Le Bigourdan

En effet, merci de publier l'arrêté, au moins ça fixe les esprits et pas d'approximations. Parce que moi, pas du tout concerné par le sujet, je ne faisais que relayer l'info que j'ai eu sans plus de précisions. Toutefois, ça veut bien dire que ce n'est quand même pas le cas général et que si c'est quand même permis d'essayer, la règle reste que les chirurgies réfractives entrainent l'inaptitude.

Salut @Pims, je te remercie pour ton message! je fais tout pour que ça s'arrange vite, j'espère y arriver! Salut @ludovic_d, merci pour ton message. Ça me rassure d'avoir ton retour là dessus. Bien qu'ils m'aient assuré que c'était bon, on a toujours le doute. Salut @Guimy64, merci pour ton message. C'est une étape difficile, il faut la surmonter. Maintenant, j'ai besoin de projets et d'objectifs de vie, et, j'ai vraiment besoin à tous points de vue de réussir cette sélection. je sais pas ce que ça va me faire si j'échoue à cause de ce problème de tension artérielle... je préfère pas y penser je t'avoue. Salut @2zash, je te remercie, j'essaie de m'appliquer quand même. Dans la mesure où il y a pas mal de choses à raconter, j'essaie de faire en sorte que ce soit assez clair. J'essaie de partager le genre de retour clair que j'aurais aimé trouver quand c'était à mon tours de chercher ;) Dans ton cas, de ce que j'en sais, pas d'inquiétudes, on parle juste d'opérations de correction de la vue. Il existe plusieurs méthodes, j'en connais au moins 2, et aucune ne sont autorisées. En aucun cas ça ne concerne le strabisme. Après les textes de lois sont publics. Libre à toi de les consulter pour t'en assurer!

