rail76

oui beaucoup d' heures et comme dans la réalité c'est jamais fini toujours en travaux on démonte une voie ici pour en remettre une autre ailleurs . mais je suppose que quant on a passé 8h dans une machine on a surtout envie de passer à autre chose pour se détendre que le modélisme férroviaire ?.

gouttiére ==> chat

Engagement ===> Armée

la ficelle ne va pas rester , le godet va être monté sur une grue , elle même sur un wagon , il y aura un jeux d' élingue entre la grue et godet comme sur ces photos je me base beaucoup sur des photos de model réel pour mes réalisations le wagon ressembera à celui de la photo

je voulais vous montrez cette petite réalisation faite pour moi par un ami ce godet de grue qui va équiper une grue sur wagon pour le dépôt charbon est entierement faite en carton de calendrier superbe non !!! et ce quai de la halle à marchandise que j'ai réalisé en platre et qui coute de fois rien à faire pas trop mal non plus !!

sommeil ====> marmotte

voulez vous des nouvelles photos du réseau ou et machines ? ou cela suffit ont passe à un autre sujet . amitiés Marc

c'est vrai que l'on a du mal à aller jusqu'au fond d'un pot et qu'il est bien souvent sec avant qu'il soit vide , même si l'on ferme avec soin le pot et que l'on nettoye les bord . parmis vous certain utilise t'il de la peinture acrylique à l'eau et quand pensez vous ? amitiés Marc

en ce qui concerne la rouille oui il faut le faire à la main une par une couleur HUMBROL N° 113 et pour les traverse idem avec un jus dilué de divers teinte rails , aiguillages et TJD tout ce qui est en partie visible et fait avant la pose ce n'est pas la partie la plus intéressante à faire , mais il le faut bien pour un réseau plus réaliste la photo jointe est prise de mon site sur l'explication de la pose du ballast on peu voire la patine de la voie .

en plus de la poussiére il y a l'entretien des rails qui est du boulot j'ai opté pour une traction vapeur et diésel bien que j'aime les électriques uniquement à cause de l'entretien des voies . la présence de caténaire ne facilite pas cet entretien et les wagons nettoyeurs ne suffisent pas . des rails propre sont aussi le succés d'un train qui roule bien

c'est sure , il ne faut pas utiliser un aspirateur industriel la poussiére à toujours été et restera surement encore longtemps le probléme d'un réseau à moins de le construire dans une salle hermétique avec sas comme dans certain labo , il y aura toujours un peu de poussiére . le tout et de ne pas trop se laisser envahir par elle . jusqu'a présent ca va la solution d'un aspirateur léger et du pinceau suffit certe il faut être délicat , mais le modéliste et par nature délicat vue la finesse du matériel. chacun a sa méthode et elles sont toutes valable , je dirais que ca dépend de la grandeur du réseau . il est plus facile de protéger un réseau de 3m x 2m en N , qu'un réseau de 8m x 3 m en HO .

le miens aussi est dans le grenier bien que isolé et le plafond doublé de lambri plastique blanc , la poussiére reste un probléme . ca fait pas mal d'années qu'il est commencé et je dois dire que coté poussiére ca va . j'utilise un aspirateur sans sac avec une puissance pas trop forte et un pinceau il faut que le matériel soit bien fixé ou collé je pense aux personnages c'est pour cela que je n'utilise pas de sac avec l'aspirateur c'est plus facile à récuperer ., ainsi que le ballast bien collé . il faut savoir aussi que chaqu'une des maquettes est démontable individuellement elles ne sont pas collées sur le réseau , mais chaque maquette a un fond avec 2 petites tiges filtées qui est à son tour fixé au plateau . comme ca si c'est vraiment trop poussiereux , je défait les 2 boulons sous le plateau et je peu ainsi laver eventuellement la maquette . les baches plastique et autre laisse quand même passer la poussiére ont y peu rien ! je passe un coup d'aspirateur une fois tous les 6 mois ca suffit . ayant en plus une porte fenêtre au grenier l'été j' aére un peu ca fait du bien au réseau . j'espére que tu passera vite du tracé à la réalisation a tu déja une idée de réseau et dematériel que tu va utiliser ? Marc

Bonjour Sylvain il ni a pas de rail Jouef en partie visible juste en sortie de gare cachée la majorité des aiguillages est composés de Peco ELECTROFOG surtout au niveau des voies de garage sinon de Roco et malheureusement de 2 ou 3 MKD / Hornby que je ne pouvais plus démonter à cause de la trop grande avancée des travaux au niveau des croisements un FLEISHMAN qui est super car trés peu de partie plastique au niveau des coeurs et je conffesse 2 Jouef car je n'avais rien trouver pour le remplacer à l'époque . le plan que je joint n'est pas complet car je suis entrain de faire le TCO sur le PC pour la conduite par ordinateur et c'est du travail les voies ne sont pas à l'echelle et il ni a pas encore le 2em niveau j'ai une rampe à 2% qui monte vers le niveau 2 ainsi qu'une boucle hélicoidale qui menera a un dépot vapeur/ diesel et une grande gare terminus . la signalisation representé dessus ne corespond pas non plus à la réalité une partie et mécanique/lumineux signaux MKD commandé par fil à mémoire et une partie lumineuse disque rouge . sinon les plus belles manoeuvres seront au niveau 2 avec le dépôt et la gare terminus Marc

