Bonjour, je suis également en CPGE en PT, et je dois aussi mener une sorte de projet scientifique avec une étude théorique et expérimental. Cette année le thème est la ville. Sachez que la discussion sur ce web m'a beaucoup inspirée pour mon sujet. J'ai fait le choix d'étudier la dilatation des rails du tram de la ville de Nancy, car j'avais vue dans des revues qu’en été dans cette ville on arrosait les rails pour lutter contre la chaleur afin de les refroidir et éviter que le réseau ne se détériore et déraille. C'est pour ça que je me suis intéressée à l'étude du comportement des rails de tramway lors des hautes températures de la ville de Nancy. Je suis toujours à la recherche de documentation concernant les rails de cette ville. Entre temps, je me posais certaines questions, par exemple, j’ai vu qu’il y avait eu un incident il y a quelques années sur les rails de la ville de Nancy ; le bitume s’est fondu autour du rail. Mise à part l’arrosage des rails, pourrait-on préconiser une autre solution, tels que prévoir de remplacer le bitume par quelque chose d’autre plus résistant à la chaleur (je sais que ce serai une solution beaucoup plus compliqué à mettre en place que l’arrosage mais j’aimerais connaitre les éventualités existantes), sinon comment cette solution d’arrosage arrive à compenser cette élévation de température. Est-ce que cette solution serait envisageable pour les LRS ? Si c’est le cas, l’utilise-t-on dans le milieu ? Je me demandais aussi s’il existait d’autres solutions qui aideront à compenser la puissance thermique du soleil, mise à part l’arrosage. Ne devrai-t-on pas juste laisser plus d’espace entre les rails pour laisser les rails se dilater ?
Voilà, je vous remercie pour votre attention, et je vous serai reconnaissante de votre aide. Je serai également très ravie si un ingénieur de la SNCF accepterai de m’accorder un peu de temps pour discuter sur le sujet.
Merci.
