Pepe

ça je sais mais mon étude vers Toulouse ne va pas trop tarder mais quand, là est la question!!!

Ben j'sais pas moi, je m'arrête à Tarbes!!! J'y étais Vendredi d'ailleurs, dommage que c'était dans des circonstances particulières!!! nonmais

Pour ma part, le CHSCT et les DP traitent des questions des salariés! Libre aux cheminots non syndiqués de s'adresser à l'OS qu'ils veulent pour faire "remonter" leurs questions dans les instances! 8% de syndiqués en France, dernier pays en Europe, faut pas s'étonner de l'avenir qui se profile! Les non syndiqués ne sont pas isolés, c'est bien ça le soucis!

Non ce n'est pas comme qu'il faut le comprendre: Lorsque l'on ne s'est jamais trouvé face à une direction qui refuse de changer la couleur du PQ (sans coût supplémentaire) tout ça pour une simple question idéologique, c'est qu'on n'a pas encore compris que l'accord sur le dialogue social n'est qu'une mascarade et que seule la direction a le droit d'imposer la couleur du PQ. L'image du PQ vient du fait que certains cheminots croient qu'on ne discute que de ça en DP ou en CHSCT mais lorsqu'ils sont concernés par une restructuration, une reconversion, un reclassement, une mutation, une sanction, une mise à l'écart aux notations, voire au pire une réforme, c'est étrange à quel point la mémoire leur revient et qu'ils se rappellent que les instances représentatives du personnel existent et qu'ils se rendent compte à quel point la direction (au sens large du terme) les baffouent!

Et d'après moi tu as raison car en ce qui me concerne, tu n'es pas visée par la remarque! nonmais

Mon exemple était volontairement caricatural mais bien réaliste: On n'obtient rien sur rien, mais lorsqu'il faut choisir la couleur du PQ alors imagine quand il faut traiter des dossiers importants (c'est à dire tout le rèste)!!! Il y a bien sûr moins délus du personnel que des cheminots, merci pour la précision mais je pense que tout le monde avait compris! Je parlais bien sûr du forum. Merci de l'avouer toi même, beaucoup ici "descendent" les militants syndicaux et critiquent l'action syndicale alors qu'en effet comme tu le dis toi même "il y a tout de même moins d'élus que de cheminots donc c'est quand meme pas la faute des agents non plus s'ils ne savent pas comment ça se passe". Merci! okok

Je voulais dire que ça me gave d'entendre des donneurs de leçons qui n'ont jamais assisté en tant qu'élu du personnel (voire en simple observateur mais c'est pas souvent possible) à une instance représentative du personnel et qui n'ont jamais vu une direction locale, régional ou nationale refuser en bloc toutes les propositions ou revendications émanant des salariés juste parce qu'il faut faire rentrer dans la tête des gens que la direction de la SNCF est seule maitre à bord! Si tu demandes du PQ blanc à la place du PQ rose et bien on te le refuse! Par contre, le mois suivant, la direction informe à grand coup d'affichage qu'elle décide de changer la couleur du PQ et d'en mettre du vert (souvent plus cher) dans tel ou tel établissement! lotrela

Au prix de certaines, souvent minimes, contreparties, certains syndicats ont aidé la Direction à saborder l'entreprise et à mettre à mal les emplois de cheminots! Voilà l'expérience que moi j'ai du syndicalisme à la SNCF. On ne sera pas d'accord mais tant pis, chacun son avis et on n'est pas prêt de changer, ni toi, ni moi!

Pendant que certains s'opposent, d'autres accompagnent et négocient mais il faut regarder dans quelle situation l'entrepise et les cheminots se trouvent aujourd'hui! Quand j'entends qu'il faut négocier avant la grève, ça se voit qu'il n'y a aps beaucoup d'élus du personnel sur ce forum! Je parle bien de cheminots qui représentent les salariés face de la Direction, cette même Direction qui ose nous appeller les "partenaires" sociaux! Quelle hypocrisie!!!

Tous les syndicats ne sont pas bornés puisque certains ont toujours opté pour l'accompagnement mais il ne faut pas oublier où en est l'entreprise aujourd'hui!

Tout laisse à le croire...

Une relève doit être proposée à l'ADC: Il peut soit accepter soit la décliner mais dans ce cas: - il doit être accompagné si possible par un dirigeant traction, cadre d'une autre fonction ou autre ADC - si l'accompagnement précité est impossible, il peut repartir seul jusqu'au point où l'accompagnement pourra être réalisé et ce sans dépasser 70km/h C'est un accident du travail avec au minimum choc psychologique et arrêt de travail obligatoire. Pas d'enquête CHSCT.

C'est bien de préciser que cette remarque est le fruit de ta propre perception qui heureusement est en décalage avec ma vision de la réalité! Bref, il rèste à savoir qui de nous deux se fera le plus mal en tombant de son nuage!

Il est honteux de faire une formation un jour de grève! Je suis sûr qu'en cherchant bien il y a des trains à assurer!

Oui, en effet, courage à lui!

C'est un Tarbais en effet!

Le Train Corail Inter Cités N°14171/0 reliant Bordeaux St Jean (18h17) à Tarbes (21h26) hier a percuté une personne en gare d'Ychoux. De nombreuses perturbations ont eu lieu suite à cet accident. Le train est arrivé à Tarbes à 00h18 avec 172 minutes de retard.

Tu ne parles pas des tractionnaires (pas besoin de majuscule), tu règles tes comptes avec les cheminots d'une filière, c pas pareil!

Ben oui, pour le 8 j'avais bien compris, c'est pour cela qu'il va falloir affûter ta pince! cestachier

C'est au delà de Tarbes en allant vers Toulouse et en dessous de ce viaduc passe l'autoroute!

Tu crois qu'on est tous nés sur un machine? Tu crois être le seul à avoir été sédentaire? Tu crois être le seul à t'être tapé des 3x8? Tu crois être le seul à fréquenter ou avoir fréquenté des tractionnaire? Alors arrête de faire ta guerre des services et affûte ta pince pour le 8, va y avoir du boulot! Un cheminot

Ah j'oubliais, y'aura aussi le couplet sur les cocos!!!

On va encore entendre parler de moutons...

Ben en ce qui me concerne, demain découché de jour dans ce confortable et silencieux foyer! cartonrouge

J'avais bien compris et je respecte ton choix même si je ne le partage pas! Si ne serait-ce qu'un seul emploi est sauvé, je considère donc qu'elle n'aura été en aucun cas inutile! Mais bon, cela n'engage que moi.