krisamv

Sur ce point là, on ne peut pas taper sur le privé. Quand je vois sur ma région le nombre de talonnages et de déraillements, avec les REX et les fiches incidents on va pouvoir faire une encylocpédie. MOTIF : négligence :Smiley_40:

?? revoltages

La démographie fait qu'il y a trop de retraités, donc l'Etat met la main à la poche, ce qui est parfaitement normal....puisque nous sommes une entreprise publique Moi je paye bien les allocs pour tes gosses revoltages

Pour ceux qui ne connaissent pas l'ultra-gauche, vous pouvez avoir un aperçu de ces pouilleux en ce moment sur l'émission citée plu haut.

Ce qui est drôle au sujet de "la communauté de Tarnac", c'est qu'il s'agirait tous de jeunes issus de milieux aisés, sont marrants ces fils à papa. Ils n'assument pas leur milieu social ? revoltages

Vu à l'instant dans cette émission : lors des perquisitions, la police n'a pas retrouvé des fiches horaires MAIS des documents consignant les horaires de passage des trains. Et là, ils sont en train de remettre sur le tapis la piste de la complicité interne.

C'est une fausse idée ou en regardant des photos de trains japonais.............ils sont rutilants de propreté ? Contrairement à chez nous ou bien souvent le nettoyage d'un train consiste à vider les poubelles entre chaque rotation..

En faisant un trajet en cabine d'un X73500 ou X76500, je ne sais plus, chaque fois que le mécano acquittait un A, il répétait un truc, je ne sais plus quoi. Mais je lui avais demandé pourquoi il faisait ça, et de ce qu'il m'avait dit, c'est que sur ce type de matériel, si on ne reste pas appuyé assez longtemps sur l'acquittement.....ben ça n'enregistre pas l'action.

J'ai vu vite fait les images à la TV, ils ne les ont pas placés tout simplement en les tenant avec une corde (ou n'importe quel truc permettant de descendre les crochets "en rappel" et qui ne conduise pas le courant) ?

euh sans être un pro de l'électricité, si tu mets une ampoule sur les bornes d'une pile, elle s'allume tout simplement, donc si tu mets le crochet sur la caténaire, le courant continue son bonhomme de chemin dans le crochet, mais il ne se passe rien de spécial, non ?

Disons qu'il n'y a pas besoin d'être ancien militaire pour fabriquer une bombe et la poser, pourquoi faudrait-il obligatoirement qu'ils aient bénéficier d'une aide interne? Je trouve qu'on en fait tout un fromage de "l'ingéniosité" de ces actes.

On l'a bien modernisée, c'est même équipé d'un attelage automatique !

Merci pour ce reportage photo très complet ! okok

Sarko a dit dans son discours quelque chose d'intelligent et fort de sens à propos des fusillés pour l'exemple : Ces soldats n'ont pas déshonoré, ils ont combattu jusqu'à l'extrême limite de leurs forces. Reconnaissance et "réhabilitation" certes tardive, mais qui se devait d'être.

