benQ
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Messages publiés par benQ
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Il y a 1 heure , Fabr a déclaré:
????......
...l'aurait elle souhaité très fortement, mais la solution " clés en main "Colas etait une douce habitude, qui aurait endormi Combiwest ???
Fabrice
Le certificat était en rédaction. Il devait être déposé pour septembre auprès de l EPSF. Aucun dossier ne fut déposé auparavant.
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Sur 04/27/2016 at 12:13 , Bearcat a déclaré:
Et aussi, car cella n'est évoqué nulle part, le CERTIFICAT de sécurité
...
COMBIWEST en a fait la demande, mais l'EPSF a rejeté, donc ceci expliquant peut être cela
...
Totalement faux
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Bon j'ai eu des nouvelles.
J'ai bien la confirmation des besoins (voir plus) et pour un salaire plutôt sympa. La reprise du Fret?
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comme je disais dans un autre post,
J'ai vu qu'il y avait des postes à pourvoir sur le mans et sur Valenton.
Comment ça se passe niveau salaire/conditions de travail?
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Ne pas confondre temps de travail effectif et amplitude...
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Tout le monde doit se battre pour ses privilèges.
C'est comme les députés. ils ont raison de se battre, ça correspond a une reconnaissance de la dureté du travail.
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Tout a fait, c'est juste pour rappeler qu'il est "rare" de gagner plus de 2000€ net avec un niveau bac, surtout quand tu as 19-20 ans.
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lol oui par ménage!! surement pas par personne
http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&ref_id=NATCCF04103
pour un homme le revenu median est de 20259€ Net
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Tout le monde devrait payer son billet
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Faut rire ou pleurer ????
du marketing? c'est ce qui te pousse a acheter une Citroen plutôt qu'une peugeot ou l'inverse, selon ta sensibilité. Mais si tu ne comprends pas ça ne vas pas m'empêcher de dormir
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c'est pas des fleurs, c'est des trèfles à 5 feuilles représentant les engagements de VFLI.
Ca donne une image de dynamisme et de jeunesse donc c'est une bonne livrée d'un point de vue marketing.
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21/12/2010 Modification du certificat de sécurité à VFLI Le 21 décembre 2010, l’EPSF a autorisé la modification du certificat de sécurité de l’entreprise ferroviaire VFLI.
VFLI est à présent la troisième entreprise à pouvoir assurer des services ferroviaires sur l’ensemble des lignes du réseau ferré national où sont offertes des capacités d’infrastructure pour le transport de fret (hors lignes à grande vitesse).
Pour Info.
source : http://www.securite-ferroviaire.fr/fr/index.php?mod=1&id=123
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Mais non, ça c'est pas la peine ! Y a plus simple : suffit de rendre les trains aux conducteurs SNCF sans boulot !!!
Quoi ! J'ai dit quelquechose qui plaît pas ???
Sauf que l'époque ou les trains n'étaient que SNCF est révolue.
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Petite question qui me vient à l'esprit en lisant votre "debat".
Si il y a plus de trains, il y a moins de camions.
Donc plus de trains = moins de postes puisqu'un chauffeur ne circule pas avec autant de tonnage qu'un train.
Donc s'il y a plus de train, en caricaturant, il y aura plus de chomeurs non?
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Juste pour revenir sur le cas des cadre en détachement, ça ne vous ai jamais venu à l'esprit qu'ils etaient en détachement afin de réduire les coûts pour la SNCF? c'est exactement comme les machines, au lieu des les laisser dormir a rien faire autant les louer et quelles rapportent. Le fait de détacher des agents permet de reduire la masse salariale de la sncf, tout simplement.
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et niveau salire net environ chez vfli comme sncf ou pas ? merci de donner une petite idée quand même
pour les trains de travaux avec un peu d'heures sup+un peu de dep compte en moyenne 1800€ net
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Un cheminot licencié pour insuffisance de résultat au CPFI!!!!
Cherchez l'erreur
Peut-être que le licenciement lui a permis de se remettre en question?
Et pour la formation c'est la même qu'a la SNCF puisqu'on utilise les même documents et que les formateurs sont tous de la maison mère!
De plus en travaillant régulièrement, en effet ce n'est pas difficile. Mais quand tu ne connais rien du monde ferroviaire il faut quand même s'accrocher.
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Mais attends, tu ne vas quand même pas me dire qu'une EF privée consacre un budget important, suffisant aux formations, à l'entretien...??? Les fonds de pension, les actionnaires... Ca passe avant mon ami! Regarde les principes du privé. Tu as ton habilitation, certes. Comme le fait qu'il y'en a qui ont leur permis de conduire mais qui conduisent mal. Tu peux être informaticien mais être dans une entreprise négligeant toute dépense liée au bon focntionnement de l'entreprise et de son matériel.
Ils ont grillé combien de carrés les trains privés depuis leur arrivée? Ca représente un gros pourcentage par rapport au peu de temps qu'ils sont là, par rapport à leur nombre et par rapport au nombre de trains SNCF, non?
mouai j'ai compris autant clore le hs ça ne mènera a rien de discuter.
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c'est bien ce que je disais :tu tiens à la vie !!!
Bien sur, et a mon métier (que je trouve cool :p)
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Pour moi, le sens de sa phrase, c'est une part de vérité. Privé=veut que du rentable=actionnaires d'abord=le reste, pouah, un minimum d'investissements.
Faut pas se leurrer.
c'est un raccourci un peu facile, je ne me considère pas uniquement comme employé de VFLI mais SURTOUT comme conducteur/mécano, j'ai mon habillitation, c'est a moi de tout faire pour la garder.
Il existe une réglementation du travail pour le privée (la convention VFIL) qui réglemente notre métier.
Les régles sont là, il y a des personnes qui sont là pour les faire appliquées, d'autre pour les appliqués, c'est tout aussi clair et simple que ça....
J'ai autant de risque que n'importe qu'elle mécano d'être confronté a un incident ferroviaire.
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Et oui Rémy, vivement 2010 en effet, peut-être feras-tu partie des premières victimes de la privatisation du transport de voyageurs lorsque ton train de la compagnie VEOLIA rentrera en collision avec un autre de VFLI!!!
Condoléances à ta famille qui te pleurera mais qui se réjouira que la SNCF n'existe plus en tant que telle, ça lui fera une belle jambe je pense!
Pour les autres formes d'actions possibles moins pénalisantes, on t'écoute, on est tous preneurs et tant qu'à faire, qu'elle ne nous coûte pas d'argent en fin de mois stp!
Mhhh peux tu m'expliquer le sens de ta phrase?
Perso j'ai eu ma formation a partir des réf. de la SNCF, oui on a la meme formation, avec des formateurs SNCF.
c'est vraiment navrant une telle réaction vis a vis d'un confrere....
désolé de ce petit HS, mais a subir régulièrement des attaques de "collegues" de la sncf, on commencerait a se delequeter de l'effritement progressif (ai-je tort?) de votre "partie" de l'entreprise (au fait le nouveau logo VFLI ressemble etrangement a celui de la sncf, a bon entendeur...)
/mode desabusé off
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hop hop petit erratum après m'être renseigné, le prix de la formation (les 50K €) n'est que le prix de la formation sans l'hôtel ni les repas
Fret SNCF, la fin ?
dans FRET SNCF
Publication:
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/clement-beaune-s-engage-pour-un-fret-ferroviaire-public-quitte-a-sacrifier-fret-sncf-963305.html
Article plutôt complet