Le Bigourdan

Ah... Bon comme je l'ai dit, j'y connais rien, donc ils en feront ce qu'ils voudront ! 🤣

Et oui, je devine, mais ça m'étonne qu'ils ne demandent pas le numéro de sécu. Après, j'y connais rien donc...

Salut tout le monde! Bon comme j'avais dit que je raconterai tout le processus, et bien, aujourd'hui j'ai reçu un mail me demandant de déposer dans un espace numérique une copie de ma carte d'identité et de renseigner mon adresse de domicile et le code postal de mon lieu de naissance. C'est pas très palpitant, mais voilà. A+ pour la suite ;)

Quel que soit le plus dur, je suis prêt à le traverser ;)

Merci de votre pragmatisme mes chers @ADC01 et @assouan. Même si je n'ai pas travaillé "À" la SNCF, j'ai beaucoup travaillé "POUR" la SNCF et je ne peut savoir que trop bien à quel point vous avez raison. Donc quand je dis que c'est déjà gagné, ce que je veux dire par là, c'est que je l'ai déjà passée une fois cette VAS. Tout était nickel mis à part un détail à régler, et c'est fait. Derrière, je ne vois pas bien ce qui pourrait coincer de nouveau à 3 mois d'intervalles, donc je ne me pose pas de questions. Et après ça, et bien c'est assez simple, il ne reste plus aucun levier pour lequel j'ai une quelconque action à mener. Plus rien ne sera de ma responsabilité jusqu'à ce qu'on m'envoie ou non en formation. Donc oui, dans ma tête c'est réglé. A partir de là, je n'ai plus du tout la main sur le devenir de mon dossier. Au point où j'en suis, j'ai fait tout ce que j'avais à faire, j'ai donné tout ce que j'ai, c'est en ce sens que je dis que "j'ai déjà gagné".

Salut à tous! Bon hier, j'étais un peu au fond du faitout, c'est vrai, et puis, j'ai réfléchi un peu... Rapidement je suis arrivé à la conclusion que dans la mesure où j'ai déjà validé toutes les étapes de recrutement et que cette seule dernière étape, je suis certain de la valider, peu importe à quel moment ça arrive, j'ai "déjà gagné". Puis j'ai lu ton message @Ghoro. Merci, ça m'a bien conforté dans l'idée que je devais ne pas m'inquiéter. Seule question qui reste, la temporalité de tous ces évènements! Et oui, pas de nouvelles visite possible avant le 30/08/2025 (1 mois avant la fin de l'inaptitude) et une date d'entrée en formation annoncée pour courant octobre durant l'entretien physique du mois d'avril. Ça me paraissait un peu tendu en fonction de l'affluence et des places disponibles à la rentrée. Ce que je ne vous avais pas dit, c'est que pour avoir cette première réponse, j'avais du relancer le service par mail... Mail dans lequel étaient en copie la DRH TER Occitanie et la personne responsable de mon recrutement. Leurs adresses sont sur le certificat d'aptitude physique, ce ne sont pas mes copines hein! C'est une méthode un peu "violente", peut-être, mais elle a largement fait ses preuves dans mon ancienne vie d'ingénieur dans l'industrie. Et je pense que c'est ce qui m'a valu cette première réponse dès le lendemain, alors que ça faisait presque une semaine que j'attendais. Par rapport à mes craintes de temporalité, j'ai donc répondu à tout ce beau monde: "Bonjour, Je vous remercie pour votre retour. J'espère que ce contre-temps n'aura pas d'incidence sur mon recrutement. D'autant plus que, ce que je ne comprends pas, le médecin m'avait certifié, le jour de la visite, que je n'aurai qu'à envoyer par mail le rapport du spécialiste (qui est favorable comme prévu) et que j'obtiendrai mon aptitude le jour même. Ce ne devait donc être qu'une formalité. Je vous remercie pour le temps que vous avez consacré à ma demande et j'attends donc que vous reveniez vers moi. Bonne journée" Ce à quoi la DRH TER Occitanie m'a répondu ce matin "Bonjour Mr J’ai demandé au CFAS de vous avancer le RDV, il aura certainement lieu en août Cordialement," J'ai gagné 1 mois, c'est déjà pas mal! A partir de là, je me fais tout petit jusqu'à mi-juillet, faut pas abuser ni fanfaronner quand ça veut bien fonctionner ;) Encore une fois, merci à tous! Je vous tiens au courant quand ça avance!