Salut à tous! Comme convenu, je reviens vers vous avec des choses à raconter. Evidemment, je vous partage mon expérience propre, mon ressenti et ce que moi j'ai vécu. C'est assez dense, alors il se peut également que j'y ai oublié quelques détails. Hier, j'étais convoqué pour la visite médicale de sécurité et pour les test et entretiens psy. Je vais vous raconter ça, avec à chaque fois mon ressenti. Début des hostilités à 8h au centre ferroviaire d'aptitude sécurité de Toulouse. Il ne faut pas hésiter à rentrer dans le bureau du secrétariat médical pour s'annoncer, parce qu'il y a beaucoup de monde qui circule et ils n'ont pas vraiment le temps de regarder qui vient d'arriver dans la salle d'attente. Entre ceux qui viennent d'arriver et ceux qui attendent la suite de leur parcours de visite, ça leur fait de quoi penser! Parce que oui, entre chaque examen il fait repasser par le secrétariat pour être orienté vers le suivant. Donc 8h, on s'annonce au bureau de secrétariat, puis direction la salle d'attente. Quelques minutes après, une infirmière vient chercher les convocation, puis on attend d'être dirigés. A ce moment là, nous étions 5 dans la salle d'attente. 1 CRML qui faisait sa visite périodique pour renouveler son habilitation et 4 personnes, dont moi, qui venions pour un recrutement. 1 aiguilleur, 1 électricien BT et 1 alternant dans l'étude des ouvrages d'art. Rapidement nous sommes rejoins par 2 contrôleurs qui sont là pour leur visite périodique. Et en fait, des tas de gens arrivent et repartent plus ou moins vite en fonction de la complexité des examens à faire. Tout le monde est très sympathique et avenant, notre petit groupe de 5 va se suivre un peu toute la matinée en jouant aux chaises musicales entre les différents examens. Pour ma part, je commence par la prise de sang. Je passe avec un jeune infirmier qui fait de l'intérim en renfort(On discute un peu de son statut, tout ça tout ça, très sympa). Derrière, j'enchaine avec le test urinaire et la pesée à 94kg, en calebut avec les infirmières "en poste". Tout ça pour contrôler des trucs basiques tels que glycémie, cholestérol, diabète, insuffisance rénale et hépatiques, degré de consommation d'alcool, consommation oui ou non de substance psychotropes. Après ça, retour au secrétariat et petit déjeuner à base de café et de madeleines Bijou (Coucou les limousins!) En suivant je suis une nouvelle fois reçu par les infirmières pour un test ophtalmologique. Détection du daltonisme, amplitude du champ visuel, détection des contrastes, adaptation à l'éblouissement. J'ai eu l'impression que c'était poussé, mais c'était pas fini. Après ça, le secrétariat m'envoie devant le médecin ophtalmo. Et là, ça repart. Contrôle de la correction, test de surtension, analyse de je sais plus quoi, il ne manquait que le fond d'œil pour que la panoplie soit complète. Là, j'apprends que j'ai bien fait de ne jamais me faire opérer (laser ou autre). C'est légalement interdit pour la conduite. Si on le fait une fois habilité, c'est toléré, mais en cas d'accident par contre, c'est la législation qui reprendra le dessus. Cela s'explique par le fait que les opération de correction de la vue laissent très souvent des petites "séquelles" comme par exemple une sècheresse accentuée des yeux, une résistance à la fatigue visuelle fortement amoindrie, ou encore une vision qui se trouble avec la fatigue. C'est pour cette raison qu'en primo-habilitation, les opération correctrices de la vue sont éliminatoires. c'est légalement incompatible avec la conduite. Suite à ça, après un nouveau passage au secrétariat, je passe un électrocardiogramme dans les infirmières. C'est plus long de poser et d'enlever la machine que de faire le test. L'épilation est partielle, mais bien évidemment offerte. Après ça, le secrétariat me renvois voir mes nouvelles amies les infirmières pour les test auditifs. C'est bien fait, et, suffisant pour détecter les surdités trop importantes, mais pour ceux qui en ont déjà passé dans des cabinets ORL, cette partie est une vaste blague. Le casque sur les oreilles n'enlève rien des bruits environnants, camions, escaliers, voiture, collègue qui tousse dans la salle d'attente, tout y passe. Faut être concentré. Suite à ça, je suis convié à aller voir le médecin d'habilitation. Là, je suis content et confiant. Parce qu'il faut savoir que tous les test que j'ai passé avant sont ceux qui peuvent être directement éliminatoires. La moindre anomalie détectée, et là journée s'arrête dans l'instant. Mais jusque là, j'ai tout réussi, donc je me sens me détendre. Il relis le questionnaire santé reçu et rempli 15 jours avant. On parle d'hygiène de vie et de pleins de trucs. Re mise en calebar et je repasse sur la balance, je pèse 1.5kg de plus, allez savoir. Mais comme il me le dit, c'est la balance du chef qui compte. de là, quelques palpations abdominales, puis prise de la tension. 18... 18, c'est à la fois la mesure de ma tension et le numéro qui a pensé composer sur son téléphone... Je reste allongé 5 min, j'essaie de me détendre, j'y arrive clairement pas, il me reprends la tension, 18 :/ Je sors de là triste comme un menhir, pour ceux qui ont la ref, et j'attends mon tour pour le cardiologue qui est le seul à pouvoir me sauver à ce niveau. Là, je vous raconte ça, sinon, ce qui va se passer dans les semaines à venir n'aura aucun sens pour personne, et donc, ça ne sert plus à rien de faire un rex. Je cherche sur internet comment faire baisser la tension rapidement. 2 solutions semblent s'offrir à moi. Partir courir pendant 5 minutes, mais impossible, je peux pas m'échapper. Ou alors me lancer dans des exercices de respiration. C'est donc ce dans quoi je me lance, en plein milieu de la salle d'attente et sur le trajet vers la salle d'examen du cardio. On discute, il me prend la tension, 17/8. Ça me soulage un peu, on discute, je continue discrètement mes exercices de respirations tout le long des mesures. En tout, il me prend la tension 3 fois et j'arrive à descendre à 16/8. je suis donc passé de 18 à 16 en 20 min, mais ça ne sera pas suffisant. En discutant je lui explique donc que je suis un peu tendu parce que j'ai beaucoup d'attentes de cette visite et que c'est extrêmement important pour moi de réussir la sélection, mais je suis aussi obligé de lui avouer autre chose dont je n'avais clairement pas envie de parler. Je lui balance donc sans trop de cérémonie que mon état nerveux est aussi très lié à la perte de ma fille de 19 ans 3 semaines avant dans un accident de la route. Il me dit alors, après m'avoir présenté ses condoléance, qu'il avait bien senti quelque chose de lourd dans mon état émotionnel, ou un truc du genre... Il m'explique que je dois pas m'inquiéter et que je ne suis pas recalé, mais qu'en l'état actuel, je serai "inapte temporaire". Et que pour être déclaré apte, il faut l'avis d'un cardiologue externe qui débouchera oui ou non sur une prescription. En gros, le problème, ce n'est pas la surtension, mais le fait qu'elle n'a pas été vue par un professionnel. Donc je repasse au secrétariat, je prends mes papiers, et mon ordonnance pour le cardio, et je sors de là, il est 11h15. Sans perdre de temps, Google est mon ami, je récupère tous les numéros de cardiologue de Navarre et de France. Et oui, pour moi, ils sont plus près de Navarre ;) Déception énorme et frayeur d'un autre monde quand les 2 premiers que j'appelle, me disent qu'aucun rendez-vous n'est possible avant Janvier-26. Et ce sera la même chose pour les autres. Je ne me cacherai pas, avant d'appeler le dernier numéro, j'ai discuté un peu avec le ciel... J'appelle donc le CCVC de ST-Gaudens, la secrétaire m'annonce aussi Janvier... Et je ne sais pas pour quelle raison, on discute du motif de mon appel. Surement touchée par l'histoire elle me dit "Bougez-pas, je reviens", et elle me laisse avec la musique, il est 12h10. Quelques minutes plus tard, elle reprend l'appel