ce que je peu réaliser moi même j'essais de le faire , sinon comme beaucoup j'achéte mais je laisse rarement dans l'état je patine , je modifie afin de ne pas retrouver trop de models identiques sur les autres réseaux , j' ajoute ou j'enléve des portes ou des fenêtres j'utilise par fois des plans dans la revue Loco revue qui me sert de base pour faire en carton ou en dépron ca se travail trés bien et ca ne coute pas chére en ce moment je termine une entrée de tunnel 2x 1voie en dépron que je trouve pas mal et qui prendra bientôt place sur le réseau. j'ai fait aussi entre autre cet allongement de quai en platre ca coute 2 fois rien à faire et ca rend pas mal . tous ce qui est quai éclairage publique etc... est facile à réaliser et bien moins chére qu'au magasin. on trouve pas mal de batiments Français en kit que ce soit sur ebay ou chez les revendeurs , beaucoup des maisons que tu vois sur mon site ont été achetées pour quelques euro ou sur des expo ou sur ebay parfois en pas trop bon état mais on arrive toujours à arranger ca . par contre c'est vrai qu'a la longue ca revient chére , mais c'est comme toutes les passions . au plaisir

Je suis a quelques km de la gare de Bréauté/ Beuzeville et à 20 Km de la gare du Havre ligne LE HAVRE - ROUEN - PARIS . une photo des Machines en stationnement au Havre . et une autre sur mon réseau

j'espére que l'on aura le plaisir d'avoir des photos ca donne toujours des idées pour soit et pour les autres . je n'ai jamais eu la chance de pouvoir faire un trajet dans une vraie machine alors je me contente de le faire sur mon réseau , j'ai installé une mini caméra sur une vielle machine et ca donne vraiment une impression d'être au commande de voire ainsi le paysage et le passage de la signalisation , le croisement des trains c'est super .

pour les tags c'est quand même plus de notre époque quoi que ? époque que j' évoque se situe entre 1950 et 1972 . ce qui est dommage c'est que l'on a beaucoup de mal a trouver les renseignements technique pour rendre nos machines encore plus conforme par exemple le N° de machine pour une région ou un dépôt en ce moment je cherche des N° de BB 66000, de 040DG .de BB 63000 de C61000 ayant rouler sur les régions Nord et Nord Ouest et bien aprés des dizaines d'heures à fouiller partout sur les sites je n'ai rien trouvé

je fais beaucoup de chose par moi même comme les réverberes , les arbres etc.. voilà vous avez une petite idée de mon réseau

J'espére que cette partie du forum va grandir et que les idées et les photos pourrons être une bonne base de discution pour tous les passionnés

je n'ai pas encore fait de vue générale comme il est toujours en construction il fait 8m de long pour 2m50 de large pour le 1er niveau qui est toujours en travaux il y a une gare cachée de 8 voies . ce n'est pas un réplique d'une gare bien que cette gare est existée HOUDAIN dans le 62 malheureusement elle a été détruite et toute mes recherches pour trouver l'implantation des voies et des batiments ont été vain . je dirais donc que c'est ce qu'aurais pu devenir cette gare si elle avait été sur une ligne plus importante .

l'époque III va des années 1945 à 1970 l' époque IV des années 1970 à 1985 l'époque V de 1985 à nos jours

Bonjour à tous réseau en HO époque fin III début IV vapeurs et diesels . amicalement marc

Bonjour à tous . Je suis modéliste et je recherche la liste et les noms des dépôts en 1960 région Nord et Nord Ouest . ainsi que l'immatriculation de certaine machines ayant circulées dans ces régions 2 et 3 . notament des 040DG , des BB 63000 , des BB 66000 , les C 61000 si quelqu'un connais un lien ou une réponse à ces questions !! merci Marc

Bonjour à tous je suis modéliste en HO est j'ai besoin de renseignements sur la BB 66061 sur le hors série le Train consacré au BB 66000 on peu voire en couverture la BB 66061 livrée bleu bande jaune région 6 photographiée à ROQUEBRUBE -CAP MARTIN photo de 1964 dans la même revue on trouve page 16 la même BB 66061 cette fois en livrée bleu ,bande blanche assurant l'express N° 62 paris St LAZARE Rouen Dieppe photo de 1967 je voudrais savoir si il y a une erreur dans le texte de la revue ou si cette machine à changer de région entre 1964 et 1967 et à qu'elle dépôt elle appartenait en 1967 merci de la réponse ou d'un lien pouvant me donner le renseignement Marc