source : (pour embêter certains) : http://www.lefigaro.fr/politique/2008/11/1...on-de-joie-.php Il y a quatre-vingt-dix ans, le clairon annonçant l'armistice sonna à 11 heures précises. Il était onze heures précises, ce lundi 11 novembre 1918, lorsque le son d'un clairon, bientôt imité par des centaines d'autres, résonna sur le sol de France. Depuis plus de deux heures, déjà, les poilus engagés en Alsace célébraient la victoire tandis que, dans les Ardennes, les soldats américains redoublaient encore d'ardeur au combat. Bientôt, à l'arrière, les cloches de milliers d'églises allaient sonner la fin d'une abominable guerre engagée cinquante-deux mois plus tôt. Incrédules et fourbus, de premiers groupes de militaires commençaient tout juste à émerger des tranchées tandis que sur les grands boulevards de la capitale, sans attendre, les façades se paraient de drapeaux et de fleurs. Avant l'aube, ce jour-là, c'est à l'abri de la voiture 2419D, mise à disposition par la Société des wagons-lits dans une clairière de Compiègne (Oise), que le maréchal Ferdinand Foch et les plénipotentiaires allemands ont achevé de négocier les termes de la convention censée entrer en vigueur à 11 heures. Trois jours plus tôt, le 8 novembre, le généralissime des armées alliées a reçu une délégation arrivée de Berlin pour lui faire part des conditions auxquelles il consent à cesser les combats et a lancé à ses interlocuteurs : «Demandez-vous l'armistice ?» Pour la postérité, le petit groupe de civils et d'officiers supérieurs présents sera photographié à la sortie du wagon. Éclairés par un soleil rasant, certains d'entre eux affichent un discret sourire, après avoir signé l'arrêt des hostilités à 5h10. Tout au long de la matinée, depuis le front jusqu'à l'arrière, commence alors à se répandre l'incroyable nouvelle. À Saint-Amarin, dans le Haut-Rhin, un colonel français pique une colère et menace de fusiller ceux de ses soldats qui fraternisent avec des Allemands venus leur offrir des cigares. Vers 10 h 20, à Paris, des badauds aperçoivent Foch en tenue de campagne qui déboule au ministère de la Guerre puis rejoint l'Élysée en compagnie de Clemenceau. Une demi-heure plus tard, sur les bords de la Meuse, l'agent de liaison Pierre-Auguste Trébuchon, affecté au 415e régiment d'infanterie, est mortellement atteint d'une balle dans la tête alors qu'il courait porter un ultime message sur le front. Âgé de 40 ans, il est réputé être le dernier des 1 394 000 soldats français tués au champ d'honneur entre 1914 et 1918. Une dizaine de minutes plus tard, non loin de là, son camarade de régiment Octave Delaluque, sonne les treize notes du cessez-le-feu, bientôt relayé sur toute la longueur du front par les clairons des armées alliées. «Ton pays redevenu français» Quelques lignes, consignées sur le front, laissent entrevoir l'émotion qui saisit alors les troupes engourdies. «Te dire notre joie à tous est impossible, écrit ainsi un soldat anonyme à sa mère. Ma première pensée a été pour ceux que j'aime, pour toi, ma chère vieille maman, qui vas retrouver ton pays redevenu français.» Stationné dans la Somme, Jean Safon raconte pour sa part : «Le colonel nous fit arrêter et nous indiqua les clauses principales de l'armistice. Puis il nous fit défiler avec la clique et le drapeau, mais à mesure que nous le dépassions, tout le monde se mettait à chahuter, ce qu'il comprenait fort bien : nous étions vainqueurs. Mais nous n'avons même pas eu un quart de vin ce jour-là dans le village où nous avons été cantonnés.» Dans la capitale, au même moment, une explosion de joie accueille l'annonce de l'armistice. Dans son édition du lendemain, Le Figaro racontera : «Soudain, les passants, électrisés, bondissent sur place et Paris ressemble à une immense salle de classe que surprend le signal joyeux de la récréation.» Dans les grands magasins, on entonne La Marseillaise, tandis que les ouvriers sont autorisés à quitter leur atelier. D'un coup, des centaines de Parisiens en tenue de ville déferlent vers la Concorde tandis qu'au pied de la statue de Jeanne d'Arc, des enfants portant l'uniforme des pays alliés brandissent le drapeau américain. Sur les boulevards, des grappes de badauds s'entassent dans des automobiles alors que des canons confisqués aux Allemands paradent place de l'Opéra. Admiratif, un chroniqueur relève : «Jamais on ne vit sur les boulevards tant de soldats anglais, américains, belges, italiens empressés à embrasser les jeunes filles.» Pétards et feux d'artifice illuminent Paris Seize heures. Alors que des centaines de badauds se pressent aux grilles du Palais Bourbon dans l'espoir d'obtenir une carte d'entrée, Clemenceau, à qui le boulevard Saint-Germain vient de faire un triomphe, monte à la tribune de la Chambre des députés et lance, une fois lue la convention d'armistice : «Un mot seulement. Au nom du peuple français, au nom du gouvernement de la République française, j'envoie le salut de la France une et indivisible à l'Alsace et à la Lorraine retrouvées. Et puis, honneur à nos grands morts, qui nous ont fait cette victoire. […] Quant aux survivants, vers qui, dès ce jour, nous tendons la main et que nous accueillerons, quand ils passeront sur nos boulevards, en route vers l'Arc de triomphe, qu'ils soient salués d'avance ! Grâce à eux, la France, hier soldat de Dieu, aujourd'hui soldat de l'humanité, sera toujours le soldat de l'idéal !» Tandis que la nuit tombe, becs de gaz, lampions, pétards et feux d'artifice illuminent alors Paris pour la première fois depuis plus de quatre ans. À l'Opéra, mademoiselle Chenal s'apprête à entonner La Marseillaise. L'opéra-comique, censé faire relâche ce soir-là, monte en catastrophe un «tableau patriotique». Tard dans la nuit, des musiciens juchés sur des canons improviseront valses et polkas pendant que, dans tout le pays, veuves, orphelins et parents endeuillés pleurent leurs morts en silence.