et elle me dit : "Le 28 vous êtes libre?" - "Le 28 de?" - "Le 28 mai, à 9h30 ou à 11h30" - "Non mais moi, je suis prêt quand vous voulez, même demain matin à 4h. Donc oui, le 28 mai à 9h30, feu!" J'étais ému, je l'ai remerciée 1000 fois et donc c'est reparti. Le 28 mai, elle aura sa boite de chocolats. De là, je retrouve un semblant d'appétit, je casse une petite croute histoire de ne pas me ruiner l'après-midi par manque d'énergie. Et donc là, je suis convié dans un joli hôtel proche de la gare de Toulouse pour 14h. Je m'ennuis un peu dehors, donc j'arrive à 13h30, pensant que ça n'a d'hôtel que le nom, mais que c'est une espèce d'hôtel d'entreprise, mais non, c'est bien un hôtel restaurant, avec des salles de conférence à louer. Donc j'attends, et je suis rapidement rejoint par mes 3 compagnons de recrutement du matin. et avec qui je vais passer l'après-midi. Rapidement également, une dame de l'accueil vient nous prévenir que la psychologue du travail en charge des tests de l'après-midi aura un peu de retard, entre 45 min et 1h. On apprendra que la cause de ce retard de 50 min était un problème sur un passage à niveau entre Agen et Toulouse. Je vous laisse imaginer l'état de stress un peu général, autant pour elle que pour nous. Donc tout le monde s'installe en vitesse, on essaie de gagner du temps là ou on peut, c'est à dire sur la mise en place, l'émargement des différents documents à rendre, tout ce genre de choses qui sont chronophages quand on les intercales entre les différentes activités importantes. Dans la salle nous sommes 5, avec la psy. Il y a donc 2 postes informatiques portables qu'elle vient d'installer, et 4 places assises comme à l'école. L'ordre des différents test s'est fait en fonction de qui est présent, de la complexité des tests relatifs au poste visé. En tant que postulant conducteur, je suis celui qui avait les test les plus complets et donc les plus longs, suivi par mon nouvel ami l'aiguilleur. Nous somme donc les 2 premiers à nous être installés devant les ordinateurs. Il s'agit de pc portables tout à fait classiques sur lesquels sont branchés un pupitre avec au centre des touches de couleur, et, de part et d'autre 2 joysticks et 2 molettes. Sont également branché 2 pédales (droite et gauche) et un casque audio. Le test dure entre 50 et 60 min pour un conducteur (j'ai oublié dsl) et 39 min pour un aiguilleur. 1 test en plus pour le contrôleur. Tous les test que j'ai passé là, sont précédés d'une consigne très claire et de 2 à 3 entrainements qui correspondent exactement à l'exercice proposé. - Le premier est un test de réactivité. Très simple dans la pratique, on garde l'index sur une zone tactile du pupitre, et dès qu'à l'écran apparait un rond jaune accompagné d'un son dans le casque, il faut alors appuyer sur une touche qui n'est pas tout à côté, avec le même doigt. Moi j'ai fait avec le majeur, je me sentais plus à l'aise. L'objectif là, c'est de le faire vite et de ne le faire que quand il le faut. En effet, parfois il n'y a que le rond jaune sans bruit, un rond rouge avec du bruit, un bruit sans rond, etc. - Le deuxième est un test de concentration et de résistance au stress L'entrainement est un peu long sur celui là, parce que dans un sens, ça équivaut un peu à jouer de la batterie pour ce qui connaissent. A l'écran, deux lignes de 5 ronds qui peuvent s'allumer de n'importe laquelle des couleurs présentes sur le pupitre (Rouge, Vert, Bleu, Jaune, Blanc), 2 rectangles droite et gauche pour les pédales, et dans le casque des sons qui pourront être distinctement aigus ou grave (Il y a 2 touches gris clair et gris foncé sur le pupitre) Et donc là, musique. Quand un rouge s'allume, j'appuis sur la bouton rouge, quand c'est un jaune j'appuis sur le jaune, quand c'est la pédale de gauche idem ou quand c'est un son aigu j'appuis sur le gris clair, etc. Il faut donc le faire le plus vite possible et ne pas se tromper. Au début on a le temps, et puis, rapidement plus du tout. Et c'est là que le vrai test commence. En fait, ce qui est mesuré c'est la capacité à gérer la situation, et non pas la performance brute. C'est pour ça que, désolé d'avance, je ne donnerai pas la solution pour performer à ce test. Ce n'est pas une compétence physique à laquelle on peut s'entrainer, mais plus quelque chose qui est le résultat de notre construction mentale et psychique. En gros, ou on l'a, ou on l'a pas. Et c'est directement lié aux enjeux de sécurité du poste. - Le troisième test est un test de mémoire à court terme. Imaginez vous une photo google maps sur laquelle vous avez entre 3 et 6 établissements positionnés sur la carte et représentés per leurs logos (pompe à essence, hôpital, église, bar, etc). On vous présente la carte avec les logos pendant un temps volontairement court (insuffisant pour faire visuellement le tour de tous les logos quand il en à 6) et derrière on vous présente la carte vide en vous demandant de repositionner un établissent sur la carte vide. 3 questions /cartes, la carte est vide pour chaque question. - Vient ensuite le test des manivelles, avec les molettes. Bon je sais pas quoi dire... on regarde encore une fois si c'est bien votre cerveau qui commande vos bras... 3 entrainements, et 4 passages évalués. 17 sec et 4 touches pour ceux qui veulent faire des stats ;) - Et pour finir, un test de j'ai oublié le nom... Attention visuelle ou un truc du genre. En gros, ce sont des lignes qui bougent, s'entremêlent et pour une d'entre elles il faut déterminer son point d'arrivée. C'est le test spécial des conducteurs, je suis le seul à l'avoir passé, mais si vous avez performé au reste, ça c'est une formalité. A partir de là, il ne me restait que le test de logique et le test de personnalité. Donc on est passés au test de logique. 60 questions, 15min, 4 sec/question => Impossible à finir ou surhumain et à priori ça ne s'est jamais vu. L'objectif pour un conducteur c'est d'au moins performer sur les 40 premières Donc là, c'est du déjà vu, 3 formes et on devine la 4e. La difficulté augmente à chaque question. C'est juste bête et méchant, pas de question à se poser. Ensuite le test de personnalité, qui n'est pas éliminatoire à proprement parler. Ce sont donc des questions à choix forcé. 4 pages où on trouve des groupes de 4 affirmations parmi lesquelles il faut choisir dans l'ordre celle qui nous correspond le plus puis celle qui nous correspond le moins. Et ça même si aucune ne correspond ou si elles correspondent toutes. Et pour clôturer cette après midi, l'entretien individuel avec la psy. Mais là, je ne saurai pas vous faire de retour objectif. J'ai l'impression que le déroulement de cet entretien dépend beaucoup de ce qu'on démontre lors des tests, et du ressenti général de la personne au regard du comportement que l'on démontre de manière générale sur l'après-midi. Finalement, les retours sur cet entretien sont variés, et je pense que ça s'explique par le fait qu'ils dépendent autant de l'interlocuteur que de nous même. Donc résultat de l'après-midi, et synthèse des test psy, à priori j'ai plus que performé à tous les test, il y en a même où j'ai eu la note maximale, et au niveau du test de personnalité et de l'entretien, je serais le candidat idéal à envoyer en formation. Elle me l'a confirmé, je suis habilité. Reste donc pour moi à régler très vite ce problème de surtension, et, il semble bien que je vais bientôt faire partie de la grande famille! Et donc, quitte à écrire quelque chose sur cette journée, je ne me sens pas de le faire sans remercier toutes les personnes que j'ai pu côtoyer tout au long de celle-ci. La bonne humeur et la bienveillance étaient de rigueur et malgré la tension, c'est ce qui en fait un final un moment agréable à passer. je ne sais pas si l'un d'eux aura l'occasion de lire ça, mais c'est mérité, et ça vous donne un bon aperçu de mon sentiment à l'égard de ce moment. Je vous tiens au courant très vite!

