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Messages publiés par Gaston Roussel
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il y a 53 minutes, michael02 a dit :
non
Entre Guise et Wassigny?
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Pour en revenir aux magasins généraux du Mans, sait-on quand a cessé l'activité ferroviaire? Dans mon souvenir il s'agissait d'un pont-secteur...mais c'est un vrai pont tournant! Si les wagons étaient bien tractés par des câbles pour la pente, y avait-il un engin pour tirer en bas (locotracteur, rail-route...)? Cet embranchement est parfait pour faire un module HO! Difficile de s'imaginer aujourd'hui des manoeuvres au cabestan, ça semble vraiment une époque très lointaine. Et pourtant...
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Merci pour ce reportage sur l'embranchement des magasins généraux! Je l'avais repéré à la même époque en passant avec le TGV à chaque vacances. Quand j'ai découvert les "maps" il avait déjà été déferré...
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Bonjour.
J'ai une réponse concernant le Moyse pris à Busigny dans les années 90, ainsi que son bogie. Il y avait pas loin un hangar en brique pas loin dans lequel il était vers 1993 qui a du être rasé qq temps après. Dans ce hangar a été rénovée la 140C314 de la Facs, confiée au CFTV, et le moyse servait à la bouger de temps en temps. Je me souviens avoir entendu dire qu'il était motorisé avec un moteur de frégate essence! Après sa restauration, la 140C a rejoint un nouveau site du CFTV à St-Quentin. Et j'imagine que le Moyse est resté à Busigny...je ne sais pas ce qu'il est devenu mais il n'a pas rejoint la belle collection d'engins diesel à St Quentin, parmi lesquels figure un ABJ4! Donc l'identification faite d'un bogie Renault ABJ est tout à fait réaliste! Ça fait plaisir de revoir cet engin en photo après tout ce temps!
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Photos patrimoine ferroviaire abandonné
dans Photos ferroviaires
Publication:
Pour ETG: je ne sais pas si on peut citer d'autres forums, mais il y a une photo en activité du site des magasins généraux du Mans ou l'on voit de la manoeuvre au cabstan autour du pont, et le rail/route (Zephyr?), dans "clés pour le modélisme/ saint-stinat.../ page 9.