Salut la compagnie! Bon des nouvelles toutes fraiches du "CPAS MEDICAL": "Bonjour, Nous avons bien reçu votre demande, votre certificat ayant une échéance en septembre, nous ne pouvons pas anticiper de plus d’un mois votre revisite. Nous reviendrons vers vous dès que nous pourrons planifier votre rendez-vous. Cordialement ..." Et cette date, je vous la donne: Mais quel enfer! ce que le médecin m'a vendu le jour même c'est que je devrai envoyer par mail le rapport du cardio et que j'aurai l'habilitation dans la foulée le jour même... Et là, je me retrouve sans raison à attendre 3 mois pour repasser la visite... Sans déconner, là je suis au fond du seau! Allez, des bisous, je vous tiens au courant. Et si quelqu'un parmi vous a la manche assez longue, je lui paie des prunes ;)

Salut mes chers amis! Bon quelques nouvelles vite fait en passant. Ce lundi 19 mai, j'ai reçu mon: CERTIFICAT D’APTITUDE PSYCHOLOGIQUE Au titre de de la certification des conducteurs de train (Décret du 29 juin 2010 et arrêté du 6 août 2010 modifié par l'arrêté du 31 juillet 2018) Bon c'est bien, je suis content. Mais le même jour, j'ai entamé les démarches (2 mails) pour me représenter à la visite médicale. Tout bien comme il faut, avec les dispos et tout, et, toujours pas de réponse. Donc je vais relancer aujourd'hui en essayant de leur dire que j'aimerais ne pas me rater le poste pour une histoire de délais. Je vous tiens au courant!

Tout est dit! Bon courage! Ne t'en fais pas ça va le faire ;)

Salut @Samsam19, A vrai dire, peu de choses à dire qui n'aient pas déjà été dites, là dessus. Tu pourras t'entrainer sur 2 ou 3 questions d'entrainement avant la session enregistrée (de mémoire) Et ensuite tu auras 3 questions qui te seront posées à la suite. Pour chaque question, 30 sec pour la lire et te préparer, suivie d'1 minute pour répondre. J'ai fait un sujet REX là dessus. N'hésites pas à le lire ;) Bon courage pour ta sélection, et surtout de la réussite!

En effet, merci de publier l'arrêté, au moins ça fixe les esprits et pas d'approximations. Parce que moi, pas du tout concerné par le sujet, je ne faisais que relayer l'info que j'ai eu sans plus de précisions. Toutefois, ça veut bien dire que ce n'est quand même pas le cas général et que si c'est quand même permis d'essayer, la règle reste que les chirurgies réfractives entrainent l'inaptitude.

Salut @Pims, je te remercie pour ton message! je fais tout pour que ça s'arrange vite, j'espère y arriver! Salut @ludovic_d, merci pour ton message. Ça me rassure d'avoir ton retour là dessus. Bien qu'ils m'aient assuré que c'était bon, on a toujours le doute. Salut @Guimy64, merci pour ton message. C'est une étape difficile, il faut la surmonter. Maintenant, j'ai besoin de projets et d'objectifs de vie, et, j'ai vraiment besoin à tous points de vue de réussir cette sélection. je sais pas ce que ça va me faire si j'échoue à cause de ce problème de tension artérielle... je préfère pas y penser je t'avoue. Salut @2zash, je te remercie, j'essaie de m'appliquer quand même. Dans la mesure où il y a pas mal de choses à raconter, j'essaie de faire en sorte que ce soit assez clair. J'essaie de partager le genre de retour clair que j'aurais aimé trouver quand c'était à mon tours de chercher ;) Dans ton cas, de ce que j'en sais, pas d'inquiétudes, on parle juste d'opérations de correction de la vue. Il existe plusieurs méthodes, j'en connais au moins 2, et aucune ne sont autorisées. En aucun cas ça ne concerne le strabisme. Après les textes de lois sont publics. Libre à toi de les consulter pour t'en assurer!

