youden
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Merci pour vos réponses je comprend mieux. Sa va m'aider pour mon exposé. Dernière pti question: Vous sauriez pas ou je peux trouver des schémas electrique du fonctionnement du freinage rhéostatique?
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Mais lorsqu'on est en freinage rhéostatique le moteur devient générateur donc il continu d'alimenter les circuits? Pourquoi le moteur doit il etre excité alors que le moteur tourne grace a l'inertie?
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Mais lorsqu'on est en freinage rhéostatique le moteur devient générateur donc il continu d'alimenter les circuits,non?
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Bonjours a tous, Il y a une question que je n'arrive pas a répondre... Pourquoi lorsqu'on dijoncte on perd le freinange rhéostatique? Je sais comment fonctionne le freinage rhéostatique mais quel est le rapport avec la dijonction? Merci pour vos réponses.