Où commencent et où s'arrêtent les guillemets de la citation ?

La SNCF ne peut pas trouver de compromis.......puisque la loi l'interdit.

Autres hypthèses : - un employé de Virgin ou d'Air France qui prépare le terrain pour détourner nos voyageurs de la SNCF lors de l'ouverture à la concurrence de la grande vitesse - des agents EDF (ils s'y connaissent en élec !) jaloux d'avoir perdu leurs acquis plus vite que nous - la piste interne : un membre de ce forum qui a trop lu de bouquins sur la 2e guerre, qui a pété un plomb et qui se croit retourné en résistance comme en 40 ! revoltages

J'avais lu qu'un "super logiciel" était en expérimentation. Explication : - sur un site donné, pour un évènement donné, par expérience on sait combien de temps ça va durer environ. Lorsque j'ai lu, j'étais un peu dubitatif, mais en ressortant le dossier d'archivage des rapports d'incidents, c'est vrai qu'on peut déduire une tranche assez précise quant au rétablissement de la situation initiale. Bon, autant on peut faire une moyenne du temps de perturbation pour l'incident X sur le site/gare/ligne Y, autant en IdF, vu la complexité, je me demande si ce type de logiciel est fiable. En tout cas, si les tests sont concluants, ça serait une grande avancée pour l'information aux voyageurs.

Je les appelle régulièrement pour renseigner les gens qui prennent le train dans ma gare, ce sont des cheminots au 3635, non ??

lotrela

Par contre, en prenant un poste à E dans quelques jours, je serai considéré E avec effet rétro-actif au 1er Novembre, c'est bien ça ?

Je commence dans quelques jours, l'arrangement qui a été trouvé, c'est que je prends mon nouveau poste à E, en contre-partie je viens combler les fêtes Noël/Nouvel An sur mon ancien poste à B. Et dès mon arrivée, je règle les question techniques pour signer au plus vite mon 630 => en effet, entre mon poste à B et mon poste à E, il y a 150 bornes. Soit le poste à B me prête à E, soit c'est l'inverse, bref, faudra que je vois dans quel sens va ce détachement provisoire. Un 609 se différencie d'un 630 de quelle façon Dom ??

Acte de me déposséder de 700 euros par la ruse consistant à essayer de me garder jusqu'à la fermeture de la gare pour faire -1 dans les effectifs sans avoir à se casser la tête quant à mon reclassement = spoliation ? Ok j'avoue, le titre était là surtout pur accrocher l'attention et forcer les forumers à cliquer sur mon post, dans l'espoir d'avoir un max de conseils lotrela