Salut à tous! Comme convenu, je reviens vers vous avec des choses à raconter. Evidemment, je vous partage mon expérience propre, mon ressenti et ce que moi j'ai vécu. C'est assez dense, alors il se peut également que j'y ai oublié quelques détails. Hier, j'étais convoqué pour la visite médicale de sécurité et pour les test et entretiens psy. Je vais vous raconter ça, avec à chaque fois mon ressenti. Début des hostilités à 8h au centre ferroviaire d'aptitude sécurité de Toulouse. Il ne faut pas hésiter à rentrer dans le bureau du secrétariat médical pour s'annoncer, parce qu'il y a beaucoup de monde qui circule et ils n'ont pas vraiment le temps de regarder qui vient d'arriver dans la salle d'attente. Entre ceux qui viennent d'arriver et ceux qui attendent la suite de leur parcours de visite, ça leur fait de quoi penser! Parce que oui, entre chaque examen il fait repasser par le secrétariat pour être orienté vers le suivant. Donc 8h, on s'annonce au bureau de secrétariat, puis direction la salle d'attente. Quelques minutes après, une infirmière vient chercher les convocation, puis on attend d'être dirigés. A ce moment là, nous étions 5 dans la salle d'attente. 1 CRML qui faisait sa visite périodique pour renouveler son habilitation et 4 personnes, dont moi, qui venions pour un recrutement. 1 aiguilleur, 1 électricien BT et 1 alternant dans l'étude des ouvrages d'art. Rapidement nous sommes rejoins par 2 contrôleurs qui sont là pour leur visite périodique. Et en fait, des tas de gens arrivent et repartent plus ou moins vite en fonction de la complexité des examens à faire. Tout le monde est très sympathique et avenant, notre petit groupe de 5 va se suivre un peu toute la matinée en jouant aux chaises musicales entre les différents examens. Pour ma part, je commence par la prise de sang. Je passe avec un jeune infirmier qui fait de l'intérim en renfort(On discute un peu de son statut, tout ça tout ça, très sympa). Derrière, j'enchaine avec le test urinaire et la pesée à 94kg, en calebut avec les infirmières "en poste". Tout ça pour contrôler des trucs basiques tels que glycémie, cholestérol, diabète, insuffisance rénale et hépatiques, degré de consommation d'alcool, consommation oui ou non de substance psychotropes. Après ça, retour au secrétariat et petit déjeuner à base de café et de madeleines Bijou (Coucou les limousins!) En suivant je suis une nouvelle fois reçu par les infirmières pour un test ophtalmologique. Détection du daltonisme, amplitude du champ visuel, détection des contrastes, adaptation à l'éblouissement. J'ai eu l'impression que c'était poussé, mais c'était pas fini. Après ça, le secrétariat m'envoie devant le médecin ophtalmo. Et là, ça repart. Contrôle de la correction, test de surtension, analyse de je sais plus quoi, il ne manquait que le fond d'œil pour que la panoplie soit complète. Là, j'apprends que j'ai bien fait de ne jamais me faire opérer (laser ou autre). C'est légalement interdit pour la conduite. Si on le fait une fois habilité, c'est toléré, mais en cas d'accident par contre, c'est la législation qui reprendra le dessus. Cela s'explique par le fait que les opération de correction de la vue laissent très souvent des petites "séquelles" comme par exemple une sècheresse accentuée des yeux, une résistance à la fatigue visuelle fortement amoindrie, ou encore une vision qui se trouble avec la fatigue. C'est pour cette raison qu'en primo-habilitation, les opération correctrices de la vue sont éliminatoires. c'est légalement incompatible avec la conduite. Suite à ça, après un nouveau passage au secrétariat, je passe un électrocardiogramme dans les infirmières. C'est plus long de poser et d'enlever la machine que de faire le test. L'épilation est partielle, mais bien évidemment offerte. Après ça, le secrétariat me renvois voir mes nouvelles amies les infirmières pour les test auditifs. C'est bien fait, et, suffisant pour détecter les surdités trop importantes, mais pour ceux qui en ont déjà passé dans des cabinets ORL, cette partie est une vaste blague. Le casque sur les oreilles n'enlève rien des bruits environnants, camions, escaliers, voiture, collègue qui tousse dans la salle d'attente, tout y passe. Faut être concentré. Suite à ça, je suis convié à aller voir le médecin d'habilitation. Là, je suis content et confiant. Parce qu'il faut savoir que tous les test que j'ai passé avant sont ceux qui peuvent être directement éliminatoires. La moindre anomalie détectée, et là journée s'arrête dans l'instant. Mais jusque là, j'ai tout réussi, donc je me sens me détendre. Il relis le questionnaire santé reçu et rempli 15 jours avant. On parle d'hygiène de vie et de pleins de trucs. Re mise en calebar et je repasse sur la balance, je pèse 1.5kg de plus, allez savoir. Mais comme il me le dit, c'est la balance du chef qui compte. de là, quelques palpations abdominales, puis prise de la tension. 18... 18, c'est à la fois la mesure de ma tension et le numéro qui a pensé composer sur son téléphone... Je reste allongé 5 min, j'essaie de me détendre, j'y arrive clairement pas, il me reprends la tension, 18 :/ Je sors de là triste comme un menhir, pour ceux qui ont la ref, et j'attends mon tour pour le cardiologue qui est le seul à pouvoir me sauver à ce niveau. Là, je vous raconte ça, sinon, ce qui va se passer dans les semaines à venir n'aura aucun sens pour personne, et donc, ça ne sert plus à rien de faire un rex. Je cherche sur internet comment faire baisser la tension rapidement. 