jeandujardin97

ON est le cul entre 2 chaise et au bout d un moment faut ce gouvernements ce positionne c est soit on est boîte public au service de l état ou soit on fait des réformes pour être une  "entreprise comme une autre " mais faut arrêter cette politique de la girouette un coup quand ça les arrange on doit être une entreprise comme les autres  , et un coup on est public donc on leur obéit il faut savoir 

il y a 16 minutes, CGO a dit :

Réindustrialisation ou pas le problème n'est pas là !
Il y a des millions de Tonnes kilomètres acheminées par la route, une grande partie peut tout à fait l'être par rail.

Sous réserve que les utilisateurs y aient intérêt.
Actuellement, une grande partie du fret ferroviaire est hors marché à cause, notamment, de péages trop élevés, donc il suffirait d'une baisse des péages pour que tu aies une augmentation du fret ferroviaire.

Evidemment, une baisse de péages implique une baisse des recettes de l'état, donc soit des économies à faire ailleurs soit une augmentation des impôts...

Donc équilibre délicat à trouver...
 

Ah ok je vois bon analyse je suis pas spécialiste du sujet. 

Taxer plus la route pour financer la baisse des péages alors ?

il y a une heure, fabrice a dit :

Ca fait 25 ans qu'on nous dit cela ( Gayssot). Et la dernière annonce à 100 milliards, ce sera à SNCF de raquer

Je sais bien mais c est vrai qu a part re industrialisés le pays je vois pas trop ce qui pourrait marcher

il y a 32 minutes, Pascal 45 a dit :

Je ne crois plus du tout au redémarrage du Fret comme on l'a tous connu.

Tu vois, je serais heureux si je me trompe.

Il faudrait vraiment un "miracle" pour voir un redémarrage.

Même les clients suppriment leurs ITE (Installation Terminal Embranché) ...

... croisons les doigts !

🙄

 

Le ministre l année dernière à dit qu il mettrait de l argent pour relancer le fret c était Clément beaune il me semble à l epoque 

il y a 28 minutes, fabrice a dit :

Si, jusqu'en 1974 environ, c'est même le fret qui compensait les pertes de voyageur. Puis, il y a eu la fermeture massive des industries qui avaient besoin de transport de masse, comme les mines et la sidérurgie. La mise en service de l'oléoduc ouest/est a stoppé une partie du transport de pétrole et dérivés

Le fret me passionne et cela m attriste de voir que tout part à l abandon alors que c est tellement une belle invention .

J espère que les futures mesures gouvernementale pourront relancer le fret . En plus j aimerai y travailler ça me plaît plus qu aiguilleur à réseau je m ennui

il y a une heure, Croc a dit :

Salut à tous, 

Je poursuit ma formation de CRL, tout se passe plutôt bien et j'aperçois la lumière au bout du tunnel. J'écris aujourd'hui pour demander au membres compétents de bien vouloir me proposer des situations d'avarie qui donnent lieu à l'application du GD pour me préparer au bilan. Merci d'avance.

Tu passe ton examen quand ? Pour le voyageur ou le fret?

à l’instant, ADC01 a dit :

L'entreprise est en droit d'imposer les RF le ou les jours du férié, c'est le seul cas où elle peut les imposer donc , tu n'as pas à donner tom avis pour les 2 fériés de la semaine prochaine, à savoir, les 8 et 9 mai.

OK merci je savais pas 

Il y a un nombre précis de jour férié par an que la direction nous donne sans nous demander notre avis ?? La semaine prochaine je devais travailler le  8 et 9 mai ( ce qui me dérangeais pas  comme c est ma femme qui aura la garde des gamins ) et aujourd'hui je regarde mon planning et ils m ont mis 2 RF sans me demander mon avis comme ça d un coup .

il y a 49 minutes, Cyril83 a dit :

Quand tu n’as strictement rien fait d’utile mais que tu es convaincu d’avoir « construit » quelque chose, et que tu en es « fier » :

https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/lot/cahors/c-est-triste-mais-on-est-fier-on-a-reussi-a-faire-bouger-des-lignes-nicolas-debaisieux-pdg-de-railcoop-placee-en-liquidation-judiciaire-2962724.html
 

C’est fascinant, le gars ressort sans arrêt la même rengaine sans jamais se lasser, il a de l’avenir comme marchand de tapis dans une foire.

" les lignes fret n était pas rentable " qu il dit , il a vécu dans une grotte pendant 30 ans . Le fret n à jamais été rentable on dirait qu il vient de se réveiller 

il y a une heure, CGO a dit :

Pour info, l'un des rares trains de fret sans conducteur est celui du Rio Tinto en Australie et la charge est énorme 28 000 tonnes !

