Salera Briva

zone libre =>femme libérée

femme libérée => tu sais c'est pas si facile

UP : y aura des jours meilleurs ...

DOWN : malade et cloué à la maison. elle commence bien l'année lapleunicheuse

Pour moi ça sera bon. rdv le 17.

LISTE DES MEMBRES SURS:

-cheyenne44

-ermeline

-roukemoute

-yaya

-michael02

-emilie57

-du 94 lgv + 1

-rackam

-stephj915

-necroshine

-zoreglube

-ed57

-gomen

-Jay17

-Salera Briva

LISTE DES MEMBRES NON SURS:

-vinces

-crlcool

-fulfilllife

-rail cassé

-fby

-marcarrick

-kerguel

-sebounet du 63

-davidkorner

-quimperparis

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rien à dire .... trop fort !

j'ai tous les numéros, les bouquins je les parcours au fur et à mesure que je les achète mais les DVD je les range minutieusement et je voudrais attendre d'avoir toute la collec pour me les faire.

Alors moi aussi je me pose la question, combien il y de numéros en tout en sachant qu'on est déjà à 50 ????

C'est que ça prend de la place 50 DVD dans un meuble ..... okok

énorme !!!!!!!!!!!!!!!!

Ne pas oublier de mettre en annexe du futur S 12 okok

Rectificatif n°1 à l'article 7 de l'IN 1510:

Ajouter au bas de la page 14

7.7-Gares disposant d'un marché à proximité

Dans les gares spécifiées au LMTr l'agent circulation, en accord avec le régulateur sur ligne régulée, peut déléguer au chef de service l'exercice de la fonction avitaillement. Dans le cadre de cette fonction le chef de service est autorisé à cesser le service temporairement auprès de l'agent circulation s'il n'assume pas cette fonction par ailleurs afin de réaliser le ravitaillement liquide et solide des agents spécifiés à la CRS12n°2 (mesures en relation avec les attachés, les bestiaux et autres à déterminer) du poste concerné et de se mettre en relation avec l'agent circulation.

Le chef de service doit ensuite dresser le casse croûte en application de la CRS6An°1 annexe 10: "placement des couverts et de la nourriture" et faire la tambouille si rien ne s'y oppose par ailleurs.

Avant le repas l'agent circulation doit aviser le régulateur (sur ligne régulée) de l'application du présent réglement et aviser par dépêche les gares encadrantes sous la forme: "AC X à AC gare encadrante, silence jusqu'à nouvel avis, on bouffe!"Après le repas et si son état ne s'y oppose pas l'agent circulation doit aviser le régulateur (sur ligne régulée) de la fin d'application du présent réglement et aviser par dépêche les gares encadrantes sous la forme: " blurps, c'est bon, hugh et tout le toutim"Le chef de service peut ensuite, après la vaisselle si cette action est préconisée par la CRS12n°12 (mesures en relation avec les attachés, les bestiaux et autres à déterminer) reprendre le service auprès de l'agent circulation si rien ne s'y oppose par ailleurs.

Désolé?

Le pire c'est qu'il n'y a pas de règlement pour ça mais que ça se passe un peu comme ça dans beaucoup de gares ! okok

Bonjour à tous

pour moi c'est pas encore sûr mais ça me le fait bien je confirmerai rapidement.

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- Nicosky Sarcolas

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Ah ben ça oui on peut dire que c'est pas facile!!!!

bon déjà c'est une sous-station mais où ? sur LGV ???? SE ou Est européen ????

vaisselle foutue =====> turlututu

Turlututu ==> chapeau pointu

prier (pour nous ) ==> Lourdes

Lourdes ==> grotte

Paix === > traité

traité ===> ... de tous les noms

salut à tous

moi j'ai un petit souci pour insérer une photo. ça me met "Espace utilisé : 37.92 Mo sur 4.88 Mo" alors que je n'ai rien dans l'espace de fichiers joints.

que pasa ???

Le foyer de Lens a été refait il y a 10 ans, je me demande bien ce qu'ils peuvent améliorer.

Je pars en stage voie unique à dijon en mai. est ce que quelqu'un connait le foyer Orfea là bas, est ce qu'il est bien ???

Merci d'avance.