2 solutions semblent s'offrir à moi. Partir courir pendant 5 minutes, mais impossible, je peux pas m'échapper. Ou alors me lancer dans des exercices de respiration. C'est donc ce dans quoi je me lance, en plein milieu de la salle d'attente et sur le trajet vers la salle d'examen du cardio. On discute, il me prend la tension, 17/8. Ça me soulage un peu, on discute, je continue discrètement mes exercices de respirations tout le long des mesures. En tout, il me prend la tension 3 fois et j'arrive à descendre à 16/8. je suis donc passé de 18 à 16 en 20 min, mais ça ne sera pas suffisant. En discutant je lui explique donc que je suis un peu tendu parce que j'ai beaucoup d'attentes de cette visite et que c'est extrêmement important pour moi de réussir la sélection, mais je suis aussi obligé de lui avouer autre chose dont je n'avais clairement pas envie de parler. Je lui balance donc sans trop de cérémonie que mon état nerveux est aussi très lié à la perte de ma fille de 19 ans 3 semaines avant dans un accident de la route. Il me dit alors, après m'avoir présenté ses condoléance, qu'il avait bien senti quelque chose de lourd dans mon état émotionnel, ou un truc du genre... Il m'explique que je dois pas m'inquiéter et que je ne suis pas recalé, mais qu'en l'état actuel, je serai "inapte temporaire". Et que pour être déclaré apte, il faut l'avis d'un cardiologue externe qui débouchera oui ou non sur une prescription. En gros, le problème, ce n'est pas la surtension, mais le fait qu'elle n'a pas été vue par un professionnel. Donc je repasse au secrétariat, je prends mes papiers, et mon ordonnance pour le cardio, et je sors de là, il est 11h15. Sans perdre de temps, Google est mon ami, je récupère tous les numéros de cardiologue de Navarre et de France. Et oui, pour moi, ils sont plus près de Navarre ;) Déception énorme et frayeur d'un autre monde quand les 2 premiers que j'appelle, me disent qu'aucun rendez-vous n'est possible avant Janvier-26. Et ce sera la même chose pour les autres. Je ne me cacherai pas, avant d'appeler le dernier numéro, j'ai discuté un peu avec le ciel... J'appelle donc le CCVC de ST-Gaudens, la secrétaire m'annonce aussi Janvier... Et je ne sais pas pour quelle raison, on discute du motif de mon appel. Surement touchée par l'histoire elle me dit "Bougez-pas, je reviens", et elle me laisse avec la musique, il est 12h10. Quelques minutes plus tard, elle reprend l'appel et elle me dit : "Le 28 vous êtes libre?" - "Le 28 de?" - "Le 28 mai, à 9h30 ou à 11h30" - "Non mais moi, je suis prêt quand vous voulez, même demain matin à 4h. Donc oui, le 28 mai à 9h30, feu!" J'étais ému, je l'ai remerciée 1000 fois et donc c'est reparti. Le 28 mai, elle aura sa boite de chocolats. De là, je retrouve un semblant d'appétit, je casse une petite croute histoire de ne pas me ruiner l'après-midi par manque d'énergie. Et donc là, je suis convié dans un joli hôtel proche de la gare de Toulouse pour 14h. Je m'ennuis un peu dehors, donc j'arrive à 13h30, pensant que ça n'a d'hôtel que le nom, mais que c'est une espèce d'hôtel d'entreprise, mais non, c'est bien un hôtel restaurant, avec des salles de conférence à louer. Donc j'attends, et je suis rapidement rejoint par mes 3 compagnons de recrutement du matin. et avec qui je vais passer l'après-midi. Rapidement également, une dame de l'accueil vient nous prévenir que la psychologue du travail en charge des tests de l'après-midi aura un peu de retard, entre 45 min et 1h. On apprendra que la cause de ce retard de 50 min était un problème sur un passage à niveau entre Agen et Toulouse. Je vous laisse imaginer l'état de stress un peu général, autant pour elle que pour nous. Donc tout le monde s'installe en vitesse, on essaie de gagner du temps là ou on peut, c'est à dire sur la mise en place, l'émargement des différents documents à rendre, tout ce genre de choses qui sont chronophages quand on les intercales entre les différentes activités importantes. Dans la salle nous sommes 5, avec la psy. Il y a donc 2 postes informatiques portables qu'elle vient d'installer, et 4 places assises comme à l'école. L'ordre des différents test s'est fait en fonction de qui est présent, de la complexité des tests relatifs au poste visé. En tant que postulant conducteur, je suis celui qui avait les test les plus complets et donc les plus longs, suivi par mon nouvel ami l'aiguilleur. Nous somme donc les 2 premiers à nous être installés devant les ordinateurs. Il s'agit de pc portables tout à fait classiques sur lesquels sont branchés un pupitre avec au centre des touches de couleur, et, de part et d'autre 2 joysticks et 2 molettes. Sont également branché 2 pédales (droite et gauche) et un casque audio. Le test dure entre 50 et 60 min pour un conducteur (j'ai oublié dsl) et 39 min pour un aiguilleur. 