Rail cassé
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Messages publiés par Rail cassé
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Il y a 1 heure , JLChauvin a déclaré:
T'es sérieux là? Tu parles du suppositoire qui ré-ouvre les signaux, qui libère les enclenchements quand il est en plein dessus, qui ne ferme pas ou ré-ouvre les passages à niveau tellement il a été étudié "comme un autobus"? M'enfin, Mak... quand mème!
Avec des roues en plastique!!! !
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il y a 18 minutes, cyclodocus a déclaré:
bien pour ça que je bosse plus
et que moi je fais semblant 50% du temps.....................................et m'amuse les 50% restant!!!! hi! hi! hi!
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Il rend surtout fou.............................
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Il y a 3 heures , technicentre a déclaré:
Cassé pas grave, j'espère...
Nan, juste eu besoin de dormir un peu.
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il y a 31 minutes, cyclodocus a déclaré:
rail cassé était cassé
ceci explique cela
nan! c'est ce soir qu'il est cassé!
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Il y a 3 heures , Fabr a déclaré:
Ils feraient mieux d'en rester aux Legos....
Fabrice
Savent pas les emboiter, z'ont deux mains gauches!
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Hé bien elle est jolie cette 4 L!!!
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vous souhaites tout plein de bonnes choses!
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il y a 11 minutes, technicentre a déclaré:
Bof...
Mon gamin vient d'être diagnostiqué diabétique, je repasse sur le billard et je cherche toujours un reclassement en pleines restrictions de postes...
La forme, ouais...
pfff!!! courage!!!!
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Il y a 2 heures , ADC01 a déclaré:
Cela me rassure de ne pas être le seul à ne rien capter aux question à partir de la page 3 ou 4 et voyez vous, je me suis assagi, je n'avez même pas fait un petit commentaire
Tu répond 3 partout! hi! hi! hi! transparent le gars!
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il y a 4 minutes, Fabr a déclaré:
l'effet gyroscopique doit cependant être modéré sur les courbes de très large rayon des LGV..
Fabrice
il s'annule si il y a quelque chose qui vient le contrer par contact ( le rail ) ou la portance pour une voilure tournante! hi! hi! hi! enfin, je ne suis pas apte à comprendre physiquement ce que j'écris! w o u a r f!
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il y a 10 minutes, Rail cassé a déclaré:
Très intéressant, mais quid du contact conique et des résonances éventuelles? Différences entre roues porteuses et roues motrices? Propagation des efforts de torsion entre l'axe d'essieux et les roues? Prise en compte des différences de résistance de la matière entre le moyeux de roue et le bandage? ect................
Un bon copain pilote d'hélico et ingé aéro t'expliquerait pendant des heures que cet effet n'existe pas!!!! hi! hi! hi!
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Il y a 1 heure , Fabr a déclaré:
Je l'ai.......Yesssssss ...!!!!
http://www.drgoulu.com/2007/04/03/les-roues-du-tgv/#.VruHaDbSnIU
Fabrice
Très intéressant, mais quid du contact conique et des résonances éventuelles? Différences entre roues porteuses et roues motrices? Propagation des efforts de torsion entre l'axe d'essieux et les roues? Prise en compte des différences de résistance de la matière entre le moyeux de roue et la table de roulement? ect................
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il y a 9 minutes, ADC01 a déclaré:
Tiens, à ce sujet, j'ai reçu ce jour, une lettre me proposant de participer à une préparation à la retraite sur deux fois une journée, je ne savais pas que cela existait à la SNCF
Les charentaises remplacent les godasses de sécu! w o u a r f! Pas mal pour apprendre à jouer au scrable! hi! hi! hi!
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Grrr! toutes ma compassion avec ses proches.
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Il y a 5 heures , jackv a déclaré:
une nouvelle race cumulard et rabiste
TER SNCF : tension autour de ces retraités qui reprennent du service
cinq vétérans ont repris du service pour des contrats renouvelables de trois ou six mois, sur l’ensemble du réseau. Un retour qui aboutit malgré tout à un paradoxe : présents pour améliorer les conditions de travail de leurs collègues, ils ne sont pas bien accueillis.......La rémunération est l’une des causes des tensions. Le conducteur retraité perçoit un salaire, auquel s’ajoute sa pension, et aussi, dit-on, une prime de déplacement. « Pour le même boulot, ils sont trois fois plus payés
c'est là que je ne comprend plus la boite qui essais de nous réduire le moindre centime, et à côté de cela dépense bien plus à ce genre de conneries!
