car les paroles de rh pour moi n'ont aucune valeur

Je trouve ça normal de faire la bringue comme vous dites pour fêter une réussite à un examen ;) Après concernant le reste de vos propos, j'en suis désolé pour vous mais ne venez pas mettre la faute sur la sncf qui n'est en rien responsable de vos malheurs. Les rh rabâchent souvent et sans cesse que l'année de formation pour être crl est rude et qu'il va falloir mettre sa vie en stand by pendant 1 an. Je vous souhaite quand même de rebondir dans votre vie pro et perso.

Bonjour louis, https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000035274816 Regarde ce lien concernant ton diabete, le diabete fait partie de la liste contre indiqué. Après tu verra bien le jour j avec le médecin d'aptitude car lui seul peut prendre une décision concernant ton diabète.