1 test en plus pour le contrôleur. Tous les test que j'ai passé là, sont précédés d'une consigne très claire et de 2 à 3 entrainements qui correspondent exactement à l'exercice proposé. - Le premier est un test de réactivité. Très simple dans la pratique, on garde l'index sur une zone tactile du pupitre, et dès qu'à l'écran apparait un rond jaune accompagné d'un son dans le casque, il faut alors appuyer sur une touche qui n'est pas tout à côté, avec le même doigt. Moi j'ai fait avec le majeur, je me sentais plus à l'aise. L'objectif là, c'est de le faire vite et de ne le faire que quand il le faut. En effet, parfois il n'y a que le rond jaune sans bruit, un rond rouge avec du bruit, un bruit sans rond, etc. - Le deuxième est un test de concentration et de résistance au stress L'entrainement est un peu long sur celui là, parce que dans un sens, ça équivaut un peu à jouer de la batterie pour ce qui connaissent. A l'écran, deux lignes de 5 ronds qui peuvent s'allumer de n'importe laquelle des couleurs présentes sur le pupitre (Rouge, Vert, Bleu, Jaune, Blanc), 2 rectangles droite et gauche pour les pédales, et dans le casque des sons qui pourront être distinctement aigus ou grave (Il y a 2 touches gris clair et gris foncé sur le pupitre) Et donc là, musique. Quand un rouge s'allume, j'appuis sur la bouton rouge, quand c'est un jaune j'appuis sur le jaune, quand c'est la pédale de gauche idem ou quand c'est un son aigu j'appuis sur le gris clair, etc. Il faut donc le faire le plus vite possible et ne pas se tromper. Au début on a le temps, et puis, rapidement plus du tout. Et c'est là que le vrai test commence. En fait, ce qui est mesuré c'est la capacité à gérer la situation, et non pas la performance brute. C'est pour ça que, désolé d'avance, je ne donnerai pas la solution pour performer à ce test. Ce n'est pas une compétence physique à laquelle on peut s'entrainer, mais plus quelque chose qui est le résultat de notre construction mentale et psychique. En gros, ou on l'a, ou on l'a pas. Et c'est directement lié aux enjeux de sécurité du poste. - Le troisième test est un test de mémoire à court terme. Imaginez vous une photo google maps sur laquelle vous avez entre 3 et 6 établissements positionnés sur la carte et représentés per leurs logos (pompe à essence, hôpital, église, bar, etc). On vous présente la carte avec les logos pendant un temps volontairement court (insuffisant pour faire visuellement le tour de tous les logos quand il en à 6) et derrière on vous présente la carte vide en vous demandant de repositionner un établissent sur la carte vide. 3 questions /cartes, la carte est vide pour chaque question. - Vient ensuite le test des manivelles, avec les molettes. Bon je sais pas quoi dire... on regarde encore une fois si c'est bien votre cerveau qui commande vos bras... 3 entrainements, et 4 passages évalués. 17 sec et 4 touches pour ceux qui veulent faire des stats ;) - Et pour finir, un test de j'ai oublié le nom... Attention visuelle ou un truc du genre. En gros, ce sont des lignes qui bougent, s'entremêlent et pour une d'entre elles il faut déterminer son point d'arrivée. C'est le test spécial des conducteurs, je suis le seul à l'avoir passé, mais si vous avez performé au reste, ça c'est une formalité. A partir de là, il ne me restait que le test de logique et le test de personnalité. Donc on est passés au test de logique. 60 questions, 15min, 4 sec/question => Impossible à finir ou surhumain et à priori ça ne s'est jamais vu. L'objectif pour un conducteur c'est d'au moins performer sur les 40 premières Donc là, c'est du déjà vu, 3 formes et on devine la 4e. La difficulté augmente à chaque question. C'est juste bête et méchant, pas de question à se poser. Ensuite le test de personnalité, qui n'est pas éliminatoire à proprement parler. Ce sont donc des questions à choix forcé. 4 pages où on trouve des groupes de 4 affirmations parmi lesquelles il faut choisir dans l'ordre celle qui nous correspond le plus puis celle qui nous correspond le moins. Et ça même si aucune ne correspond ou si elles correspondent toutes. Et pour clôturer cette après midi, l'entretien individuel avec la psy. Mais là, je ne saurai pas vous faire de retour objectif. J'ai l'impression que le déroulement de cet entretien dépend beaucoup de ce qu'on démontre lors des tests, et du ressenti général de la personne au regard du comportement que l'on démontre de manière générale sur l'après-midi. Finalement, les retours sur cet entretien sont variés, et je pense que ça s'explique par le fait qu'ils dépendent autant de l'interlocuteur que de nous même. Donc résultat de l'après-midi, et synthèse des test psy, à priori j'ai plus que performé à tous les test, il y en a même où j'ai eu la note maximale, et au niveau du test de personnalité et de l'entretien, je serais le candidat idéal à envoyer en formation. Elle me l'a confirmé, je suis habilité. Reste donc pour moi à régler très vite ce problème de surtension, et, il semble bien que je vais bientôt faire partie de la grande famille! Et donc, quitte à écrire quelque chose sur cette journée, je ne me sens pas de le faire sans remercier toutes les personnes que j'ai pu côtoyer tout au long de celle-ci. La bonne humeur et la bienveillance étaient de rigueur et malgré la tension, c'est ce qui en fait un final un moment agréable à passer. je ne sais pas si l'un d'eux aura l'occasion de lire ça, mais c'est mérité, et ça vous donne un bon aperçu de mon sentiment à l'égard de ce moment. Je vous tiens au courant très vite!

