Fan MSTS

Ben ça fait 5 ans que c'est électrifié... C'est déjà quelques années... Dol ?

Question bête peut être, mais est ce que d'autres lignes fonctionnent ?

Sachant que 33 € est le taux majoré de l'amende de 1ere classe, c'est à dire le prix qu'on paye après 45 jours, je serais étonné qu'il ait été dans les délais... Le tarif normal est de 11 €... Et le coup du chèque non signé est à éviter, à moins justement de vouloir passer du taux normal au taux supérieur... La non signature ne met pas fin aux délais... Par contre, rien n'interdit de l'envoyer à la perception du fin fond de la Nouvelle Calédonie... Le temps que ça revienne en métropole... L'huissier ne peut intervenir pour un recouvrement qu'à l'issue du délai prévu pour le paiement de l'amende majorée, soit au minimum 90 jours après la délivrance du PV... Donc il y en a un de mauvaise fois dans l'histoire là...

Il y a un correcteur à charger ? Chez moi ça me souligne automatiquement les mots en rouge lorsqu'il y a une erreur, et depuis toujours... (pas que ici d'ailleurs) et je ne me souviens pas d'avoir chargé quoi que ce soit. Suffit de faire un clic droit sur le mot souligné pour que des propositions de correction apparaissent.

Trappes ?

Les oublier pour jouer oui... Mais ne pas oublier de les installer quand même ! Tous les fichiers Install.bat des routes y faisant référence, ça pourrait poser problème... Effectivement une réinstallation est une bonne solution... D'abord les CD d'origine, puis le patch 1.1 et enfin un BinPatch (le 1.8 est le dernier en date). On rajoute Xtracks, NewRoads, Convoi et ça devrait rouler (voir un autre post ici, quelque part...). L'idéal est de renommer l'ancien dossier de MSTS (par exemple en copie train sim), d'installer le nouveau et ses dépendances logicielles, puis de copier directement dedans le contenu des dossiers routes et trainset de l'ancien. Aucun besoin de les réinstaller à chaque fois, heureusement parce que certaines lignes, c'est le cauchemar pour les finaliser à l'instal (je ne vise personne, suivez mon regard vers l'est)...

La cause la plus évidente à première vue serait une surcharge du jeu... MSTS charge un tas de trucs totalement inutiles au démarrage (c'est du Microsoft hein !). Par exemple, il va charger tous les consists qui se trouvent dans le dossier du même nom, avant même de savoir lequel vous allez utiliser... Idem pour les fichiers contenus dans les dossiers activities, paths, service et trafic de chacune des routes présentes dans le dossier routes... Donc, commencez par faire le ménage, soit avec un utilitaire comme train store (je le hais !), soit en faisant ça de manière manuelle et logique... Par exemple, créez des dossiers de stockage genre Routes stock, trainset stock, consists stock et collez y tout ce que vous n'utilisez pas. L'idéal étant que dans le dossier ROUTES vous n'aillez que la route que vous voulez utiliser, et même chose dans les autres dossiers. De même, dans chaque dossier de routes créez des sous dossiers pour y stocker les activités, paths, service et trafic non utilisés. Vous allez gagner ainsi une quantité de mémoire non négligeable (la preuve, je tourne avec un vieux 2800+ et 1.5 Go de RAM là où certains plantent lamentablement avec des trucs multicoeurs turbocompressés à turlutte en V avec toute la RAM de la planète...) Si cela ne marche toujours pas, faites moi signe...

Et ce petit site, pas pour rien qu'il s'appelle la klaxonothèque... http://membres.multimania.fr/ferrovipathe/avertissementK.htm

Etant donné que la dernière fois que je suis monté en vrai dans un engin on ne parlait pas encore de KVB (le premier qui me traite de vieux... ) j'ai une question à poser... Si je rencontre un Ralentissement (30 ou 60) ou RR30/RR60, le KVB donne une indication spéciale ? Par avance ou uniquement au franchissement ? Bref, le conducteur est il informé du ralentissement AVANT de le rencontrer ?

