CRL COOL

Le batiment de la feuille un peu surélevé est assez remarquable dans ce paysage.... Au fond, on remarque après la gare la ligne de la cote bleue qui part sur la gauche. Je n'ai rien d'intéressant, je passe la main...

Miramas....

T'as gagné !!!! J'ai d'ailleurs été surpris de le voir arriver, et le temps de dégainer le Coolpix, je n'ai pas pu faire mieux....

J'ai entendu dire que la rame aurait déraillé après être passé sur un taquet dérailleur.... Circonstances inconnues...

Non Un Tram Train pour la région de Nantes (couleurs Pays de la Loire) Non Tu es dispensé (pour ne pas dire interdit) de répondre à cette énigme.... :cool:

Ben Creil, c'est juste un peu sur le réseau Nord..... Bon sinon, j'en mets une facile, histoire de ne pas passer mon tour:

Depuis lurette (au moins 1990), il n'y a du personnel sur cette ligne qu'à SLL et MSO..... C'est surtout qu'avec l'EAS, l'ADC doit tout gérer... avec une rame non déverminée (donc avec des pannes susceptibles d'apparaitre mais non reprises dans le GD), çà doit être un grand moment de solitude....

C'est marrant..... J'aurais dit que c'était Creil, coté Nord du BV..... Notamment pour la pub de la société de meubles qu'on distingue à droite de la photo....

RFF demande au EF de déposer les demandes de sillon pour le SA de l'année suivante au plus tard au mois d'avril de l'année en cours, de façon à proposer un catalogue de sillon "propres" (sans les travaux de l'Infra) dès le mois de juillet..... Et là, on est à 6 semaines du changement de service et les sillons n'existent pas? Comment font les autres services en aval pour produire les roulements rames / engins moteurs et ADC? Chaque année, le phénomène empire. On ne connait pas nos repos pour les périodes des fêtes ni même un minimum du contenu des JS moins de 15 jours avant les vacances de fin dannée... Mais bon, je suis sur que les personnels RFF passeront, eux, tranquillement Noel et le nouvel an chez eux..... Et qu'à la date de ce jour, il savent déjà comment il vont s'organiser pour cette période. Comment faisaient les anciens pour concevoir trois changements de service annuel par le passé? Il y avait juste une conférence européenne des horaires au sein de l'UIC pour tout planifier, et çà déroulait sans anicroche..... Décidément, "c'était mieux avant"....

Cà me rappelle une anecdote qui date de 2003 ou 2004 à Lille Délivrance.... Un collègue avait toujours dans son sac un Geiger. Ce soir là, il s'en sert et çà bascule dans le rouge. Il prévient les agents du triage et un PMD est déclenché. Les pompiers arrivent, on fait évacuer toute la zone, le préfet ou sous préfet vient sur place..... et tout et tout. Les pompiers font leurs mesures et.... Rien..... Tout est parfaitement normal.... Les pompiers ont dit au collègue que les Geiger de la Foirfouille, çà sert à rien..... Certaines "huiles" ont voulu la tête du collègue. Réponse: "Et si les mesures avaient été avérées? Vous lui auriez filé une médaille?"

Et voilà.... Lacheuse!!! Oui, on peut : A Villeneuve St Georges, sur les voies de l'ancienne zone d'entretien des votures postales. Il y a une association qui en a préservée une.... Technicentre, ou Rémy91 pourront nous en dire plus....... nonmais

La belle affaire!!!! Corsair ne fait plus de vols directs Nantes - FDF ? Cà ne met que 7h30.....

Voir également ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/22491-20-mars-1971-le-drame-du-tunnel-du-crozet-loire/page__p__288601__hl__crozet__fromsearch__1#entry288601

20 millions d'€ pour remettre la ligne en état.... B-A.pdf

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/10/30/97002-20101030FILWWW00406-rff-hausse-de-5-a-7-des-peages.php

Essais d'évacuation en cas d'accident sous le tunnel du Perthus: http://www.la-clau.net/info/5358/simulations-de-catastrophes-humaines-dans-le-tunnel-tgv-du-perthus-5358

Un PN pose problème..... Pour construire une route, çà pose généralement moins de soucis..... http://www.laprovence.com/article/carpentras/liaison-ferroviaire-avignon-carpentras-le-casse-tete-du-passage-a-niveau Crédit Photo: Journal La Provence

La croissance serait durable sur les 9 premiers mois...... pour la suite, à cause des vilains grévistes, çà se gate..... http://www.deplacementspros.com/La-SNCF-fait-ses-comptes_a7272.html

http://limousin-poitou-charentes.france3.fr/info/poitou-charentes/le-tgv-nouveau-bientot-presente-65589812.html

Le role du fret sur cette ligne est, par contre, en suspens.... http://www.laprovence.com/article/carpentras/quel-avenir-pour-le-fret-ferroviaire-dans-la-commune#comment-2289186

En marge de la candidature d'Annecy aux JO d'hiver de 2018, de gros travaux sont à l'étude: http://infos.lagazettedescommunes.com/47691/la-region-s%E2%80%99engage-pour-170-millions-d%E2%80%99euros-dans-le-ferroviaire-pour-annecy-2018/

http://www.20minutes.fr/article/615189/lyon-les-horaires-ter-passent-force-2011

http://www.radiobfm.com/edito/home/85290/washington-debloque-2-5-milliards-pour-son-reseau-de-tgv/

Un article sur les RhB, plus particulièrement sur la ligne de la Bernina: http://www.swissinfo.ch/fre/Dossiers/Patrimoine_de_lUnesco_en_Suisse/Actualite/La_Bernina,_une_ligne_historique_tournee_vers_le_futur.html?cid=8752386&WT.mc_id=FRE_adw_Francophonie

L'absurdie européenne va-t-elle encore sévire?? http://www.lessentiel.lu/fr/news/story/Qui-supportera-le-nouvel-impe-t-sur-le-rail-frane-ais--18473726 http://www.lessentiel.lu/fr/news/story/Les-CFL-refusent-de-payer-l-impe-t-sur-le-rail-frane-ais-11013049