A priori, souvent, il faut s'armer de patience! je te souhaite que ça aboutisse vite! En effet, ma visite médicale, c'est demain! Je stresse sans stresser... mais je reviens vite soit demain soir, soit le lendemain pour vous faire un retour oui ;)

Au top, bravo! Je ne sais pas te conseiller sur les choix que tu dois faire, mais si c'est ce que tu veux, alors je suis content pour toi! Oui oui , je suis sur le poste CRL TER basé à Tarbes. Donc oui c'est bien un poste conducteur. J'aurais bien postulé, c'est vrai, pour un poste au dessus dans le genre de celui qui est sur Narbonne en ce moment. Mais moi, ce que je souhaite en priorité actuellement, c'est 1 conduire des trains et 2 rester au pied de Mes Pyrénées. Donc le poste pour lequel je postule est parfait pour moi. Ce qui m'étonne dans ce que tu dis, c'est que j'ai indiqué mon diplôme le plus haut au moment où j'ai candidaté. J'ai quand même été recontacté. J'en ai parlé dans les vidéos à distance, et, la recruteuse m'a même dit que j'avais fait une très bonne prestation. Lors des entretiens en présentiel, j'ai amené physiquement, comme demandé, mon plus haut diplôme et on en a parlé. "Parlez-nous de vos expériences", quand t'as passé 10 ans dans l'industrie comme ingénieur mécanicien difficile de le cacher. Et j'ai même envoyé la copie du diplôme par la suite au bureau de recrutement. J'ai du mal à croire que ce sera un point bloquant pour la visite médicale ou l'examen psy... Ou alors, t'as vu plus loin que moi, et il y a un poste différent qui me sera proposé... Mais ça me parait un peu capillotracté cette affaire. Et puis, j'aimerais bien apprendre le métier modestement et simplement avant de penser à des fonctions supplémentaires. Bref, là je t'avoue que je ne sais plus quoi penser de ce que tu me dis! Je vous tiendrai au courant de ce qu'il advient de moi, en espérant que ça continue de suivre son cours comme c'est le cas depuis le début!

