romain67450

salut, Non ils ne recherchent personnes, ils suppriment même des postes. Regarde sur le site sncf emploi si jamais ;)

Bonjour, je me permets de lancer un nouveau sujet concernant le BMI car les autres ne sont pas à jour. ( datant de 2011 pour les plus détaillés) Actuellement, je suis agent de manœuvre / agent formation et j'ai commencé mon BMI en mars 2024 pour le métier de conducteur de train. La première étape consiste à faire le mooc conduite qui est relativement facile pour les personnes déjà cheminots dans un métier filière 27. une fois validé vous allez avoir un première entretien avec un(e) rh de votre établissement et un expert métier, vous allez devoir vous présenter, parlez de votre projet/ motivation, pourquoi envisagez vous cette reconversion, pourquoi le métier de conducteur, en quoi votre métier actuel est différent du métier de conducteur, des questions liés au MOOC, des questions sur la sécurité ferroviaire, sur la signalisation ... etc etc. Si vous validez cette entretien, vous continuez le processus sinon il faudra attendre 1 année pour pouvoir recommencer un bmi. Une fois l'entretien validé, vous allez recevoir un lien pour effectuer les tests psychotechniques de chez vous ou dans une pièce mise à disposition par votre établissement, la durée totale des tests est de 1h30. Les tests psychotechniques se décompose en 6 exercices chronométré ( exercice de différence, arithmétique, logique, analyse/compréhension de texte, raisonnement spatial )et d'un test de personnalité d'environ 200 questions non chronométré bien sûr. Je vous conseille le site exam arena pour ceux que ça intéresse pour vous entrainer sur les tests psychotechniques et d'ailleurs ils sont assez ressemblant. La dernière étape est un entretien avec un(e) psychologue du travail qui va vous poser des questions sur les tests, sur votre ressenti, si vous avez trouvé cela difficile et bien sûr vous avez le droit encore une fois au fameuse question présentez vous, vos motivations, pourquoi ce projet, différentes mise en situation, comment gérer vous votre stress en situation perturbée A savoir que les tests psycho et l'entretien psy sont une évaluation globale, ce n'est pas comme un externe qui doit valider chaque étape pour passer à la suivante. Une fois l'entretien psy terminé, réponse sous 7 jours environ. Dernière étape identique au recrutement externe donc visite médicale de sécurité dans un cfas sncf avec les fameux tests psychotechniques de sécurité qui sont détaillés mainte et mainte fois sur ce forum. voila si ça peut en aider quelque un en reconversion interne ;)

Bonjour, Pour la journée type du conducteur : prise de service à son uo prépare sa journée de travail ( vérification de son numéro de train , des différents avis sécurité , travaux... etc.) récupère sa rame soit au dépôt ou sous gare faire sa préparation courante : essai de frein , essai de sono , vérification des portes , vérification écrans et caméra ... etc. conduire son train faire son bulletin de service à la fin de sa journée. Concernant ta présentation et tes motivations on ne peut pas t'aider pour cela, c'est propre à chacun, je peux juste te conseiller de préparer une trame pour te faciliter la chose et surtout n'hésite pas à donner des exemples si tu parle par exemple de tes défauts ou qualités.

En effet, il n'y a pas de centre de formation a Chambéry pour la traction mais il y a bien un centre de formation SNCF sur Chambéry ( uds) pour les métiers asct et agent de manoeuvre.

Etes vous sur ? j'ai effectué ma formation en 2021 à l'uds de chambery et les notes sur 20 existé encore

Aucune idée concernant les classes mais si je me souviens bien un membre du forum qui à commencé sa formation crl en septembre avait dit qu'il serait classe 1 a l'embauche.

Voici le tableau de la grille salariale minimum

Pendant ta formation les 2300 euros, je ne pense pas que tu va les atteindre ( je n'ai pas pris en compte les frais de déplacement) mais une fois titularisé tu va les avoir, je suis agent formation/agent de manoeuvre donc métier "non roulant" et je gagne pratiquement 2300 euros net par mois en sachant qu'en evs ( prime) je n'ai que les horaires de nuit et travail les week end. En moyenne les conducteurs ter pour avoir beaucoup discuté avec eux ( dans ma gare) ils sont entre 2600 et 3000 euros net par mois avec les evs mais comme dit adc01 c'est très variable en fonction de ton temps de travail.

Bonjour, Après concernant les congés d'été dit de protocolaire a la SNCF, pour la traction c'est un roulement donc vous aurez soit la période de juin , juillet août ou septembre ( bien sûr vous pouvez toujours échanger avec vos collègues au besoin) Et concernant la négociation salariale, je pense que la marge de négociation est légère car on est soumis à des tableaux / grille salariale. Je sais que les contractuelles peuvent négocier leur salaire chaque année pendant l'entretien individuel annuel ( eia) et que tout les 3 ans vous avez une augmentation obligatoire.

