C VFL

Hello,

J'ai été devancé de peu on dirai ....

Les nvo conduteurs (CRML) ne seront affectés ni à Autun ni à Montchanin .... Les lieux sont divers mais il y a surtout du coté du Port du Rhin, Paris et l'extreme nord de la France ...

En ce qui concerne le traffic d'Autun, c'est uniquement du transport de bois... Les cailloux passent par Cercy-la-tour..

@+

Mick

BONJOUR !

POUR LA PARTIE EN CE QUI CONCERNE L'AISNE

CELA SERA DES WAGONS CHARGES DE CUIVRE (cathode).

Bonjour a tous,

Voila aujourd'hui j'ai eu droit a un appel de la part de VFLI en me disant que je suis retenu pour le recrutement, et que je commence les formations des lundi prochain, jusque la que du bonheur,

Cependant, ce qui m'étonne le plus de la part de VFLI, c'est les délais de recrutement de VFLI.

Historique:

- 17 Juillet, 9h45, j'envoi un email au service recrutement suite a une offre d'emploi

- 17 Juillet, 12h, je recoit un appel de VFLI, me demandant de me présenter a la session de recrutement du 19 et 20 juillet, soit 2 jours après mon email.

- 19 Juillet, apres midi, tests psychotechniques pour conducteur de trains

- 20 Juillet, matin, Entretien avec 3 personnes de VFLI pour connaitre un peu les candidats (travail de psychologue surtout)

- 24 Juillet, 18h~, appel de VFLI me demandant de me présenter le lundi 30 Juillet a Antun (bourgogne), pour la formation concernant le poste de conducteur de trains,

Je trouve que le processus est vraiment tres rapide, parcequ'une semaine apres une candidature déposée, je recoit un appel me disant que je suis accepté et embauché, je trouve tout ceci très rapide, et je me demande si VFLI est vraiment en manque de conducteurs pour faire un processus de recrutement aussi rapide.

Est-ce normal d'etre aussi rapide dans tout ce processus ? ou suis-je un cas isolé et avoir beaucoup de chances ?