Rio Tinto operates first driverless freight train - Railway Age

Ce sont des capteurs qui détermine quand le train approche d un signal et doit s arrêter ?

il y a 16 minutes, romang a dit :

Mais absolument pas.... L'entreprise recherche des qualités chez les candidats pour pouvoir les former donc ils ont bien un intérêt. 

"L'entreprise n'est pas venu vous chercher" : donc les campagnes de pub pour le recrutement sont la pour faire jolies? 

S'il manque autant de personnel, c'est bien qu'il y a un problème avec le recrutement et les délais de réponse en font parties.

Argumentation de libéralisme primaire, soit content d'être embauché sinon passe ton chemin. Mais qu'elle vision... On va bientôt devoir dire merci en s'agenouillant d'avoir un salaire pour le travail effectué. 

Après qu ils postulent à la concurrence si ils sont pas content il y a plein d entreprise ferroviaire en France tu verras bien comment seras l acceuil

C est possible de rendre un train de fret autonome sachant qu il peut transporter jusqu'à 50 wagons ? 

Tout les journaux balancent de la fake New sur notre boîte et personne ne cherchent à savoir si c est vrai ou pas les gens ne cherchent pas plus loin ils ont entendu donc c est forcément vrai je me rappelle quand il y a eu le mouvement des contrôleur en février je ne sais plus quelle chaîne a raconter qu un contrôleur gagnait 4700 € / mois tout le monde l à cru jme souviens encore dans le PMU de mon village tout le monde étaient indigner et l info à circuler tellement vite .

Capelanbrest a totalement raison les gens sont responsables ils consomment de la désinformation sans chercher à comprendre que les médias les manipulent 

Avant les gens étaient jaloux que les cheminot partaient en retraite à 50 ans 

. Aujourd'hui je suis contractuel je pars à 64 je comprends pas pourquoi la haine est encore pire qu avant alors que les avantages ne sont plus la .

Le cheminot bashing qu on se prend depuis ces annonces sont quand même dingue . Même mes voisins avec qui j ai plutôt de bon rapport m ont lancer des remarques des remarques assez blessantes les français sont fou de cracher leur haine comme ça 

Il y a 1 heure, fby a dit :

https://tenor.com/boEt6.gif

Ça sera peux être pas aussi catastrophique si ils veulent pas que tout le monde démissionnent ils seront obliger de faire des effort

Il y a 16 heures, fby a dit :

Fret.

 

Table ronde lundi pour les freteux ainsi que conference pour l avenir du fret

il y a 1 minute, capelanbrest a dit :

et toi tu bosses au fret ou dans une autre entité ? 

Je suis a réseau mais je côtoie suffisamment de salarié de colas rail pour savoir comment ça se passe . Les gars dorment à 4  dans les bourreuse y a des emballage de pizza et des canette de coca au large y en a même une qui est rester 1 semaine dans un centre de désinfection tellement c est une decharge et sinon c est chambre d hotel à 4 dans un formule 1 

il y a 2 minutes, ADC01 a dit :

Les frais de déplacement ne sont pas fait pour "faire du bénéf"

Sauf que quand ton patron te donne un forfait de 70 euro pour un déplacement hébergement + repas si tu dors à amberieu ou larroche migenne tu vas peut être pouvoir te loger et te nourir mais quand tu fera ton découcher a paris ou lyon avec 70 euros  tu peux rien te prendre sachant qu un repas c est tout de suite 20 euros donc faudra soit mettre au bout avec ton épargne soit te prendre une chambre à plusieurs pour pas que toute tes économie passe dans une chambre d hotel . Et je t explique pas le notes de taxi qui faudra avancer de ta poche . Faudra aller pleurnicher pendant plusieurs mois chez ton dpx pour obtenir le remboursement et suffit qu une case soit mal cocher dans ta feuille de déplacement pour ne rien toucher 

Tu vas devoir supporter de dormir à plusieurs dans un 15m carrer et sentir les odeurs de pet de tes collègues et leur ronflements . Faudra attendre ton tour pour aller à la douche si évidemment si y a une douche dans la chambre .

C est sur les retraiter d aujourd'hui sont épargner du ferroviaire du futur mais les salariés du fret ça va leur faire drôle 

Le 14/09/2023 à 22:03, Fred21000 a dit :

Pareil j attend quand même une source officielle avant d en déduire certaines conclusions parce que ça me parais gros son histoire  … si ils suppriment toute les primes le salaire sera très maigre et beaucoup vont démissionner .. on manque déjà de conducteur, on arrive pas à recruter je les vois mal tout retirer .. nous faire travailler plus et supprimer des repos oui à la rigueur mais retirer les primes .. sans prime traction un TA se ferait même pas le smic c est impossible 

