CRL COOL

Non non.... Juste de la casse du service public, volonté de Bruxelles. Le gouvernement ne veut plus décevoir les adeptes de l'ultralibéralisme, ni le MEDEF.... Pendant l'opération des bonnets rouges contre l'écotaxe, c'est les patrons routiers qui poussaient à la grève, donc fallait pas les irriter, les pauvres..... Là, c'est de simples agents de la base qui luttent. Eux, pas question de céder.

Pas de changement de couplage.... Juste 4 positions du manipulateur de traction.

Grand jeu, à partir de 10 ans.... Sur cette photo se cache un véritable otage..... Sauras tu le trouver?

C'est pas les motrices de la rame 330 qui ont servi aussi au prototype du tronçon Duplex vers 1992?

Ah oui.... Elles ne peuvent pas passer sur la LGV au Tricastin, mais elles peuvent rouler sur la ligne classique qui passe à 50 mètres de la LGV sur une partie de la " zone dangereuse" vers les PK 575/576 de la LGV..... C'est le mur en béton qui protège des radiations..... Ou pas.... lol

Deutsche Qualität!!!

Le gros "hic" dans la communication médiatique de ces 10 derniers jours, c'est que pas UN SEUL reportage,UNE SEULE interview n'a parlé des contraintes professionnelles, sociales et familiales que nous subissons... Certes, les cheminots ne sont pas les seuls à en avoir. Mais ces "avantages" sociaux sont actuellement là pour compenser ces contraintes... C'est au menu et pas à la carte. On s'est pris une baffe sur les retraites, plus accentuée que pour le secteur privé, et maintenant, on veut de surcroit supprimer quelques avantages, et augmenter la pénibilité par une réforme de notre code du travail (le RH0077).... Il y a de quoi ne pas être d'accord. Tirer sur ces taquets horaires, c'est mettre en péril la sécurité des circulations. L'ultra libéraliste dira que c'est du risque calculé... Oui jusqu'au jour ou il y a une grosse catastrophe. L'arrivée de la concurrence, ça ne sera pas comme dans l'aviation... On peut faire décoller 10 avions de 10 compagnies différentes en moins de 30 mn pour faire Paris New York, empruntant des couloirs aériens différents, mais sur des rails, on roule comme sur des départementales.... Une voie par sens.... Donc un signal d'alarme, une panne, un accident de personne, et les retards se cumuleront, quelque soient les opérateurs... Et puis.... regardez le ciel américains: de 5 "majors" au début des années 80, avant la libéralisation, on en est revenu à ....4 "majors" dont une low cost.... Socialement, tout a été nivellé par le bas. Seul "gain" qui ne profite qu'à une infime minorité d'actionnaires, qui eux, ont des statuts sociaux dont vous et moi ne pouvons même pas rêver... Donc dans 20 à 30 ans, de 3 ou 4 gros opérateurs nationalisés (DB, SNCF, FS, RENFE), on en sera revenu à 3 ou 4 gros opérateurs PRIVES européens, à la main de quelques actionnaires roulant sur l'or.... Mais pas leurs employés.... N'oublions pas non plus qu'un opérateur privé, loin d'exploiter une ligne par philanthropie, voudra faire du bénéfice.... Plus de notion de service public, donc adieu les subventions de tout poil, mais bonjour l'explosion du prix du billet.... Les temps de parcours ne vont pas se réduire miraculeusement. Quel gain pour les voyageurs??? Pas mal de témoignages dans les posts précédents montrent qu'il n'y en a pas sur une échelle plus réduite comme les réseau de bus de certaines villes.... Que pensez vous des privations d'EDF, GDF, ou autres qui ont vu les prix à la consommation augmenter plus que drastiquement? En tout cas, vous avez au moins le mérite de venir au charbon (sans la prime, comme nous....), sur un site ou votre position n'est pas vraiment en odeur de sainteté.... Merci de participer à nos débats!!

Pas trop de Klaxons par chez moi..... C'est pas plus mal, hein....

Désolé, Maître du TGV A!! ;-)

A lire.... Le blog de Sylvain..... http://blog.sylvainbouard.fr/pourquoi-je-suis-en-greve/

Les TGV A peuvent venir à Marseille par LGV.... Soit tu as les rames 385 à 405 qui sont équipées TVM430, soit sous couvert d'une signalisation "rouge cabine" depuis Grenay.... Là, quelques heures de retard sont à prévoir.....

