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Le Web des Cheminots

Walouze

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Tout ce qui a été posté par Walouze

  1. C'est ça, le gars déjà est casse ******** alors qu'il.n'est toujours pas rentré. Et comme je l'ai indiqué, deux candidats ont commis cette erreur de demander à changer de région car "ça les.arrange. géographiquement" De plus, lorsque tu as postule tu as indiqué que la mobilité géographique ne.te dérangeait pas, donc si,tu exposes ta situation, les RH vont y très gentiment te rappeler que tu avais indiqué "je suis apte à la mobilité géographique" :/ Selon moi vraiment n'en parle pas, tu n'en seras que perdant ;)
  2. @momo, je pense qu'helas la SNCF s'en tamponne de ce que tu préfères :/ Et surtout ne demande pas à changer d'UP (ni même demander des.renseignements) lors du recrutement. Un gars avait demandé s'il était possible de switcher de région avec un autre candidat de la même session, les 2 se sont fait stopper. Mais bon mieux vaut être à PSL plutôt que pas du tout être à la SNCF :)
  3. Je te conseille de leur faire comprendre que la SNCF doit s'adapter à toi (donc pas de decouches, surtout pas de travail le week-end, explique leur qu'il faut que ça soit toi qui puisses choisir ton UP et ton CPFT). Explique leur aussi que la conduite des trains est une passion, que tu es très fort sur train simulator et que limite il n'est pas nécessaire qu'un pauvre moniteur t'apprenne ce métier. Si avec ça tu n'es pas pris, j'en mange mon chapeau! ;)
  4. De toute manière, si on t'a contacté pour PSL, tu seras recruté sur PSL (donc ne t'attends pas à pouvoir changer ton possible lieu d'affectation)
  5. Le consultant de recrutement peut tout aussi bien se dire "un gars qui va sûrement se former chez nous, rester quelques temps et se barrer chez VFLI ou ECR des qu'il pourra" tout est possible... Les joies du recrutement
  6. Bonjour, je vais essayer de faire part de mes impressions et des différents témoignages recueillis dans ce forum et autres pour essayer d'aider un maximum de futurs candidats. Je prendrai ici l'exemple de recrutement pour être CRL jusqu'à la réponse du chargé de recrutement. - Les phases de pre-entretiens téléphoniques ne doivent pas être négligés; en effet, c'est le premier contact (et donc le premier avis) que va se faire l'entreprise sur vous. - Les fameux tests psychotechniques décriés par les recalés. Beaucoup ne comprennent pas comment un test de calcul mental ou de pliage peut être
  7. @Soad, j'ai une licence de psychologie avec spécialisation psychologie du travail, et je n'ai jamais eu cette sensation du psychologue capable de te cerner en quelques minutes...
  8. Autre détail: "le psychologue capable de cerner en quelques minutes, limite le mythe du personnage capable de rentrer dans ta tête tel un mentaliste" est une aberration selon moi.
  9. Ou le fameux "j'ai demandé aux RH, le psychologue a trouvé que je me rongeais trop les ongles donc ma stoppé" Que tu sois déçu OK, mais ne crois pas que le psychologue tait arrêté à cause de ton soit disant "body langage". La raison est autre et effectivement peut être que tu n'es pas fait pour ce métier. Walouze
  10. " on les connaît.les raisons très.cher.ami à chaque fois! C'est toujours le recruteur!
  11. Petite excuse qui traine souvent sur le forum "Bien sur, à chaque fin d'entretien je demandais des conseils pour m'améliorer et j'ai demandé au service recrutement mais selon le résumé des entretiens, doute de la psychologue parce que je semblais trop à l'aise au cours de l'entretien, limite trop sur de mes choix, donc possible fausse personnalité donnée au psy (déduction très.étonnante, surtout qu'ils ont.un profil présenté grâce aux 190 questions...)"
  12. J'ai surtout l'impression que ce talent machin est une passerelle entre le candidat et la SNCF. Après ce qui m'étonne, c'est que d'un côté on te dise 'Ca passera' sans jouer le rôle de filtre et que la SNCF te stoppe immédiatement (cela décrédibilise totalement talent people pour le coup...), et au vu de ton mail, ta candidature SEMBLE poser problème