Y a pas de négociations à attendre le but d une boîte privé c est d être rentable et de gagner de l argent . Ils peuvent pas baisser vos salaires fixe mais vont carrément retirer prime et vous donner un forfait panier par mois pour les découcher.  Quand tu fera un découcher a amberieu tu pourras peux être te prendre une chambre individuel mais quand ce sera Paris les prix sont tellement cher que tu seras obliger de prendre une chambre formule 1 avec tes collègues et supporter les ronflement et les odeur de pet , vous partager une barquette de frite sinon tu paie tout de ta poche et ton dépense tout ton déplacement.  Tu vas faire des long trajet style calais miramas en une nuit pour être rentable et à la moindre boulette on va venir te taper sur les doigt et te demander des comptes. Pour être rentable une boîte privé n à pas le choix de vous étrangler au maximum et ce sera libre à toi d accepter les nouvelles règles du jeu ou de partir et je vais te dire ça arrangerai même la direction que tu partes comme ça ils pourront te remplacer par un petit jeune payer au smic qui devra fermer sa gueule et qui sera intimidable.  Faut vous attendre à ça les gars arrêter avec vos négociations et revendication la sncf des années 80 c est terminée maintenant conduire des train  au fret c est gagner le smic et travailler 12/ jours 

Le 14/10/2023 à 19:04, capelanbrest a dit :

qui devrait on prier ? les faiseurs de pluie, Ste Rita, les dieux de l'Olympe ? 

Sérieux si la prière aidait une entreprise à la fois mal gérée et en difficulté, ça se saurait.

à mon sens Fret SNCF est mort et enterré ....il renaitra sans doute de ses cendres, mais sous une forme sans doute plus proches du fonctionnement d'une véritable entreprise....

soyons sérieux, et sans parti pris  c'est pas ce que voulait l'exécutif depuis des années ?

Je suis d accord le but est de crée une filiale priver comme la concurrence avec toute les conséquence social qui vont avec. Un salaire de 100 € de plus que le smic , des journee de 12h dans lesquel tu peux faire un calais - miramas sans coupure .Ils vont faire 3 ou 4 découcher sans rentrer chez toi,  la prise en charge du couchage sera de ta poche alors ils vont prendre un formule 1 avec 2 ou 3 collègues pour diviser les frais donc je t explique pas le bruit les odeur et l hygiène à long termes . Ils vont se partager une boîte de Lion ou se prendre 1 pizza pour 3 ou alors dormir dans ta machine avec le sac de couchage pour économiser la note d hotel et économisez 300 euros de plus à la fin du mois . Tu vas rentrer chez toi tu vas sentir la sueur et  le fennecs tu auras dormi 4h en une semaine tu vas être trop fatiguer pour t occuper de ta femme et de tes gosses.  Pour à la fin avoir une paie de 1500€ et on va te dire c est soit ça soit si t es pas content vas bosser a l usine parce que ce qui compte c est d être rentable et rien d autre . Les joies du privés 

Il y a 4 heures, cyclodocus a dit :

nenni

je n'ai rien contre la bouffe toute prête (qui peut être bonne)

ce qui me gêne, ce sont les restos qui te servent ça au prix du cuisiné maison (25 à 35€ à la carte alors qu'ils touchent le ,plat à moins de 5)

ce qui me gêne aussi, ce sont ceux qui te mettent le logo alors qu'ils se contentent (comme la loi l'autorise) à faire une modif mineure au plat cuisiné (lire les nombreuses pages du bouche à oreille consacrées à ça)

parce que du maison pas cher : ça se trouve à la campagne dans les restos "ouvriers", en ville ou ailleurs

mangé avant hier au chinois, tout fait maison au moment du repas : salade superbe

plat normal et beignet ananas sortant de la friteuse et pas du micro ondes.  pour 15.50

et hier, resto (château avec vue sur la plaine)

velouté aux asperges fraîches avec oeuf mollet frit, puis lieu noir et légumes rares du jardin puis tartare de fraise (mousse et yaourt glacé fait au moment de servir [pas d'alcool demandé et obtenu dans le mien])

ben : 30 euros par personne

moins cher que la bavette maison (mais livrée telle quelle et pas retaillée [6 cm d'épaisseur, donc à bien mastiquer]) et le dessert préemballé servi en brasserie un mois plus tôt.

Tellement vrai

Il y a 10 heures, fby a dit :

Liquidé , mais le phénix renaîtra de ses cendres .Pour combien de temps ? Seul les "magouilleurs" ont une petite idee

Peux être une fusion avec la filière captrain qui appartient au RLE apparemment cette filière ce porte bien et les salariés plus flexible qu à fret

Ca vaudrai encore le coup de bosser chez fret SNCF actuellement sachant que l entreprise va être liquider ?? Apparemment ça continue de recruter comme si de rien étais je trouve ça etrange

La boîte nous retrouve un poste adapter lorsque on devient inapte à cause de la santé ? On perd nos prime ? Une partie de salaire ? Ça se passe comment