ernst80
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Messages publiés par ernst80
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Bonjour,
DB France
20 rue Lafitte
Paris
Tu trouvera les coordonnees sur internet.
Ils ont l' habitude avec les cheminots , je suis déja passé par eux plusieurs fois
Resa et billets FIP.
Si tu as le temps, la ligne Oslo Bergen vaut vraiment le coup.
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Bonjour,
Alors là, si on part sur ce principe, il va falloir evacuer la moitie des habitants des agglomérations!
Je ne minimise pas l 'importance des dangers, mais si on regarde bien, qui est en France hors de danger
d' un accident de centrale nucléaire?
Sur qu' il aurait fallu penser a ca avant l' urbanisation anarchique.
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Volvic
Evian
Thonon
Vittel
Luchon
Vichy
Ax les Thermes
Forges les Eaux
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- La Porcherie (section Limoges - Brive via Uzerche)
- Le Palais (section Vierzon - Limoges, où il y la bif vers Ussel)
- Beautiran (entre Bordeaux et Agen)
Bonsoir,
Dans le meme coin, LImoges-Brive, il ya aussi Saint germain les belles!
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Bonjour !
Il y'a des noms de gares qui peuvent prêter à sourire. Pas par moquerie, mais par leur côté insolite, charmant, sans queue ni tête… Je lance le sujet avec quelques exemples:
-Montastruc la Conseillère (ligne Toulouse/Mazamet et Toulouse/Carmaux)
-Petit cœur la Léchère (ligne Lyon/Chambéry/Bourg saint Maurice)
-Fontpedrouse saint Thomas (ligne Latour de Carol/Villefranche Vernet les Bains)
-Beau Marais (ligne Calais/Dunkerque)
-Bonson (ligne St Etienne/Montbrison/Clermont)
-L'Aigle (ligne Paris/Dreux/Granville)
-Us (réseau St Lazare)
A vous
Bonjour,
Longpré les Corps Saints (ligne Amiens Boulogne)
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Et si c'était juste "petit à petit" encore.
Bonsoir,
C ' est plutot "a grands pas"
"Que les parents rentrent tard le soir"
Ou bien souvent ,qu'ils ne se levent pas pour aller bosser parce que chomage, Rmi etc...
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ai pu lire :
un groupe de 30 individus s'en prend à 7 contrôleurs.
la direction réponds : presence visible de forces de l'ordre jusqu'au 6 mai,
Bonsoir,
Donc, treve de printemps et apres, terrain libre, ils peuvent recommencer ??? lotrela
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Il faut vraiment trouver des solutions pour éviter que de telles situations se reproduisent ...
Bonjour,
Oui, il faut trouver des solutions.Mais quand je vois qu'ils n' hesitent plus a agresser une dizaine de controleurs, qu' est ce qu'il va falloir faire? sortir l' artillerie lourde? Trente flics par trains?
De toute façons, déja dit dans ce blog, en haut lieu, on laisse pourrir la situation depuis des années.
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Son TGV a 7 heures de retard: elle porte plainte contre la SNCF
LePost
« Le retard de la SNCF a fait perdre à ma cliente un chiffre d'affaire de 1.044 euros » indique son avocat.»
Bonjour,
Rien que ça! Ca fait cher la piqouse! 87 euros la séance!
Edit : correction de balises
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Conseil Municpale d'Amiens
28 janvier 2010
Dans le même temps, la SNCF abandonne progressivement ses lignes régulières desservies par les Corail Intercités avec pour effet la dégradation nette des conditions de déplacement des habitants de l'agglomération.
La SNCF semble donc s'inscrire dans une logique de suppression progressive des lignes directes Intercités motivée, semble t-il, par la volonté de réaliser des économies d'échelle. La Société Nationale des Chemins de Fer ne conserve que les trajets Amiens/Paris/Amiens les plus rentables, renvoyant au Conseil Régional, la responsabilité de prendre en charge les trains qui le sont le moins.
Bonjour,
De plus j' aimerais savoir ce qu'ils font des voitures corail devenues disponibles.
Ce matin, sur le Paris Boulogne de 10h04 , les deux dernieres voitures étaient des "corail" relokées TER!
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Rail cassé: 19 473 ! (+ du bénévolat dans une assos.)
Bonjour
19 473 ...Millions ?
OUAARFFE!!!
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Bonjour,
Et il y à aussi le manque de matériel moteur.
Mais la SNCF s'est rendue compte de l'erreur du service d'hiver (cadencement avec pas de matériel) comment çà peut fonctionner?
@+
Franck80
Bonjour,
Et pourtant avec le nouveau service, sur PARIS AMIENS, la SNCF a réussi a gagner au moins 4ou 5
corails intercité.Ils sont devenus des TER, donc région PICARDIE!
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Pour la defense de la SNCF parfois les regions decretent le cadensement des dessertes
sans se soucier de savoir si la SNCF dispose d'assez de ressources materielles pour y assurer
le service.
On arrive a la meme aberation en Bourgogne ou toutes les rames sont utilisées au maximum, et
le moindre soucis matériel donne des suppressions de trains a la pelle .
Ajoutons a cela une gestion des materiels SNCF parfois bizarre , a savoir en Bourgogne les
rames corail avec voiture pilote B5 n'ont pas le droit de rester sous tension la nuit, alors qu'une rame
TGV a le droit... ( les 7200 et 22200 rever sont pourtant etudiées pour ... ) ce qui donne des rames gelées
au moindre coup de froid, avec une cascade de retards et avaries en tout genre .
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Un pays comme le notre qui a autant de vigne , on pourrait y mettre du pinard ! Non ? !