Entre Creil et Beauvais ? Oublions ça, CRL Cool a trouvé...

St Jean de Maurienne ? Côté Modane ?

Entrée d'Aix les Bains ? En tout cas ça doit dater, il me semble que la 6500 a encore l'équipement 3ème rail (ce qui limite les recherches si c'est le cas).

Je passe la main !

Un canal, coupé à angle droit par une voie électrifiée, en Bourgogne... Lézinnes ?

Reste le Sud Est alors... Du côté du Jura ?

Sur le canal de la Marne au Rhin ou sur le latéral à la Moselle ? C'est électrifié au dessus, non ?

Si c'est en Grèce, ligne vers la Macédoine ?

Bon, alors le nord ? La picardie ? IGS4 a frappé. Je me creusais le ciboulot à chercher où on pouvait trouver autant de trémies à ballast....

On dirait du 25kV... L'est ? Blainville ?

Qu'est ce que la jurisprudence ? "On applique actuellement le terme de "jurisprudence" à l'ensemble des arrêts et des jugements qu'ont rendu les Cours et les Tribunaux pour la solution d'une situation juridique donnée. " En conséquence, selon la définition officielle de droit Français, la jurisprudence s'applique à n'importe quel niveau de juridiction, y compris, donc, les prud'hommes. Toutefois, dans la réalité, il est très rare que les arrêts pris par ce genre de juridiction puissent avoir la possibilité de faire jurisprudence, puisqu'en général ils sont suivis d'appel, et parfois de pourvoi en cassation. Dans ce cas leurs décision sont annulées en attente du nouvel arrêt ou jugement. Dans le cas présent, si aucun appel n'est formé, alors oui, la décision fera jurisprudence. Ceci dit, dans l'affaire en question, les prud'hommes n'ont en fait que mettre en oeuvre la jurisprudence qui existe déjà (arrêt de la Chambre sociale de la Cour de cassation du 28 avril 1994, n° 92-43917, Arrêt de la Chambre sociale de la Cour de cassation du 15 mai 2008 n° 06-44877, et pleins d'autres ), ce qui au passage montre que les pisse-copies ne connaissent pas leur domaine d'intervention, et qui réprime le dénigrement de l'entreprise par un salarié, que ce soit vis à vis de tiers (public) ou simplement de membres du personnel. La seule nouveauté tient au support utilisé pour cela (le net). Rappel du droit : En principe, le salarié jouit dans l'entreprise et en dehors de celle-ci de sa liberté d'expression. Sous réserve de dégénérer en abus, cette liberté autorise les salariés à tenir des propos sur l'organisation et le fonctionnement de l'entreprise. L'abus est caractérisé lorsque les termes utilisés sont injurieux, diffamatoires, excessifs, ou que le dénigrement est répété. Dans le cas en cause, la répétition à elle seule justifie la décision du tribunal... Ceci n'est qu'une position sur la forme, en aucun cas elle n'engage mes opinions personnelles, je ne prendrai pas position n'ayant pas connaissance du dossier (d'ailleurs l'un d'entre vous a-t'il VU en situation les documents reprochés ?). Même si je n'apprécie pas du tout la tournure prise en matière de "droit" au travail...

Vers Mâcon ? Y'a une trouée verte qui remonte vers Cluny dans ce coin...

J'ai aussi l'impression de déjà vu, mais la ligne de St Georges en tranchée ? Je ne vois vraiment pas où... " pas vers Dijon, mais, tu es dans la bonne région !!! ", la bonne région, c'est Dijon ou le Jura ?

RP ? Dans le coin de Villecresne (pas sur de l'ortho) ?

Jars le Noyer Loiret... Ancienne ligne de Vaugues à Argent... http://veaugues.over...t-47665708.html (je passe la main)

Il n'y a pas 15 jours de ça, il était prêt à s'assoir sur ses convictions et ses libertés pour aller à Matignon... Faux cul va...