youden

Merci pour vos réponses je comprend mieux. Sa va m'aider pour mon exposé. Dernière pti question: Vous sauriez pas ou je peux trouver des schémas electrique du fonctionnement du freinage rhéostatique?

Mais lorsqu'on est en freinage rhéostatique le moteur devient générateur donc il continu d'alimenter les circuits? Pourquoi le moteur doit il etre excité alors que le moteur tourne grace a l'inertie?

Mais lorsqu'on est en freinage rhéostatique le moteur devient générateur donc il continu d'alimenter les circuits,non?

Bonjours a tous, Il y a une question que je n'arrive pas a répondre... Pourquoi lorsqu'on dijoncte on perd le freinange rhéostatique? Je sais comment fonctionne le freinage rhéostatique mais quel est le rapport avec la dijonction? Merci pour vos réponses.