Bonjour ligerienne, Il existe 8 campus unft en France et le Mans ne fait pas parti de la liste, peut être Rennes qui me semble être la ville la plus proche, à moins qu'ils utilisent à un prestataire pour faire une formation. Dans mon uo, j'ai une personne qui à raté la formation crl et il est devenu crlo au sein du chantier, je pense que cela est au bon vouloir des RH mais logiquement oui si vous échouez à un module ça doit être une rupture de contrat car pour un agent sncf en reconversion c'est retour sur son ancien poste. Concernant les notations le fameux SAMI, Je sais que dans les formations autres que crl, pour être validé, il faut obligatoirement 12/20, si vous avez entre 8 et 12 c'est le rattrapage et en dessous de 8 c'est éliminatoire mais bon la traction c'est un monde à part ;) Si vous êtes inapte définitive à la conduite, vous allez être reclassé dans un autre métier, vous serez convoqué par votre rh pour un entretien exploratoire puis sans suit une procédure longue pour retrouver un poste, prise de rdv et inscription à l'atm ( le pole emploi sncf ) etc etc

Bonsoir, Je te déconseille fortement de demander à changer de centre de formation car on ne sait jamais quand est la prochaine session et il y'a déjà pas mal de monde en attente 😉

Bonjour, Alors la désolé je ne peux pas t'aider et pour avoir un contact avec un personnel des RH c'est assez compliqué, même en interne c'est assez compliqué des fois. Essayez de regarder sur LinkedIn ou x si vous pouvez rentrer en contact avec une personne du recrutement.

Bonjour, Pour ton hébergement , regarde avec les résidences parme, on m'avait proposé ce genre de logement au tout début le temps de trouver autre chose ;)

oui c'est cela, après je ne connais pas les termes exact car je ne suis pas à la traction mais oui il me semble qu'ils ont leur dates de congés d'été en octobre donc très pratique contrairement au bord ou escale ;)

Dans mon uo, les mécanos ont leur congés d'été sous forme de roulement donc soit juin juillet aout ou septembre et ça tourne chaque année ( bien sûr après tu peux toujours t'arranger avec tes collègues pour échanger)

bonne chance pour les tests ;) c'est pour quel poste ? je viens également de passer les tests pour la traction ( reconversion interne)

Bonjour, J'ai eu 2 report de formation à chaques fois 2 jours avant le début ( après c'était la période COVID ) Et j'ai été convoqué le lundi matin à l'uds de Chambéry et j'ai reçu un appel le dimanche pour me dire que finalement la formation se déroulerai a Lyon en sachant que j'avais déjà pris mes dispositions pour l'hébergement etc ,j'ai eu le droit à ce genre de chose 😉

Bonjour, Il n'y a pas vraiment de délai entre chaque étape, cela dépend des nombres de candidatures je pense. Il faut juste être très patient car le processus de recrutement a la SNCF est vraiment long et semé d'embûches, même le jour de votre embauche 😉

Bonjour, Oui c'est bien cela, 1 an d'attente avant de pouvoir re postuler sur le même poste si tu fais échec à une des étapes de recrutement. Puis concernant le délai d'attente concernant le recrutement, il faut être très patient, ça fait 3 ans que j'attend mon tour pour un poste de crl et je viens à peine de recevoir les tests psycho ;) ( je suis déjà cheminot). D'après les retours que j'ai eu de la rh ter, les prochaines formations sont prévu premier semestre 2026 dans la France entière mais bon vous verrez qu'a la SNCF tout peut changer même la veille du début de votre formation ;)

Refusé par manque de place donc je pense qu'il considère ça comme un refus même si ta candidature n'a pas été étudié... Après si être mobile ne te dérange pas, j'ai vu une offre de conducteur de train fret chez cfl cargo mais a Perpignan, c'est vraiment au cas où 😉

Merci pour l'information :)

bonjour, Je te répond pratiquement 6 mois après, voici le référentiel aptitude sécu pour le ferroviaire donc si ta maladie n'est plus évolutive normalement ça devrait passer ( si on en suit le règlement) à condition de fournir les justificatifs nécessaire à l'ophtalmologue et le médecin aptitude. Ps : je ne suis aucunement médecin ni membre du service des santés de la sncf ;)

Bonjour, Dites les crl ou ex crl, petite question concernant votre roulement, ça vous arrive d'avoir des repos sec à la traction ? Merci pour votre réponse ;)

Bonjour, Un délai de 6 mois est nécessaire pour re postuler sur une offre d'emploi sncf suite à un refus et 1 an suite à un echec au test psycho , entretien ... Actuellement aucune offre de conducteur de train est disponible sur Toulouse pour 2025 car actuellement aucune école est disponible avant le premier semestre 2026

Salut @Le Bigourdan ça me parait très bizarre qu'un crl même à l'embauche commence avec le "grade" classe 1 , juste en regardant les fiches de poste de l'entreprise en interne , un conducteur de ligne est classe 3 ou 4