A priori, souvent, il faut s'armer de patience! je te souhaite que ça aboutisse vite! En effet, ma visite médicale, c'est demain! Je stresse sans stresser... mais je reviens vite soit demain soir, soit le lendemain pour vous faire un retour oui ;)

Au top, bravo! Je ne sais pas te conseiller sur les choix que tu dois faire, mais si c'est ce que tu veux, alors je suis content pour toi! Oui oui , je suis sur le poste CRL TER basé à Tarbes. Donc oui c'est bien un poste conducteur. J'aurais bien postulé, c'est vrai, pour un poste au dessus dans le genre de celui qui est sur Narbonne en ce moment. Mais moi, ce que je souhaite en priorité actuellement, c'est 1 conduire des trains et 2 rester au pied de Mes Pyrénées. Donc le poste pour lequel je postule est parfait pour moi. Ce qui m'étonne dans ce que tu dis, c'est que j'ai indiqué mon diplôme le plus haut au moment où j'ai candidaté. J'ai quand même été recontacté. J'en ai parlé dans les vidéos à distance, et, la recruteuse m'a même dit que j'avais fait une très bonne prestation. Lors des entretiens en présentiel, j'ai amené physiquement, comme demandé, mon plus haut diplôme et on en a parlé. "Parlez-nous de vos expériences", quand t'as passé 10 ans dans l'industrie comme ingénieur mécanicien difficile de le cacher. Et j'ai même envoyé la copie du diplôme par la suite au bureau de recrutement. J'ai du mal à croire que ce sera un point bloquant pour la visite médicale ou l'examen psy... Ou alors, t'as vu plus loin que moi, et il y a un poste différent qui me sera proposé... Mais ça me parait un peu capillotracté cette affaire. Et puis, j'aimerais bien apprendre le métier modestement et simplement avant de penser à des fonctions supplémentaires. Bref, là je t'avoue que je ne sais plus quoi penser de ce que tu me dis! Je vous tiendrai au courant de ce qu'il advient de moi, en espérant que ça continue de suivre son cours comme c'est le cas depuis le début!