rail76

joli réseau et beau travail, on imagine bien le nombre d'heures passées dessus.

pour le reste, MP envoyé

oui beaucoup d' heures et comme dans la réalité c'est jamais fini toujours en travaux

on démonte une voie ici pour en remettre une autre ailleurs .

mais je suppose que quant on a passé 8h dans une machine on a surtout envie de passer à autre chose pour se détendre que le modélisme férroviaire ?.

Zinc => gouttiere

gouttiére ==> chat

Mariage ==> Engagement

Engagement ===> Armée

Le godet est sympa par contre la ficelle qui sert d'élingue est bof je trouve.

la ficelle ne va pas rester , le godet va être monté sur une grue , elle même sur un wagon , il y aura un jeux d' élingue entre la grue et godet comme sur ces photos

je me base beaucoup sur des photos de model réel pour mes réalisations le wagon ressembera à celui de la photo

je voulais vous montrez cette petite réalisation faite pour moi par un ami

ce godet de grue qui va équiper une grue sur wagon pour le dépôt charbon

est entierement faite en carton de calendrier superbe non !!!

et ce quai de la halle à marchandise que j'ai réalisé en platre et qui coute de fois rien à faire pas trop mal non plus !!

bébé===> (manque de) sommeil

(toujours pleurer meme la nuit ça me rend fou )

sommeil ====> marmotte

voulez vous des nouvelles photos du réseau ou et machines ?

ou cela suffit ont passe à un autre sujet .

amitiés

Marc

Bonsoir,

un petit conseil aux utilisateurs de peintures Humbrol: vous pouvez utiliser de l'essence F (ou eau écarlate) pour diluer vos peintures. il s'agit de la même chose que le diluant officiel Humbrol, mais beaucoup moins cher et en conditionnement correct (le contenu ne s'évapore pas lorsque le flacon est déverrouillé)

En tous cas, ça marche très bien, j'ai pu régénerer des peintures un peu vieilles qui commençaient à sécher au fond de leur pot.

D'ailleurs, stockez les pots à l'envers (le bouchon vers le bas), ça préservera vos peintures plus longtemps!

Amusez vous bien!

c'est vrai que l'on a du mal à aller jusqu'au fond d'un pot et qu'il est bien souvent sec avant qu'il soit vide , même si l'on ferme avec soin le pot et que l'on nettoye les bord .

parmis vous certain utilise t'il de la peinture acrylique à l'eau et quand pensez vous ?

amitiés

Marc

Tite question : pour l'aspect "vieux et rouillé" des rails, tu es obligé de travailler rail par rail ou tu as une méthode plus globale (ou alors c'est vendu déjà comme ça) ?

en ce qui concerne la rouille oui il faut le faire à la main une par une

couleur HUMBROL N° 113 et pour les traverse idem avec un jus dilué de divers teinte

rails , aiguillages et TJD tout ce qui est en partie visible et fait avant la pose

ce n'est pas la partie la plus intéressante à faire , mais il le faut bien pour un réseau plus réaliste

la photo jointe est prise de mon site sur l'explication de la pose du ballast on peu voire la patine de la voie .

en plus de la poussiére il y a l'entretien des rails qui est du boulot

j'ai opté pour une traction vapeur et diésel bien que j'aime les électriques uniquement à cause de l'entretien des voies .

la présence de caténaire ne facilite pas cet entretien et les wagons nettoyeurs ne suffisent pas .

des rails propre sont aussi le succés d'un train qui roule bien

c'est sure , il ne faut pas utiliser un aspirateur industriel

la poussiére à toujours été et restera surement encore longtemps le probléme d'un réseau à moins de le construire dans une salle hermétique avec sas comme dans certain labo , il y aura toujours un peu de poussiére .

le tout et de ne pas trop se laisser envahir par elle .

jusqu'a présent ca va la solution d'un aspirateur léger et du pinceau suffit

certe il faut être délicat , mais le modéliste et par nature délicat vue la finesse du matériel.

chacun a sa méthode et elles sont toutes valable , je dirais que ca dépend de la grandeur du réseau .

il est plus facile de protéger un réseau de 3m x 2m en N , qu'un réseau de 8m x 3 m en HO .

Bonjour,

Super!

Une question qui me hante, comment eviter la poussiere? J' ai commencé un réseau dans mon grenier

(en plan pour l'instant)et j' ai juste tendu des feuilles de plastique sur un cadre de tasseaux en bois.