Pour moi, ATEF en 2006-2007 et officiellement rentré dans la boutique le 1er juillet 2007. bientôt un an ... et déjà trois postes occupés ...

pour compléter, il doit y avoir de 100000 à 109999 les navettes tours St pierre des corps

D'un point de vue règlement oui mais sur tours-st pierre, les navettes portent le numéro du train GL avec lequel elles sont en correspondance. Elles sont annoncées "navette du TGV n° ...".

Je suis attéré de voir que la plupart d'entre vous avez une si courte mémoire! Rappellez vous donc "Transilien"! On nous a juré, main sur le coeur, que c'était juste un niveau de qualité pour labéliser certaines gares... Regardez ce que sont devenues certaines d'entre elles....! Le coup de peinture, c'était juste pour le panneau Transilien, sauf qu'après, plus rien, si ce n'est que le transilien est en train de devenir une entité complètement à part.

Mettez vous bien dans la tete que derrière des changements d'appellation, il y a toujours de grandes manoeuvres....et pas en notre faveur!

surtout regardons simplement le pognon que coûte un changement d'appellation : il faut changer l'appellation dans les textes réglementaires, les panneaux de signalétiques, les enseignes des établissements, les en-têtes des courriers, documentations ... sans compter qu'un changement d'appellation s'accompagne souvent d'un changement de logo.

la France est bien le pays des paradoxes, y a plus d'argent mais on dépense inutilement pour ce genre de truc.

j'ai appris récemment par note de service que les enveloppes avec les logos SNCF / coupe du monde rugby n'étaient plus acceptées par la Poste en courrier extérieur. il doit en rester des centaines un peu partout qui vont bientôt finir à la poubelle, de même que les pochettes à billets, les étiquettes à bagages ... même si c'est anecdotique, ça a bien un coût quand même cartonrouge

Et pourquoi pas rajouter notre adresse postale et un numéro de téléphone..............

pour le téléphone je suis pas contre, surtout quand on a une charmante demoiselle en face revoltages

Ce genre d'incident est toujours malheureux parce que ça ressurgit toujours sur la SNCF avec des questions du genre "pourquoi les installations SNCF sont elles accessibles ?". Mais ça servira peut etre de leçon à ce jeune, qu'il ait tenté de faire des conneries ou par simple jeu, mais aussi à tous les petits cons qui trainent dans les emprises du chemin de fer. ce matin encore, j'ai engueulé deux jeunes que je voyais trainer dans les voies à la sortie de ma gare. Je pense que les gens ne se rendent pas toujours compte du danger qu'ils courent mdrmdr

Anne Roumanoff a aussi dit ce truc excellent : Sarkozy on l'a tellement vu en maillot de bain que j'ai cru que c'était le nouvel entraineur de Laure Manaudou !

mdrmdr

Merci à tous pour vos réponses c'est vraiment sympa !

Dis moi Roukmoute, tu es incollable sur le matériel roulant. merci en tout cas d'avoir élargi mes connaissances en terme de matériel ferroviaire. okok

Salut.

Moi aussi j'en ai quelques unes, prises pratiquement sous le même angle que Nils25 et apparemment au même endroit, aux portes ouvertes de l'EIM TGV de Villeneuve St Georges (n'est ce pas Nils, ).

Voilà comme je l'ai déjà écrit sur différents sujets, j'ai pas mal de photos de machines et divers matériel roulant de la DB que j'ai prises lors de mes différents séjours en Allemagne. Mais je ne connais pas très bien ce matériel. je recherche donc des connaisseurs du matériel de la DB pour approfondir mes connaissances et me permettre d'annoter correctement mes photos.

En voici quelques unes pour vous montrer ce qui m'intéresse plus précisément.

Si ça vous parle, n'hésitez pas.

D'avance revoltages

Bien sûr, un incident en ligne, ça peut toujours arriver. Disons que je me plaçais dans le cas du chantier formation du train, quand tu te rends compte que les règles de compo ou de freinage ne sont pas satisfaites, tu remanie le train pour qu'il soit apte à sa vitesse maxi plutôt que de trainer un MA 100 à 50 km/h en ligne. C'est dans l'interet de tout le monde :Smiley_29: