Walouze

J'ai lu Metz pour fin septembre de mémoire.

C'est ça, le gars déjà est casse ******** alors qu'il.n'est toujours pas rentré. Et comme je l'ai indiqué, deux candidats ont commis cette erreur de demander à changer de région car "ça les.arrange. géographiquement" De plus, lorsque tu as postule tu as indiqué que la mobilité géographique ne.te dérangeait pas, donc si,tu exposes ta situation, les RH vont y très gentiment te rappeler que tu avais indiqué "je suis apte à la mobilité géographique" :/ Selon moi vraiment n'en parle pas, tu n'en seras que perdant ;)

@momo, je pense qu'helas la SNCF s'en tamponne de ce que tu préfères :/ Et surtout ne demande pas à changer d'UP (ni même demander des.renseignements) lors du recrutement. Un gars avait demandé s'il était possible de switcher de région avec un autre candidat de la même session, les 2 se sont fait stopper. Mais bon mieux vaut être à PSL plutôt que pas du tout être à la SNCF :)

Je te conseille de leur faire comprendre que la SNCF doit s'adapter à toi (donc pas de decouches, surtout pas de travail le week-end, explique leur qu'il faut que ça soit toi qui puisses choisir ton UP et ton CPFT). Explique leur aussi que la conduite des trains est une passion, que tu es très fort sur train simulator et que limite il n'est pas nécessaire qu'un pauvre moniteur t'apprenne ce métier. Si avec ça tu n'es pas pris, j'en mange mon chapeau! ;)

De toute manière, si on t'a contacté pour PSL, tu seras recruté sur PSL (donc ne t'attends pas à pouvoir changer ton possible lieu d'affectation)

Le consultant de recrutement peut tout aussi bien se dire "un gars qui va sûrement se former chez nous, rester quelques temps et se barrer chez VFLI ou ECR des qu'il pourra" tout est possible... Les joies du recrutement

Bonjour, je vais essayer de faire part de mes impressions et des différents témoignages recueillis dans ce forum et autres pour essayer d'aider un maximum de futurs candidats. Je prendrai ici l'exemple de recrutement pour être CRL jusqu'à la réponse du chargé de recrutement. - Les phases de pre-entretiens téléphoniques ne doivent pas être négligés; en effet, c'est le premier contact (et donc le premier avis) que va se faire l'entreprise sur vous. - Les fameux tests psychotechniques décriés par les recalés. Beaucoup ne comprennent pas comment un test de calcul mental ou de pliage peut être

"-Australie! - Oh non po' encore - Bô c'est l'jeu ma pôv Lucette"

@Soad, j'ai une licence de psychologie avec spécialisation psychologie du travail, et je n'ai jamais eu cette sensation du psychologue capable de te cerner en quelques minutes...

Autre détail: "le psychologue capable de cerner en quelques minutes, limite le mythe du personnage capable de rentrer dans ta tête tel un mentaliste" est une aberration selon moi.

Ou le fameux "j'ai demandé aux RH, le psychologue a trouvé que je me rongeais trop les ongles donc ma stoppé" Que tu sois déçu OK, mais ne crois pas que le psychologue tait arrêté à cause de ton soit disant "body langage". La raison est autre et effectivement peut être que tu n'es pas fait pour ce métier. Walouze

" on les connaît.les raisons très.cher.ami à chaque fois! C'est toujours le recruteur!

Petite excuse qui traine souvent sur le forum "Bien sur, à chaque fin d'entretien je demandais des conseils pour m'améliorer et j'ai demandé au service recrutement mais selon le résumé des entretiens, doute de la psychologue parce que je semblais trop à l'aise au cours de l'entretien, limite trop sur de mes choix, donc possible fausse personnalité donnée au psy (déduction très.étonnante, surtout qu'ils ont.un profil présenté grâce aux 190 questions...)"

J'ai surtout l'impression que ce talent machin est une passerelle entre le candidat et la SNCF. Après ce qui m'étonne, c'est que d'un côté on te dise 'Ca passera' sans jouer le rôle de filtre et que la SNCF te stoppe immédiatement (cela décrédibilise totalement talent people pour le coup...), et au vu de ton mail, ta candidature SEMBLE poser problème

Il souhaite être technicien ferroviaire donc la licence pro passe (source: emploi SNCF). Mais la ou je suis d'accord c'est que si la SNCF a bloqué c'est qu'il y avait une raison. As tu reçu un mail de la .sncf? Si oui quel en est le contenu?