BB 63000

gagné

merci d'avoir confirmé ce à quoi je pensais

serai ce une nouvelle race de 73500 à moustache ? a quoi peuvent bien servir ces 2 appendices jaunes sur le nez de cet autorail ? j'ai bien une petite idée mais...j'ai un doute

bonjour, est il possible d'avoir une photo d'ensemble de ce wagon et quelques dimensions pour aider à identifier ?

https://www.msn.com/fr-fr/finance/economie/concurrence-dans-le-tgv-trenitalia-dans-le-rouge-en-france-et-ça-ne-risque-pas-de-s-arrang

et c'est tant mieux

la concurrence permet de "partager la gâteau" soit disant, attendez que les espagnols arrivent aussi et le gâteau se réduira plutôt que de se partager, sncf perdra ,trenitalia perdra et si un 4eme larron se présente tout le monde perdra des parts de marché. c'est pas la petite poussée de clients bobo-écolo qui prennent le train en ce moment qui va augmenter le gâteau, n'oubliez pas que les français sont majoritairement bagnole pour leurs déplacements

tous les chiffres , oui et une dose de plus pour améliorer et faire croire que cette société marche bien, un peu de pub en passant, ça ne dérange personne et encore un ancien sncf favorable à trenitalia, bravo les gars !

mais réveille toi ,c'est bien ce qui se passe en ce moment, pour la sncf seul compte le tgv, le ter ils ont réussi à s'en débarrasser en le donnant aux régions , ca fait 40 ans qu'ils essayaient

c'est pourtant ce que tu fais !

peu importe , les résultats financiers n'en seront que moins bon, donc déficitaire, donc arrêt de cette société dans les années à venir , je suis prêt à le parier, car seul le profit compte

bien sur mais l'échantillon est parlant,

mais dis donc pour un membre du personnel sncf , tu m'as l'air de bien défendre trenitalia, elle est ou ta foie en l'entreprise pour laquelle tu travailles ?

ben non , jusqu'à quelques minutes avant le départ tu as accès à la réservation, et 50% c'est ce qu'on peut relever sur des trains trenitalia

je peux vous rassurer, les cadres de sncf reseau (coté exploitation ou transport comme on disait avant) sont systématiquement prévu remplacer les aiguilleurs en grève,

vérifie toi même, c'est facile, tu fais comme si tu réservais, tu vois les places encore disponibles, après y a plus qu'à compter

il était peut être bon de le rappeler, et le taux de remplissage annoncé par trenitalia est bien inférieur a ce qu'il est en réalité, plus proche de 50 que de 80 en dehors de ces fameuses périodes

en fait les trains de trenitalia sont complet quand la sncf fait grève, en dehors de ces périodes c'est loin d'être plein

attention ADC01 a écrit il y a peu : "Alors là, tu te fais des illusions, Wiki est bourré d'erreur, ce n'est pas une source absolument fiable, n'importe qui peut alimenter cette encyclopédie en ligne en racontant ce qu'il veut. A utiliser avec précautions et réserves"

tout dépend de la durée du long terme...et au bout du bout c'est la fin !

oui mais au bout du compte après avoir investi des centaines de millions d'euros, si il n'y a pas de bénéfices tu es déficitaire et tu meurs (voir les bons résultats de thello)

mais si c'est notre problème, tu le dis toi même :"Personne n'a dit que Trenitalia gagne de l'argent sur cette activité (Paris Lyon) et le contraire serait étonnant". si tu(pas toi, mais trenitalia) ne gagnes pas d'argent tu es déficitaire et à un moment ou à un autre l'activité s'arrête. mes comptages au doigt mouillé comme tu dis (que tout le monde peut vérifier facilement) ne sont pas en accord avec les % de trenitalia qui a plutôt intérêt à faire sa pub sur un taux de remplissage élevé, l'avenir nous dira si j'avais raison ou tort, quand trenitalia ne bénéficiera plus de réduction sur les sillons, mécaniquement le prix du billet augmentera et la clientèle de trenitalia y regardera à 2 fois avant de choisir cette compagnie

les sources wiki...valent autant que celles de ton cousin, si elles étaient fausses il y a longtemps qu'elles auraient été corrigées, demande donc à ton cousin les bons chiffres qui prouvent alors, et si tel est le cas pourquoi une telle société qui aurai fait du bénéfice arrêterai le service ? Quant au taux de remplissage, la source elle vient directement du concurrent sncf puisque tout à chacun voit les places occupées ou pas, difficile de contredire ah moins que la grand mère du petit neveu par alliance qui travaille chez trenitalia.....

taux de remplissage, pas difficile, quelques minutes avant le départ d'un train, faites une réservation et vous avez accès au diagramme du train avec les places occupées et les disponibles , et les trains ne sont p toujours déficit : allez voir chez wikipédia il y un tableau avec les résultats financiers de thello alias trenitalia

allez donc voir sur le net le déficit de feu thello qui n'est autre que trenitalia actuel, thello n'a jamais fait de bénéfice et il en est mort, trenitalia avec son pourcentage d'occupation plutôt aux alentours de 50 que ce qu'ils annoncent suivra le même chemin dans quelques temps