Salut Colargol, Pour répondre à ce que tu disais, et je ne prends en exemple que mon cas particulier. A savoir que je n'ai pas encore terminé le processus de recrutement, je passe la visite médicale de sécurité le 14/05. Mais pour le coup, j'ai postulé sans cacher mon "Bac+5", et, en aucun cas ça n'a été un frein jusque là. Salut Ludovic, Félicitations pour ta promesse d'embauche! Tu as une date pour l'entrée en formation?

Salut tout le monde, En effet, question salaire, c'est un peu flou comme procédé. Pour ma part, comme je l'ai dit je crois, on l'a évoqué rapidement, on a convenu que ce ne serait pas autant que ce que j'avais mis sur la fiche de renseignement et puis… Fin des débats. Désolé, je n'ai aucun chiffre à vous donner. La négociation semble être plus qualitative que quantitative... Visite médicale et test psycho prévus le 14 mai à Toulouse pour moi. Ça y est j'ai tout reçu. 2 convocations, 1 pour le matin et 1 pour l'après-midi. Et des bons de transport pour m'y rendre en train. Y'a pus qu'à comme on dit.

Pour la prochaine étape, tu auras droit à l'entretien. J'en parle dans un sujet que j'ai ouvert. Si tu réussis, tu passes à la visite médicale de secu, avec d'autres tests psycho en présentiel Puis ils y a une enquête administrative, et enfin la visite médicale à l'embauche. Et si t'as passé tout ça, place a la formation qui a priori est le gros morceau en terme de difficulté 😉

Ah oui super! On arrive à la date à partir de laquelle tu ne seras plus dispo ;) J'ai remarqué que les gars, à partir du moment où ils rentrent en formation, on ne sait plus rien d'eux. Ni même si ils ont réussi ou pas. Je viens tout juste de raccrocher avec une nouvelle personne des RH, visite médicale de sécurité et visites psycho prévus pour le 14 mai à Toulouse. En effet, la partie de longue attente est en approche. Mais je trouve ça moins complexe dans la mesure que tu à la certitude que ça va aller au bout. Je me formalise moins pour cette attente là. Je sais déjà qu'ils ont en ligne de mire une entrée en formation courant octobre/novembre à Toulouse. A moi de m'organiser. Je me disais d'ailleurs, en regardant un peu en arrière, que ça fait beaucoup de questions et beaucoup de stress pour ce qui semble n'être que la partie la plus simple de tout le processus de recrutement! Parce qu'il semble bien que la partie réellement difficile et anxiogène, ce soit la formation en elle même!