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il y a 26 minutes, capelanbrest a déclaré:
Qui a affirmé que les rames et son personnel étaient en cause ?
Personne à ce jour...09/02 19h11.
Donc je ne vois pas le rapport à ce moment de l'enquête et de ce qui a été communiqué avec Transdev qui n'est qu'exploitant.
C'est à mon avis un peu tôt pour explorer cette piste et surtout de se risquer à des arguments qui à ce moment ne sont pas avérés.
Dans le cas où la collision serait du à un défaut de signalisation donc d'infrastructure, la raison sociale de l'exploitant n'aurait aucune incidence...
Alors avant de penser à ce que vont pouvoir éventuellement annoncer comme arguments anti concurrence, suite à ce drame, ayons la décence d'attendre d'en savoir plus me semble t'il .....
à moins que ta boule de cristal ne t'ai déjà donnée les conclusion de l'enquête ?
(de toute les façons les syndicats hostiles à l'ouverture de la concurrence, ils ont d'autres argument pour faire valoir leurs préférences.....la sécurité n'étant qu'un élément parmis tant d'autres et pas des moindres....
En attendant une pensée aux victimes de ce drame .
heu! c'est pas moi qui le dit, juste les journalistes!!! hi! hi! hi! n'ai aucun argument moi!!!!! sinon une grande pensée aux victimes ( et à nos 4 collègues de ce chemin de fer ).
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mais quelle bande de cons ces journaleux ( et entendu la même chose à la TV ), même un accident à l'étranger, ils trouvent toujours le moyen de nous faire passer pour les méchants pas gentils!!!!!!
Cet accident n'est pas bonne affaire pour Transdev. Quelles que soient les causes de cette collisition, il risque de donner des arguments en France aux syndicats de cheminots les plus hostiles à l'ouverture du rail à la concurrence. On le sait, Transdev est le groupe le mieux placé pour jouer les challengeurs de la SNCF le jour où des régions voudront expérimenter une gestion alternative.-
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là il pleu à 1400 en vallée de chamonix, neige annoncée à 1000 mètre en soirée! le foen a crevé.
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Ayé, on y vient..............................https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjci_CM8OPKAhVi8XIKHc_MB8gQqQIILzAC&url=http%3A%2F%2Fwww.lemonde.fr%2Feconomie-francaise%2Farticle%2F2016%2F02%2F05%2Fdans-le-haut-rhin-le-versement-du-rsa-conditionne-a-des-heures-de-benevolat_4860480_1656968.html&usg=AFQjCNEe-Fcis_4KDFMZmW70MW3mxW5T-A
Demain je fonde ma boite, je milite au MEDEF et prône le changement des entreprises en assos................................ plus de salaires à verser, juste quelques cotisations et c'est l'état qui paiera....................... et dire que certains syndicats veulent la mise en place du salaire à vie! hi! hi! hi! sont vraiment pervers tous ces économistes qui nous diriges .
Vais vraiment migrer vers les ex pays de l'est pour vivre correctement dans le futur!!!!
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un coup à avoir le bourgeon gelé!!!!
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Sur 24/1/2016 at 21:45 , capelanbrest a déclaré:
les vidéos du mini world lyonnais me font d'avantage rêver...et pourtant je ne suis plus un enfant (enfin physiquement, car dans la tête je crois toujours au père Noël par exemple )
Il n'existe pas........................................... mais sa femme oui! et là quand tu l'a voit, t'as plus l'envie de jouer au train électrique! hi! hi! hi!
Votre téléviseur sera-t-il obsolète en 2016 ?
dans Brin de causette
Publication:
Vente forcée qui va engendrer une pollution supplémentaire..................................................jetons en masse nos TV dans la rue qu'elle soient les fondations solides de la révolution que notre société de merde a tant besoin! hi! hi! hi! Pas très cathodique ma prose ! w o u a r f!