Ben non.... Parce que sur ces 82%, 68% admettent ne même pas savoir de quoi parle cette réforme..... C'est assez pathétique. Comme tu le dis, il est plus simple de cracher sur une corporation que de chercher l'info, la vraie.... Pas celle distillée sur BFM ou TF1.... Enfin bon... Ce soir, y a foot.... On aura donc 90 minutes de Trèves dans l'acharnement médiatique

Elle est ou cette faible amélioration? C'est exactement le même plan de circulation que mercredi 11..... Intox médiatique, une fois de plus...

Il y a longtemps qu'on ne nous l'avait pas servi celui là.... Un marronnier médiatique à chaque grève.... Sauf que ce que les journalistes oublient ENCORE de dire, c'est que dans une boîte comme la notre, plusieurs jours de grève sont budgétisés annuellement dans les comptes de la boîte.... Donc pour l'instant, le coût de la grève doit être proche de zéro.... Quand on voit les résultats des dernières élections européennes, on ne serait pas les seuls dans ce cas....

Pas d'infos.... Peut être des remises à dispo à la faveur du week end s'il n'y a pas de piquet de grève au PCSB....

Petite digression sur les prévisions de trafic du jour.... Dans le meilleur des cas, c'est 4 trains sur 10 en grande ligne. Pour les journal eux de BFM TV, c'est un peu plus d'un train sur deux..... Faut leur donner d'urgence des cours de maths...

5-1, c'est quand même assez inattendu.... Les bookmakers ont du faire fortune ce soir!!!

Ben.... On a connu ça aussi: demi finalistes en 1982, champion d'Europe en 1984, demi finalistes en 1986, puis travaersée du désert et ne se qualifiant pas pour les phases finales des coupes du monde 1990 et 1994....

Rappelles toi la France en 2002 en Corée... La pression de revenir en tant que champion sortant, ça rend fébrile.... À côté ça, les hollandais n'ont rien à perdre.... D'où sans doute une certaine faiblesse.... PS: je ne regarde pas le match....

Rien à ajouter, doc.... Si ce n'est le sentiment de tristesse que nous ressentons.

Pour les retraites, on savait dès 2001, au moment de Cap Client qu'on allait morfler.... Louis Gallois avait alors déclaré que rien ne changerait avant 2007... Ce qui a été le cas. Et depuis on s'est pris la décote.... Les nouveaux embauchés n'ont plus les 5 ans de bonification.....

Quand je pense qu'en 1986, bien avant d'intégrer la boîte, je me faisais pourrir par les potes du bahut parce que je défendais les grévistes.... Mais nous sommes dans un monde de TPMG... Alors ne pas pouvoir faire de photos sous ce beau soleil, quel drame!!! On est vraiment des salauds....

Sur la fin des années 80, on est passé des MA80 aux MA100, et il était prévu de faire de plus en plus de ME120, ME140, etc.... De gros investissements Fret étaient prévus, notamment le contournement de Lyon, et le tunnel ferroviaire du Mont Blanc, et d'autres investissements lourds.... Tout est passé à la trappe, sachant le tunnel du Mont Blanc est une vaste arlésienne. Les ME120 et 140 ont quasiment disparu pour devenir des MA100.. Le but était pourtant d'avoir des trains fret rapides dont les sillons n'entraient plus ou presque en conflit avec les circulations voyageurs plus rapides. Et quant à faire des économies, dans une boîte ou 43% du personnel est encadrement ou maîtrise, il doit y avoir un moyen aussi de faire un petit quelque chose. "Fusionner" en passant de 2 à 3 epic, un non sens dans la définition même du nom " fusion", ça va multiplier ces postes d'encadrement, puisque chaque structure voudra avoir sa propre direction, cloisonnant encore un peu plus le dialogue et la communication.

Au delà des match, que je ne regarderai pas, c'est aussi la première fois que seulement 28 matchs sur 64 seront retransmis en clair... Ceux qui veulent tout voir doivent souscrire un abonnement... Et ça, c'est pas normal je trouve.... Sauvegarder seulement les matchs dit importants (match inaugural, ceux de l'équipe de France, et les demis finales et petite et grande finale), plus quelques autres, ça fait léger pour les aficionados. Au delà du foot, cette menace pèse sur tous les sports populaires, puisque les diverses fédérations signeront les contrats télé les plus juteux, au détriment des téléspectateurs... Les chaînes les moins fortunées ne pourront pas suivre. A terme, sans abonnement "Be In Sport", qu'est ce qu'il va rester? Et 12€ par mois, ça fini par faire un petit budget quand même...

DOWN : belle journée d'été qui restera à jamais le jour noir du suicide d'un collègue du dépôt.