Moi ils m'ont mal habitué, mais si tu lis les retours d'autres personnes, tu comprends vite que la patience est une vertu ;)

Salut, Dans mon cas, j'ai reçu ce mail à 11:01 et la personne des RH m'a appelé à 12:35. Donc ça peut aller vite, mais je ne doute pas que pour beaucoup d'autres ça a été bien plus long. Ici tout le monde va te le dire: "PATIENCE" ;)

Salut! Je te remercie! Bon là, le stress est redescendu, j'ai toujours un peu de mal à y croire, mais je suis bien content! En effet, mentir dans un processus de recrutement, c'est un peu risqué. J'ai du mal à voir l'intérêt. Non moi ce que j'avais peur, c'est que du fait que ça n'est pas venu sur la table et que la pièce se retrouve manquante dans le processus, le dossier soit bloqué ou suspendu. J'ai un peu d'expérience dans les grosses machines avec beaucoup d'inertie, et, je sais que parfois il suffit d'un rien pour les enrayer! Après, l'entretien, c'est une histoire de personnes, tout dépend de qui tu as en face, et, de comment ils te perçoivent. Donc je pense que les expériences doivent être multiples oui. Mais une autre chose qui m'a un peu surpris, c'est l'apparente bienveillance. C'est la première fois que je ressent ça lors d'un entretien. C'était limite déroutant. Et donc, j'ai suivi un peu tes interventions, toi tu rentres ou tu es rentré en formation ce mois-ci?

Salut tout le monde, Ce n'ai rien vu dessus dans les pages précédentes, donc je vous partage cette page qui traite de quelques accidents notables dans les Hautes-Pyrénées. Si vous ne connaissiez pas, vous devriez apprécier le fait que c'est plutôt bien documenté. http://gares.loucrup65.fr/accidents.htm

Re-salut tout le monde! Bon et bien H+29h. Je viens de recevoir une réponse du service recrutement qui m'annonce que ma candidature a été retenue pour poursuivre le processus de recrutement. Je ne sais même pas vous décrire dans quel état je suis tellement je suis content! La suite au prochain épisode!

