A ma connaissance les IPCS ne sont pas obligatoirement liées à l'electrification d'une ligne .Il s'agit d'un mode d'exploitation intégré dans le BAL, et le BAL peut etre installé sur une ligne non electrifiée.
Sur notre reseau nous avons un BAL , équipé d'IPCS , sur une double voie non electrifiée.
Pour précisions, il s'agit du Réseau SNTF (Algérie)
N'y a -t-il pas ou ne peut-on pas créer un site pour les pros.
Exemples:
-Reglementation des PCC (Poste de Commande Centralisé)
-Implantation des signaux : distances d'annonce, de visibilité,......etc
Si un train est un tronçon BAL,le mécanicien qui rencontre un Sémaphore fermé ,s'arrete complétement et reprend sa marche à vue jusqu'au prochain signal.
Si le train est en manoeuvre ,il doit bien sur obiér,à l'agent de manoeuvre.
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