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Là je crois que tu as raison, on ne bosse pas dans la même boite. Moi j'étais à l'Infra, et au début on nous disait :"les jours où vous finissez en avance compensent largement ceux où vous finissez en retard". Au bout d'un moment, curieusement, on entendait plus ce discours (et oui les jours où l'on finissait en avance se comptaient, sur un an, sur les doigts d'une main. Et ceux qui se soldaient par une retard à la FS, sur les doigts d'une main certes, mais par semaine. En gros c'était sur une GPT, un jour une FS à l'heure, tout le reste en retard, allant de 10 minutes à 1 heure toutes les semaines, et plusieurs fois par mois 2 ou 3 heures. Maintenant que je suis au TER, jamais je ne finis en avance, assez rarement en retard c'est vrai, et quand ça arrive c'est assez peu. Cela dit compte tenu de ma situation, je suis souvent obligé de passer 2-3 heures de plus à la prise ou à la fin car pas de train pour me ramener. De plus les formations puisque tu en parles, ce n'est pas du temps que tu dois à l'entreprise, mais du temps que l'entreprise te doit, et si tu considères qu'elles sont assez "light", ce n'est pas à ton avantage, bien au contraire. C'est toi qui es lésé. Après dans ton roulement je ne sais pas, moi les manoeuvres ne sont pas graphiquées, c'est-à-dire que si on respecte le roulement, on n'a pas de manoeuvre à faire. Bien entendu cela relève du rêve, et on sait qu'on doit faire une manoeuvre au dernier moment, le temps alloué est souvent là (pas toujours), et au final je dirais que ça s'équilibre plus ou moins, mais en aucun cas on en sort redevable. Enfin, concernant les découchés fictifs, il faut bien se dire une chose, quand tu es en découché, tu n'es pas en service. Tu disposes donc de ton temps comme bon te semble, et libre à toi de rentrer chez toi. Et s'il t'arrive un pépin en route, ça se passera comme s'il t'arrive un pépin sur le trajet de la piaule qui te sera réservée. Pour terminer, les RHR fictifs ne le sont pas toujours, car pour qu'un RHR soit fictif il faudrait que tu puisses être rapatrié à la résidence sans dépasser le trait, que ton rapatriement à la résidence soit suivi de 14 heures avant la prise suivante, et qu'il y ait un moyen de te rapatrier à la résidence, évidemment (et encore le taxi c'est sujet à débat). Après si tu considères être redevable de ta boîte, libre à toi. Moi je suis redevable, uniquement au niveau du salaire. Pas autre chose. Christophe

Mon avis est que ce point de règlement est mal formulé, car il ajoute de la confusion à une logique pourtant très simple. Christophe

Moi il y a un truc qui me gêne dans le propos de Nipou, que Niko estime à juste titre parfaitement entendables. Je comprends ton point de vue Nipou, et avec une direction qui ne nous la met pas profond comme c'est le cas actuellement, je te donnerais raison sans aucune hésitation. L'exemple qui me vient à l'esprit, et qui je pense est largement répandu sur toute la France, on parlait de RHR de 9h05 (j'en ai plein dans mon roulement). Mais quand il y a 15-20 minutes de marche pour aller à l'hôtel, puis 15-20 minutes pour en revenir, et que ce temps n'est pas du temps en service, c'est deux minutes qu'on se fait voler ou un peu plus ? Avec 16 heures de RHR ça fait moins mal, mais avec 9h05, on nous prend pas un peu pour des cons ? Christophe

Merci de généraliser ... Les geeks ont conquis le monde. Christophe

C'est marrant j'ai eu une JM aujourd'hui sur ce sujet entre autres, et on a parlé de ça. Il semble que cela dépend de la consigne propre à la gare, voire des itinéraires. Mais bon c'est le point de vue Traction pour expliquer les différences entre certains cas. Christophe

C'est bien simple, un chantier, il faut le faire avec les moyens qui sont alloués ... ni plus, ni moins. Christophe

Cela fait plus d'un an et demi que je n'en ai pas fait, mais je pense me souvenir que c'est bien comme le décrit Ae 8/14. Christophe

Même à Petit-Jouy ? Quand je reviendrai dans le secteur, entre ça, Versailles - Chantiers ou BFM ... je ne vais plus rien reconnaître. Christophe

Vous êtes dessus sur des TTx ? Sinon on écrit Châteaubriant. Christophe

Cela dit, il était sur son temps de travail ... Christophe

Oui effectivement, d'après ce que j'ai entendu (à prendre avec des pincettes donc), il aurait attendu le passage d'un train pour traverser, mais n'a pas vu un train croiseur. C'est en tous cas dramatique et on pense à toutes les personnes qui sont dans la peine. Par contre les médias sont trop occupés à massacrer les chauffeurs de taxi. Christophe

Voilà voilà ...

Tu peux aller voir ceux qui bossent à ce poste pour te renseigner sur leurs conditions de vie ... Christophe

Le mieux est l'ennemi du bien. A la mode actuelle on pourrait dire "le GAME est l'ennemi du bien". Christophe

Il n'y a pas que le train d'ailleurs. Regardez l'état des routes. C'est de pire en pire sur l'un comme sur l'autre. J'ai même connaissance de la situation du Canal qui passe devant chez moi : il est question, pour utiliser un jagon ferroviaire qu'il passe en canal "à périodes de fermeture". L'état ne nos infrastructures le montre bien, il ne faut pas se voiler la face. La grande France est un pays en voie de sous-développement. Christophe

Tu ne me demandes pas mon avis, mais je vais te le donner quand même, je pense que tu te plantes complètement. Si tu es recruté pour un métier, tu y seras formé. Là où tu devrais être davantage renseigné à mon avis, ce n'est pas sur les connaissances métier, mais sur les contraintes du métier, et les conditions de vie auxquelles tu te prépares en postulant à cette place. Christophe

La première scène où il est présent commence à 4:00 ... il parle un peu après 5:00 ... Christophe

Je crois que ça a déjà été mentionné. Mais ce n'est pas excusable pour autant. J'espère que les emprises seront préservées. Christophe

Pas sûr : Christophe

Non mais c'est quoi ça ? Tu trouves pas le forum à ton goût ou tu veux coûte que coûte faire ton intéressant ? Moi qu'est-ce que je t'ai fait par exemple ? C'est pas respectueux de ta part, et vu comme tu prends les choses, ce ne sera probablement pas une grande perte que ton départ. Christophe

Salut, Sur la Champagne-Ardenne, je connais plusieurs collègues qui révisent ... j'en déduis donc qu'il doit y avoir un examen bientôt. Christophe

T'inquiète, dans certains trains touristiques on le refait ! Christophe

Pourquoi nous-en prenons-nous à la régulation ? Christophe

Bon ... on va être sérieux deux minutes. Ligne d'Angers à Cholet. Christophe

Ben écoute je peux effectivement t'assurer par expérience que rouler avec le frein à vis ne garantit pas l'arrêt ! Tout au plus un dégagement de fumée, qui nous amène à nous arrêter. Christophe