Bonjour à tous, Je prends l'initiative d'ouvrir ce sujet, parce que je suis persuadé qu'il pourra donner quelques infos et peut être même aider tout un tas de gens qui sont ou qui seront dans la même situation que moi. Donc, l'histoire débute le 19 mars 2025 au moment où je tombe par hasard sur l'annonce pour le poste "CRL TER TARBES" datée du 10/03. Dans mon cas, c'est un peu comme un choc, parce que je me rends compte que c'est peut-être accessible pour un profil comme le mien, et surtout que ça l'a toujours été. Et, par culture familiale qui peut devenir une conviction personnelle, je pensais que sans "coup de piston", je n'avais aucune chance. Le fait est que si j'avais eu cette conscience il y a 20 ans, j'aurais postulé directement après le bac. Au lieu de ça, aujourd'hui j'ai une formation d'ingénieur en mécanique ,et, pas loin de 10 ans passé dans l'industrie ferroviaire à concevoir des trains, ce qui est loin d'être un mal en soi. Pour les plus curieux, j'ai commencé ma carrière comme technicien méthode en chaudronnerie à la fabrication des armoires de traction pour les TGV POS et DASYE, notamment. Rapidement, j'ai viré technicien de bureau d'études où je concevais des modules de puissance et des appareillages, essentiellement contacteurs et disjoncteurs pour tout un tas de matériel roulants allant des années 40 à 2010. Après quoi, j'ai occupé un poste d'ingénieur en dimensionnement et essais. J'ai été très ami avec la voiture 2 niveaux des Regio 2N (Porteur Hyper Dense ou PHD). j'avais également été présenté aux rames Spacium (NAT)avec son châssis en arrête de poisson et aux AGC, surtout au système d'échappement des versions diésel d'ailleurs! Et j'ai terminé cette intense carrière dans un bureau d'études prestataire à encadrer une équipe de concepteurs d'intérieur pour divers projets tels que les TER 2N NG. Tout ça, sans avoir jamais le droit de monter dans un train roulant... Fiche de poste et autorisations. Quelle frustration! Donc pour en revenir à ce qui nous intéresse, le 19/03/2025, à 6h30 je prends connaissance de l'annonce, et, à 7h j'en parle à ma femme qui me demande pourquoi je ne postule pas. A 7h04 elle fini de me convaincre que je suis peut être à une candidature de réaliser ce à quoi j'ai toujours aspiré. Donc je me met à glaner un maximum d'informations pour ne pas partir comme un poulet sans tête sur une fausse bonne idée. Je comprends, en lisant sur ce forum, que le MOOC, bien que non indispensable, est plus que conseillé pour postuler, donc je m'y attelle toutes affaires cessantes. Une demi-journée (3 ou 4h je pense) et 89% plus tard, je mets mon CV (trop) rapidement à jour, et je postule à cette annonce. A partir de là, ce sont les premières phases de doute. Exemple: 89% c'est bien, mais est-ce que c'est assez? Quand on postule, on donne son résultat par tranche, 70-89 ou 90-100. Est ce que 89 ça ira? Est ce que si j'avais pris plus de temps, et, à la limite postulé le lendemain ça n'aurait pas été profitable? Parce qu'il y à au moins une erreur que j'aurais pu éviter! je l'avais vu dans l'instant! Mais pas le choix il faut attendre. Dans le même temps je me documente énormément sur le métier, les attentes, les contraintes, etc. On en parle énormément avec ma femme également, parce qu'il apparait très rapidement que ça ne peut pas être un projet perso. On se projette, on imagine comment organiser notre mode de vie pour que ça puisse fonctionner... Surprise, le 24 mars (+ 3 jours ouvrés), je reçois 3 mails à la suite m'expliquant que mon profil retient toute l'attention des recruteurs et que je peux passer à l'étape d'après. A savoir, test psychotechniques en ligne et vidéos en ligne. Je me mets donc dans les meilleures dispositions possibles, je me renseigne du mieux que je peux (Encore une fois, merci le forum), et je finis par me coller tranquillement un soir sur les tests. Mon ressenti, qui je le sais, n'est pas partagé par tout le monde, c'est que la préparation ne sert à rien. Mais ce n'est que mon cas. Je sais qu'on peut trouver des formations payantes pour se préparer à ces tests, mais je ne comprends pas en quoi ça peut aider. Tous les exemples auxquels j'ai eu accès en amont sont certes quelque peu ressemblants, mais tellement éloignés dans l'esprit que j'ai même eu l'impression qu'ils m'avaient induit en erreur. je laisse donc à chacun le loisir de se faire un avis sur la question. Même constat pour les questions en vidéo. En aucun cas je ne m'étais préparé à ces questions qui m'ont pris à contre-pied sans pour autant qu'elles soient difficiles! Une des questions qui m'a marqué ressemblait à ça: Quelles étapes de votre parcours font de vous un candidat idéal pour réussir la formation? Rien de faramineux, sauf que c'est pas du tout ce que j'avais préparé... Et en plus, moi qui ai été amené à faire passer des entretiens, je me dis à ce moment là : "putain c'est vrai qu'elle est bien cette question". Je mets ma main à couper que ça se voit et que limite ça s'entend à la vidéo.... Les jours qui s'en sont suivis ont de loin été les plus difficiles. La sensation d'échouer suite à une contre-performance, ça m'a vraiment beaucoup affecté. Je finis par m'inscrire le 27 mars sur le Web des Cheminots, pour trouver des copains et du réconfort je crois. Parler avec des gens qui comprennent ce par quoi je passe. Parfois les surprises se suivent... Le 31 mars (+ 5 jours ouvrés), je reçois un coup de téléphone d'un numéro que je ne connais pas (+33 9 71 ...). Au bout du fil une gentille dame du service de recrutement qui m'explique je j'ai été retenu pour la suite parce que j'ai bien réussi les étapes d'avant... je vous laisse imaginer l'ascenseur émotionnel. Et elle me propose de passer un entretien en présentiel en gare de Tarbes le 16 avril. Je la remercie 1 000 fois, elle me conseille de bien réviser le MOOC et surtout d'arriver à l'heure en me débrouillant pour trouver le lieu exact du rendez-vous parce que ça fait partie du test. Je la remercie encore, et, on se quitte là dessus. Bon, hasard du calendrier, le lendemain, je