tirefond

Surement M Derobiens! Le maximum, il serait bien utile à ces Mrs d'aller passer qques heures à une permanence traction ou à un poste de commande de dépot pour voir ce qu'il en est! si l'on a un conducteur, la loc, ou la rame, ou l'autor, sont-ils en place ? et toute sorte de détails de la sorte très purements "métiers" allez, consolez vous, c'est des ignorants!!!

Jai été abonné de longues années, depuis le passage à la nouvelle formule Vie du rail et des transports, j'ai cessé c'est vrai qu'autrefois on trouvais des articles très techniques: -notre CTT instructeur avait utilisé les shémas pour la formation aux BB 15000 (en 1976 environ) ou sont passés ces articles de Mr Collardey, Mr Carémentan Mr Hérissé? domage!!

oui un cousin, roulant (Chalindrey, Paris la Vilette, puis Saint Dié dans les Vosges avant la retraite) un cousin aussi roulant (Chalindrey) un grand oncle, triage de Conflans Jarny

Bonsoir à tous, d'abord, ai-je droit de cité sur le site? je suis retraité depuis 4 ans ex roulant dans "l'est" (Belfort) j'ai retrouvé l'ambiance du métier dans vos mesges serai heureux de vous lire et de vous répondre de temps en temps bonne route à tous! voici la belle saison, moins de brouillard, et...pas de feuilles! pour les engins utilisés, j'ai lu des plaintes cocernant les 6500.... j'ai pratiqué les BB 12000 et 13000 dites aussi les "fer à repasser", tiens encore un mot à mettre au vocabulaire, et aussi souvent les 72000, pas très confortable ni silencieux tout ça! à plus les jeunes!