Ce n' est pas tres esthetique ni hermetique.As tu des combines? Merci

le miens aussi est dans le grenier bien que isolé et le plafond doublé de lambri plastique blanc , la poussiére reste un probléme .

ca fait pas mal d'années qu'il est commencé et je dois dire que coté poussiére ca va .

j'utilise un aspirateur sans sac avec une puissance pas trop forte et un pinceau

il faut que le matériel soit bien fixé ou collé je pense aux personnages c'est pour cela que je n'utilise pas de sac avec l'aspirateur c'est plus facile à récuperer ., ainsi que le ballast bien collé .

il faut savoir aussi que chaqu'une des maquettes est démontable individuellement elles ne sont pas collées sur le réseau , mais chaque maquette a un fond avec 2 petites tiges filtées qui est à son tour fixé au plateau .

comme ca si c'est vraiment trop poussiereux , je défait les 2 boulons sous le plateau

et je peu ainsi laver eventuellement la maquette .

les baches plastique et autre laisse quand même passer la poussiére ont y peu rien !

je passe un coup d'aspirateur une fois tous les 6 mois ca suffit .

ayant en plus une porte fenêtre au grenier l'été j' aére un peu ca fait du bien au réseau .

j'espére que tu passera vite du tracé à la réalisation a tu déja une idée de réseau et dematériel que tu va utiliser ?

Marc

Salut!

très sympa ton réseau! J'aime bien l'atmosphère qui s'en dégage, avec un souci du détail assez poussé mais sans dépasser le raisonnable et bien proportionné!

Juste un petit bémol (mais qui n'engage que moi): l'utilisation d'aiguilles Jouef à très faible rayon. Elles sont affreuses, mais tu n'y peux rien, et leur fonctionnement est généralement assez aléatoire...

Pourrais tu nous mettre un plan des voies? Tu dois pouvoir bien te régaler à manoeuvrer là dessus

Bonjour Sylvain

il ni a pas de rail Jouef en partie visible juste en sortie de gare cachée

la majorité des aiguillages est composés de Peco ELECTROFOG surtout au niveau des voies de garage sinon de Roco et malheureusement de 2 ou 3 MKD / Hornby que je ne pouvais plus démonter à cause de la trop grande avancée des travaux

au niveau des croisements un FLEISHMAN qui est super car trés peu de partie plastique au niveau des coeurs et je conffesse 2 Jouef car je n'avais rien trouver pour le remplacer à l'époque .

le plan que je joint n'est pas complet car je suis entrain de faire le TCO sur le PC pour la conduite par ordinateur et c'est du travail

les voies ne sont pas à l'echelle et il ni a pas encore le 2em niveau

j'ai une rampe à 2% qui monte vers le niveau 2 ainsi qu'une boucle hélicoidale qui menera a un dépot vapeur/ diesel et une grande gare terminus .

la signalisation representé dessus ne corespond pas non plus à la réalité

une partie et mécanique/lumineux signaux MKD commandé par fil à mémoire et une partie lumineuse disque rouge .

sinon les plus belles manoeuvres seront au niveau 2 avec le dépôt et la gare terminus

Marc

Salut!

Ton réseau est vraiment superbe! J'imagine pas le temps qu'il doit falloir pour faire tout ça!

Pour ce qui me concerne, je n'ai pas encore de réseau. Pourtant, j'envisage sérieusement de me lancer mais faute de place et d'argent, cette idée ne reste qu'à l'état de projet. J'ai néanmoins quelques matériels (motorisés ou remorqués) ainsi que quelques bâtiments (halle marchandise, garde-barière, etc.) mais tout ça reste dans des cartons en attente de jours meilleurs! Je suis toutefois toujours à l'affut de conseils et d'astuces à ce sujet. Par exemple, pour le bâtiment de la gare, l'as-tu trouver dans l'état qu'il se présente actuellement ou as-tu réalisé toi-même des détails par la suite (je pense notemment aux encadrures de fenêtre type PLM, particulièrement difficile à dénicher!).

Et plus généralement, concernant les bâtiments ferroviaires français, je trouve que ce n'est pas facile de trouver ce que l'on recherche (contrairement aux bâtiments allemands où là, il n'y a que l'embarras du choix!). J'ai vu que Faller a sorti une nouvelle gamme d'immeuble pour la France. Connais-tu d'autres fournisseurs et de bonnes adresses pour cela?

D'avance merci!

Bye!

ce que je peu réaliser moi même j'essais de le faire , sinon comme beaucoup j'achéte mais je laisse rarement dans l'état je patine , je modifie afin de ne pas retrouver trop de models identiques sur les autres réseaux , j' ajoute ou j'enléve des portes ou des fenêtres

j'utilise par fois des plans dans la revue Loco revue qui me sert de base pour faire en carton ou en dépron ca se travail trés bien et ca ne coute pas chére en ce moment je termine une entrée de tunnel 2x 1voie en dépron que je trouve pas mal et qui prendra bientôt place sur le réseau.

j'ai fait aussi entre autre cet allongement de quai en platre ca coute 2 fois rien à faire et ca rend pas mal .

tous ce qui est quai éclairage publique etc... est facile à réaliser et bien moins chére qu'au magasin.

on trouve pas mal de batiments Français en kit que ce soit sur ebay ou chez les revendeurs , beaucoup des maisons que tu vois sur mon site ont été achetées pour quelques euro ou sur des expo ou sur ebay parfois en pas trop bon état

mais on arrive toujours à arranger ca .

par contre c'est vrai qu'a la longue ca revient chére , mais c'est comme toutes les passions .

au plaisir

Si tu indiques d'où tu es dans ton profil, tu auras peut être des propositions

Je suis a quelques km de la gare de Bréauté/ Beuzeville et à 20 Km de la gare du Havre

ligne LE HAVRE - ROUEN - PARIS .

une photo des Machines en stationnement au Havre .

et une autre sur mon réseau

Superbe, j'ai un réseau aussi, 6 m x 4m , évocation libre, Cf de montagne, mi été mi hiver.