devais aller à la gare, j'en ai donc profité pour repérer les lieux. Je suis quand même content d'avoir rendez-vous en gare de Tarbes plutôt qu'à gare du Nord, on va pas se mentir! On est donc partis pour 15 jours où je bosse le MOOC, je reprends des notes, je fais le point sur ma vie, mes expériences, ce qui m'amène là, je trouve des gens très sympa pour poser des questions, je pense que j'ai fait tout ce que je pouvais en somme. Et puis, bon an mal an, on arrive au 16 mars. Jour de l'ENTRETIEN. La peur n'évitant pas le danger, je prévois d'arriver une heure avant dans la mesure où j'ai 45 minutes de routes. Et oui c'est un grand pays la Bigorre! Ce qui me permet donc de me présenter 30 min avant à l'accueil et d'être accompagnée dans la salle de pause qui fait office de salle d'attente pour l'occasion. A l'heure H +10min, je vois un candidat sortit de la salle de réunion contiguë. Et quelques minutes plus tard, on vient me chercher pour écouter ce que j'ai à raconter. Je me retrouve donc assis en face d'un côté d'une table de réunion en U, avec en face de moi 3 personnels de la SNCF. Un personne des RH Occitanie, un consultant qui semble être, si j'ai bien compris, le responsable traction et une demoiselle en stage de découverte. Sur la table face à moi, un pc portable allumé pour permettre à un recruteur externe sur paris d'assister à l'entretien en visio. Avant toute chose, ils me demandent si la présence de la stagiaire est gênante pour moi. Evidemment, je leur répond que non, dans la mesure où tout le monde a le droit d'apprendre. Après coup, je ne pense quand même pas que j'avais le choix de la réponse si je voulais faire bonne impression. Comme attendu, la suite de l'entretien s'est avérée assez standard. Petite étape de présentation, suivie de questions de mise en situation. Ils m'ont demandé mon résultat au MOOC (89%) et en combien de temps j'avais réussi à le finir. Et ils ont vite compris que j'avais passé 3 semaines à le bosser je crois. J'ai donc eu à réciter la journée type du conducteur et s'en sont suivi des mises en situation. La première m'a fait rire, je ris un peu trop facilement, puisqu'il a fallu que je donne d'autres exemples que les essais de freins quand on prend un train qui n'a pas encore roulé de la journée. Sauf que ça, ils en parlent pas dans le MOOC! Bon, bah avec un peu de guidage => les portes pour la sécu des voyageurs, la radio pour la sécurité de tout le monde… Il y a beaucoup de bon sens quand même. Et après, ça a été du type "Signal rouge sur la voie et avertissement radio qu'un train est à l'arrêt sur le canton suivant, que faites vous?" Ils attendaient l'avertissement des usagers avec excuses de la SNCF et surtout interdiction de descendre sur les voies. Pareil, avec un peu de guidage, je m'en suis bien sorti. Et tout ça s'est agrémenté de sensibilisation aux accident ferroviaire, à la législation, et tout un tas de trucs où j'imagine que si tu fais les gros yeux, c'est dehors direct. Ils m'ont même dit que des fois on écrase des chiens, et, que certains conducteurs démissionnent à cause de ça... Si ils savaient à quel point je m'en fout, ils appelleraient la SPA... Bref On a parlé d'accidents ferroviaires.. Bon là ils ont bien compris que j'étais sensibilisé dans la mesure où j'ai vécu de près (pas directement) le cas d'une équipe d'intervention happée par un Régiolis dans un centre d'essais ferroviaire où j'ai travaillé. C'est un cas d'étude à priori en formation à Toulouse. J'ai également pensé à dire que j'avais beaucoup travaillé non seulement pour l'entretien, mais également avec ma famille afin que ce projet soit aussi intégré par mon entourage. Et aussi que je m'étais inscrit sur le forum de façon a récupérer tout un tas d'informations à la source. J'espère avoir fait le nécessaire pour leur démontrer ma motivation extrême. Enfin, j'ai essayé de leur faire sentir mon très haut niveau de motivation pour le poste en somme. J'espère y être parvenu. Puis finalement, on a parlé de salaire! Sur la fiche de renseignement pour postuler sur internet, j'avais mis 40k€. Je savais que c'était bien trop élevé, donc on est vite tombés d'accord. Et en réalité, la proposition, t'as pas vraiment le choix de l'accepter j'ai l'impression. Donc c'est allé assez rapidement. Sur le dernier tiers de l'entretien, j'avais la drôle d'impression que c'était acquis, que j'étais déjà sélectionné, tant leur façon de me projeter dans la formation et le poste paraissaient évidente pour eux. J'espère vraiment ne pas me tromper! Mais je sais par expérience que ce genre de ressenti, dans mon cas, s'est souvent avéré plus que trompeur. Donc je ne sais pas quoi en penser… Après coup, j'ai la sensation qu'ils ont énormément parlé finalement, et, que j'ai beaucoup écouté. Comme si ils s'attendaient à plus de réticences de ma part que de la leur. Alors que moi, je suis sur motivé! Et au final, même plus après cet entretien je crois. Dernière étape, et, j'espère ne pas avoir fait d'impair, dans la convocation, il m'était demandé d'apporter et de fournir la copie de mon plus haut diplôme. Rien dans nos échanges n'a amené ce point sur la table. Du coup, et les plus perspicaces me verront arriver, hier soir j'ai écrit un mail en l'expliquant et en mettant le document en pièce jointe. Je ne voulais pas que ça bloque ma candidature. Et comme j'ai vu sur des tas de sites que ça se faisait (bien qu'en toute franchise, ça me choque un peu), j'en ai profité pour y glisser un petit mot de remerciement pour le temps accordé lors de l'entretien, et, remettre une couche sur ma grande motivation encore plus grande grâce aux échanges lors de l'entretien justement. Ce ne sont que 3 phrases écrites simplement, j'espère que ce sera interprété pour ce que c'est, et non pas comme du léchage de cul… Quoi qu'il en soit maintenant, réponse sous 8 jours, bonne ou mauvaise, suivie dans le cas d'une réponse positive des visites médicales et tests, pour une entrée en formation en octobre/novembre. Je croise les doigts. Merci à ceux qui le croiseront avec moi ;)