tirefond

Surement M Derobiens!

Le maximum, il serait bien utile à

ces Mrs d'aller passer qques heures

à une permanence traction

ou à un poste de commande de dépot

pour voir ce qu'il en est!

si l'on a un conducteur,

la loc, ou la rame, ou l'autor,

sont-ils en place ?

et toute sorte de détails de la sorte

très purements "métiers"

allez, consolez vous,

c'est des ignorants!!!

Jai été abonné de longues années,

depuis le passage à la nouvelle formule

Vie du rail et des transports, j'ai cessé

c'est vrai qu'autrefois on trouvais des articles très techniques:

-notre CTT instructeur avait utilisé les shémas

pour la formation aux BB 15000 (en 1976 environ)

ou sont passés ces articles de Mr Collardey,

Mr Carémentan Mr Hérissé?

domage!!

oui

un cousin, roulant (Chalindrey, Paris la Vilette,

puis Saint Dié dans les Vosges avant la retraite)

un cousin aussi roulant (Chalindrey)

un grand oncle, triage de Conflans Jarny

Bonsoir à tous,

d'abord, ai-je droit de cité sur le site?

je suis retraité depuis 4 ans

ex roulant dans "l'est" (Belfort)

j'ai retrouvé l'ambiance du métier dans vos mesges

serai heureux de vous lire et de vous répondre

de temps en temps

bonne route à tous! voici la belle saison,

moins de brouillard, et...pas de feuilles!

pour les engins utilisés, j'ai lu des plaintes

cocernant les 6500....

j'ai pratiqué les BB 12000 et 13000 dites aussi les

"fer à repasser", tiens encore un mot à mettre au vocabulaire,

et aussi souvent les 72000,

pas très confortable ni silencieux tout ça!

à plus les jeunes!