J'ai pas de photos pour le moment, et pour cause de travaux dans la maison, le réseau est couvert, mais promis avant l'été je posterai des photos.

j'espére que l'on aura le plaisir d'avoir des photos ca donne toujours des idées pour soit et pour les autres .

je n'ai jamais eu la chance de pouvoir faire un trajet dans une vraie machine alors je me contente de le faire sur mon réseau , j'ai installé une mini caméra sur une vielle machine et ca donne vraiment une impression d'être au commande de voire ainsi le paysage et le passage de la signalisation , le croisement des trains c'est super .

Par contre rail76, il manque quelque chose d'important pour pour que tout cela ait* l'air réel... les tags sur les wagons et les remorques!!!

*ai, ait? j'ai un bug...

pour les tags c'est quand même plus de notre époque quoi que ?

époque que j' évoque se situe entre 1950 et 1972 .

ce qui est dommage c'est que l'on a beaucoup de mal a trouver les renseignements technique pour rendre nos machines encore plus conforme par exemple le N° de machine pour une région ou un dépôt en ce moment je cherche des N° de BB 66000, de 040DG .de BB 63000 de C61000 ayant rouler sur les régions Nord et Nord Ouest

et bien aprés des dizaines d'heures à fouiller partout sur les sites je n'ai rien trouvé

Ce qui donne un effet réel, c'est que ça fait pas tout neuf.

Ainsi les rails, les bogies, tout est soit rouillé, soit sale (impression), comme en vrai quoi.

je fais beaucoup de chose par moi même comme les réverberes , les arbres etc..

voilà vous avez une petite idée de mon réseau

merci de ta reponse, et fait gaffe au gosse,ça peut etre tentant!!

a+

J'espére que cette partie du forum va grandir et que les idées et les photos pourrons être une bonne base de discution pour tous les passionnés

Ok merci.

C'est tout simplement magnifique.

Et comme dit plus haut, aurais tu une vue d'ensemble du réseau ?

je n'ai pas encore fait de vue générale comme il est toujours en construction

il fait 8m de long pour 2m50 de large pour le 1er niveau qui est toujours en travaux

il y a une gare cachée de 8 voies .

ce n'est pas un réplique d'une gare bien que cette gare est existée HOUDAIN dans le 62

malheureusement elle a été détruite et toute mes recherches pour trouver l'implantation des voies et des batiments ont été vain .

je dirais donc que c'est ce qu'aurais pu devenir cette gare si elle avait été sur une ligne plus importante .

Ton réseau parait d'une très grande qualité (le détail est particulièrement soigné).

Peux tu m'expliquer ce que veut dire "époque III" ? c'est quoi ces "époques" ?

l'époque III va des années 1945 à 1970

l' époque IV des années 1970 à 1985

l'époque V de 1985 à nos jours

Bonjour à tous

réseau en HO époque fin III début IV vapeurs et diesels .

amicalement

marc

Bonjour à tous .

Je suis modéliste et je recherche la liste et les noms des dépôts en 1960 région Nord et Nord Ouest .

ainsi que l'immatriculation de certaine machines ayant circulées dans ces régions 2 et 3 .

notament des 040DG , des BB 63000 , des BB 66000 , les C 61000

si quelqu'un connais un lien ou une réponse à ces questions !!

merci

Marc

Bonjour à tous

je suis modéliste en HO est j'ai besoin de renseignements sur la BB 66061 sur le hors série le Train consacré au BB 66000 on peu voire en couverture la BB 66061 livrée bleu bande jaune région 6 photographiée à ROQUEBRUBE -CAP MARTIN photo de 1964

dans la même revue on trouve page 16 la même BB 66061 cette fois en livrée bleu ,bande blanche assurant l'express N° 62 paris St LAZARE Rouen Dieppe photo de 1967

je voudrais savoir si il y a une erreur dans le texte de la revue ou si cette machine à changer de région entre 1964 et 1967 et à qu'elle dépôt elle appartenait en 1967

merci de la réponse ou d'un lien pouvant me donner le renseignement

Marc

pour répondre à Pompon

la tringle qui commande le carré et un fil qui se contracte quant il y a une tension à ses bornes .

quand le signal passe au vert un courant parcour le fil, le fil se rétréci ce qui fait pivoter le signal .

au passage au rouge le fil n'est plus alimenté et le carré revient en position fermé

si je pouvais envoyer une petite vidéo tu verrais c'est trés réaliste .

Marc