  13. Il souhaite être technicien ferroviaire donc la licence pro passe (source: emploi SNCF). Mais la ou je suis d'accord c'est que si la SNCF a bloqué c'est qu'il y avait une raison. As tu reçu un mail de la .sncf? Si oui quel en est le contenu?
  14. Le SNCF, recevant tellement de candidatures est obligée de faire un premier tri au niveau des candidatures sur la base des données rentrées sur le site. Cela permet de détecter par exemple, les profils avec une sur ou sous qualification au niveau des diplômes, ou d'autres critères ne rentrant pas en compte dans le métier (ex: postuler pour CRL mais indiquer qu'on ne souhaite pas travailler les weekends). A partir de la, mail automatique et voilà une épine en moins pour le service RH (en moyenne pour 10 candidatures, 2 à 3 sautent sur un premier tri dans une phase de recrutement, les chiffres d
  15. Salut, Je sais qu'une formation commence mi août sur Tours et j'ai entendu parler d'une autre fin août sur Toulouse
  16. Je vois cette situation autrement: déjà le fait que la psy t'ait laissé rencontrer le chargé montre que malgré ses doutes, elle voit dans ton discours un potentiel. Je pense que si tu l'avais pris pour un blaireau (pour reprendre les propos d'ADC01) zvec un discours tout fait, sans aucune sincérité, elle t'aurait immédiatement stoppé, sans laisser la possibilité de rencontrer le chargé de recrutement. Maintenant faut être honnête aussi, le chargé et la psy auront en amont parlé de ton cas (et hélas le chargé aura une image de toi avant l'entretien) et attends toi a ce qu'il te pose énormé
  17. Merci pour le lien j'y ai,exposé ma situation. J'ai cru lire que pour le 1er il, celui-ci se fait de manière robotisée (s'il ne détecte pas de diplôme bac +2-3 hop message automatique...). Pensez-vous donc que je vais devoir attendre 6 mois...? Merci de vos réponses
  18. Bonjour, je reprends mon problème préalablement exposé sur le DOSSIER MÉTIER (je pense qu'il est préférable de dissocier ma situation avec ce dossier) Titulaire d'une licence BAC + 3, j'ai postulé le 2 Juin au cursus de manager d'équipe de conducteurs. Ayant reçu (aujourd'hui) le 16 Juin un message auto de refus de ma candidature, je me suis rendu sur mon profil pour réetudier ma demande et comprendre où était le problème. Et ma grande surprise, j'ai pu voir que la dernière modification (l'ajout de ma licence sur mon dossier) ne s'est opérée que le 11 juin (DERNIERE MODIFICATION FAITE LE 11 J
  19. Parfois, la patience est une vertu qu'il faut savoir cultiver! Je viens à l'instant de recevoir une réponse du service recrutement Après une étude attentive de votre candidature, nous regrettons de ne pouvoir donner une suite favorable à votre demande. Toutefois, nous conservons votre dossier et n'hésiterons pas à vous recontacter si un autre poste correspondait à votre profil. Si je comprends bien, mon dossier ne leur correspond pas. Savez vous quelles peuvent être les raisons (niveau diplomes je rentre bien dans les catégories demandées, aucun préavis mentionné, expérience dans le dom
  20. D'accord cela me rassure, au moins je serai sur que mon dossier n'ait pas été égaré et qu'il a été l'objet d'une étude par les RH 8 jours c'est vraiment un délai rapide et efficace! Car j'ai pu lire des personnes (sur ce forum et autres) avaient eu un processus de recrutement allant jusqu'à 6 mois de la candidature aux débuts des tests psycho, entretiens etc...
  21. Dois-je donc en conclure que ma candidature n'a pas été retenue? (cela va faire pratiquement 1 mois que j'ai postulé sur emploi sncf) Merci par avance pour vos réponses!
  22. D'ailleurs comble de la "bêtise", c'est que ce sondage montre que 68% des sondés pensent que cette réforme va permettre à leurs à trains d'arriver plus à l'heure.
  23. Par ailleurs, je voudrais vous soumettre cette enquête parue sur le figaro montrant que 82% des français sont pour cette réforme. J'ai été super étonné dans la mesure ou la réforme en elle même est très technique et est méconnue du grand public. http://www.sncf.com/ressources/presse_enquete-ifop-reforme-ferroviaire_12-06-2014.pdf Sur l'échantillon de 1000 personnes, seuls 13% connaissent le contenu de la réforme... Donc ça implique que parmi ces fameux 82% énormément n'ont aucune idée du contenu de cette réforme...
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