Bonsoir,
Alors là, il y aurait des morts a chaque trajet! revoltages
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Quant à râler parce que l'eau n'est pas potable dans les trains actuels, même si elle était réputée l'être, je ne me vois vraiment pas boire dans les chiottes !!
Bonjour,
Si déja il y avait de l' eau tout court dans les trains, ca sera un grand progrés!
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Sept trains ont été dévastés alors qu'ils se trouvaient à l'arrêt. Inventaire des dégâts :
cent soixante-dix vitres brisées, des extincteurs vidés dans les couloirs, des miroirs en
miettes, des cloisons défoncées. Deux TGV, deux TER, deux trains couchettes et un
ensemble Teoz ont ainsi été démolis en l'espace de deux heures . . .
Bonsoir,
Je ne comprends pas, mais alors vraiment pas, comment la SNCF laisse encore du materiel sans surveillance!Vu le cout des réparations, vu l' abscence de matériel de réserve,je trouve que c' est une politique d'abandon!
Et puis une gare comme Nice, sans personne la nuit, un peu bizrare!
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Et nous, on a le droit de le rencontrer l'automobiliste?
Bonsoir,
Oui, ca pourrait etre défoulant.
Menfin, on a un devoir de reserve!
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La voie 1bis revoit passer quelques circulations, et la 1 aussi sous couvert d'un baissez pantos. Ce soir partent 2 trains de Paz: le 477 et le 4751 ou 53, je ne sais plus.... (Faut que je me renseigne, je suis censé "faire" un des deux!....)
Bonsoir,
D apres info lignes, des TEOZ sont prévus dés demain matin.
Chapeau les "feignants " de cheminots.
Super qui vous savez va recevoir les conducteurs.Dans le meme etat d' esprit il devrait rencontrer l' automobiliste auteur de tout ca pour lui coller deux paires de baffes!
Devant les caméras bien sur!
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Je rêve ou c'est un cauchemard...
Sarkozy recevra les conducteurs des trains Eurostar
AP
Bonsoir,
J' ai lu qu'il allait recevoir les conducteurs du RER accidenté.
Est ce qu'il fait un tir groupé?
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C'est prévu !
J'ai fait le demande auprès du directeur de la communication à la direction régionale SNCF Picardie, je l'ai rencontré récemment, qui m'a simplement demander de patienter un peu, mais qu'il répond favorablement à ma demande, maintenant, j'attend la date.
Bonjour,
Super, je patiente.
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+10000 Thierry.
...
Les gens sont devenus des gros cons, et, je comprend tout a fait notre reputation a l'etranger, reputation de cons, gueulards...
Bonsoir,
Tout a fait!
Si les Francais ne ralaient pas, ils dépériraient.
Mais c' est ce qui fait notre " Identité nationale!"
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Après les photos jeudi à Amiens, Vendredi à Paris-Nord, je continue ma lancé ce dimanche à l'EMT Haute-Picardie de Longueau.
Bonsoir,
Eh bien puisque tu as le feu sacré ( moi aussi)du temps, ( moi pas en ce moment) et tes entrées (moi plus tellement) je te passe une commande: (je nous passe une commande pour le forum)
Si tu as le temps de passer a Longueau, essaye de faire une photo des cabines d' aiguillage qui vont bientot disparaitre.Elles sont situéees apres l'ex entretien wagons vers Lille et Tergnier.(Mais je pense que tu le sait).Je m' etais juré d' aller les photographier, mais je n' ai pas encore eu l' occasion.
Dommage qu'il n' y en pas au moins une de préservée.Il y a une photo dans la vie du rail ,il y a 2 ou 3 semaines, dans un article de Michel LEROY sur la modernisation du (des) postes de Longueau.
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...
Serions nous au bout d'un système?
Bonsoir,
Alors la, je crois que tu poses la bonne question!
Je crois qu'on commence sérieusement a etre dépassé par la technique.Ou on n' est plus capable de la maitriser.
Et puis, je vais certainement en faire hurler mais... , est il absolument indispensable d' aller a Londres ,ou ailleurs, A Noel?
Pour le changement climatique, certains posent la question de savoir s' il faut continuer la consommation et la croissance.
Je me demande simplement si on peut continuer a vouloir se déplacer comme on le fait, vu la complexité technologique de nos trains et surtout le manque crucial de moyens humains et materiels pour les faire fonctionner.
Je suis a fond pour le train, et les transports en commun en général, mais il m' arrive de plus en plus d' hésiter quand je dois etre à une heure précise quelque part.
Allez, j' attends les boulets rouges!
Un fan du train de plus en plus perplexe!
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MERU (60) Le procès de l'agresseur présumé du contrôleur SNCF renvoyé
Courrier Picard : 24/11/2009
L'auteur présumé de l'agression à coups de barre de fer et d'extincteur sur un contrôleur de la SNCF, le 6 novembre dernier, sera jugé le 29 décembre prochain.
, le tribunal a ordonné des expertises psychiatriques.
Bonsoir,
Ca y est : On va encore trouver des circonstances atténuantes!
Des usagers en colère lancent une opération « TGV fantôme »
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Bonjour,
Absolument d' accord avec ce qu'il vient d' etre dit.Les gens se mettent dans certaines situations et ensuite ne veulent pas en subir les désavantages.Il est vrai peut etre que ceratins n' ont pas trop le choix pour l' emploi.Il n'y a pas que les navetteurs TGV dans ce cas.Les uasagers TER et Intercités grande couronne c' est pareil.En ce moment ca rale dur en Picardie.
Ce n' est pas la SNCF qu'il faut incriminer, ce sont les décideurs hauts placés qui centralisent tout sur Paris ou les grandes villes.IL faut arreter car les trains et RER debordent, il n' y a plus de place pour en acceuillir plus.