Gaston Roussel

Pour ETG: je ne sais pas si on peut citer d'autres forums, mais il y a une photo en activité du site des magasins généraux du Mans ou l'on voit de la manoeuvre au cabstan autour du pont, et le rail/route (Zephyr?), dans "clés pour le modélisme/ saint-stinat.../ page 9.

Entre Guise et Wassigny?

Pour en revenir aux magasins généraux du Mans, sait-on quand a cessé l'activité ferroviaire? Dans mon souvenir il s'agissait d'un pont-secteur...mais c'est un vrai pont tournant! Si les wagons étaient bien tractés par des câbles pour la pente, y avait-il un engin pour tirer en bas (locotracteur, rail-route...)? Cet embranchement est parfait pour faire un module HO! Difficile de s'imaginer aujourd'hui des manoeuvres au cabestan, ça semble vraiment une époque très lointaine. Et pourtant...

Merci pour ce reportage sur l'embranchement des magasins généraux! Je l'avais repéré à la même époque en passant avec le TGV à chaque vacances. Quand j'ai découvert les "maps" il avait déjà été déferré...

Bonjour. J'ai une réponse concernant le Moyse pris à Busigny dans les années 90, ainsi que son bogie. Il y avait pas loin un hangar en brique pas loin dans lequel il était vers 1993 qui a du être rasé qq temps après. Dans ce hangar a été rénovée la 140C314 de la Facs, confiée au CFTV, et le moyse servait à la bouger de temps en temps. Je me souviens avoir entendu dire qu'il était motorisé avec un moteur de frégate essence! Après sa restauration, la 140C a rejoint un nouveau site du CFTV à St-Quentin. Et j'imagine que le Moyse est resté à Busigny...je ne sais pas ce qu'il est devenu mais il n'a pas rejoint la belle collection d'engins diesel à St Quentin, parmi lesquels figure un ABJ4! Donc l'identification faite d'un bogie Renault ABJ est tout à fait réaliste! Ça fait plaisir de revoir cet engin en photo après tout ce temps!