CRL COOL

2 trains à l'aller, 2 trains au retour..... Elle est pas belle la vie???? :blink:

Il y a 15 ans, lors de la sortie d'usine des 36000, il était question d'en détacher une dizaine pour assurer les italiens.... Cà n'a jamais été possible parce que les 36000 étaient sur utilisées, etc..... Maintenant que çà passe à la concurrence, et que le fret s'est cassé la figure et que plusieurs locs sont GBE à Perrigny, la boite va pouvoir louer des 36000 à Veolia pour les faire??? Autre aspect de ce transfert de charge: çà veut aussi dire que ces trains repasseront via Modane et non plus via Vallorbe et la Suisse.... La 36000, çà marche beaucoup moins bien sous 15kV...

Si elle y est encore à 17h00, je la shooterai à nouveau....

Tu peux trouver ce service rue de Bercy, presque en face de l'entrée du siège de la RATP. C'est sur la gauche en sortant dans cette rue depuis la salle Méditerrannée... J'espère que tu y retrouveras ton instrument de musique...

Tu veux parler de çà?

Nan.... Brut de décoffrage. :cool:

Euh.... Tu veux juste dire que la rame n'est pas stationnée en maintien de service???? Et est-ce-que la rame a le droit de circuler en service commercial pour l'instant?

La SNCF n'aura plus de trains de nuits au départ de Paris pour l'Italie...... Une page de l'Histoire ferroviaire qui se tourne.... Les trains Veolia seraient à priori assuré par..... des 36000 .... Si si..... Faces rouges avec déco Veolia sur les cotés. Vous verrez, çà va être beau!!

C'est très bien fait ton tableau..... Cà t'intéresserait les kilométrages à radiation des locs SNCF?

Une p'tite tof faite à JS récemment...

Eh Zex!!! Tu nous la sort quand la livrée Carmillon sur la base de la 7235???? bigbisous

Le Cévenol.... C'est bien ce train qui reliait au siècle dernier Paris à Marseille via Clermont sans rupture de charge??? Mais c'est vrai que les correspondances, c'est tellement mieux.... Avant de classer cette ligne en relique officielle du RFN au patrimoine de l'humanité, on ferait mieux de s'occuper de la qualité de desserte et de son armement afin qu'il autorise des vitesses convenables....

Je l'ai vu le 2 juillet.... j'ai appelé l'ADC pour voir si c'était toi..... mais non.... Par contre, il doit te passer le bonjour de ma part!!!

Délinquant!!!!

Ce matin, promenade CDG pour aller voir les avions.... cet aprem, RER D et RHR COE ce soir.... Hummmm!!! Cà fait envie la soirée, hein???cestachier

Cà, c'est une bonne idée Aldo!!! Je soumet çà au big boss pour un prochain concours.... Sinon, je rejoins tout le monde sur la belle 26010 "Gordini"..... et la remarque de JLC sur les 6500: les Arzens et Vertes "Maurienne" étaient vraiment trop belles...

Parfois, il n'y a pas d'actualté particulière ou de circulations spéciales attendues: juste une journée photo entre amis: on en voit plein au Pk 23 à Brunoy le samedi (il attendent généralement les voyageurs (TEOZ et CIC, 7200+B5, AGC) et le Fret (ME120 42311, et MV160 50129). Cà n'est que du classique archi quotidien!!!

Vu la tournure des évènements, mieux vaut se limiter à une bonne remise en place plutot qu'une torgnole ou une paire de baffe..... surtout si c'est pas vos gosses: les parents des petits monstres pourraient porter plainte, et la galère durerait sans doute plus de deux heures.... Parce que lorsqu'on en arrive à la situation décrite ou les gosses décident de tout dans le train, çà veut dire que c'est les enfants rois et donc, pour les parents, quoiqu'ils fassent, ils auront toujours raison.... Reste la solution de se liguer avec d'autres voyageurs et demander aux parents de les clamer, voire carrément demander l'intervention du controleur afin que tout lemonde ait droit à son petit moment de calme et de tranquilité.

Il ya 1 an, il y avait 50 lignes de roulement. Il n'en reste que 44, et sur ces 44 lignes, 10 ADC sont détachés pour plus ou moins longtemps.... et il y a encore des inuts pour les 34 restants................... Alors tu sais, la place en décembre..... Pis bon, bosser en journée, je m'y suis fait: j'ai mes lunettes de soleil sur moi tout le temps maintenant!!

Je plussoie..... @ Assouan : les spotters se déplacent souvent en troupeau....lotrela

Nan nan... çà va aller.... mon "roulement" actuel me va bien. Pis y doit plus y avoir de place pour moi à VSD.

Le type qui a pondu cet article sur "Le Post" n'a sans doute jamais au grand jamais été le chieur d'un autre.....Lui, il est le client parfait, le mètre étalon de ce que doit être un client/voyageur/usager du train..... Cà me fait marrer.... Des gosses qui braillent, çà peut être génant, mais je préfère voir / subir çà plutot que d'en voir un malade ou dans un fauteuil roulant. Et puis, si çà le dérangeait tant que çà, il pouvait aller faire un tour au bar.... On n'est pas, comme dans un avion, plus ou moins contraint de rester à sa place. J'aime cette réaction:

Fiche 443 du mémento "Train circulant dans des conditions dangereuses": Cà commence par çà: "Arrêter ou faire arrêter le train d'urgence".

N'appelle-t-on pas çà du parachutisme???? nonmais

+1 pour les livrées.... -1 pour les Class 66/77. Cà reste des machines moches à mes yeux. Contrairement aux Euro 4000. Dans le même jus, une BR186 ECR est sans doute la plus belle loc électrique actuellement en service sur le RFN.