nicopasta

Figeac ou Capdenac ?

Dans ce cas c'est en Midi Pyrénées ? Si oui, Rodez ?

En Auvergne ? (j'ai l'impression de connaitre ce coin)

En Limousin ?

Je ne suis pas plus surpris que ça, c'est déjà arrivé ce genre de raté sur la région de PSL. Par contre finir l'article avec un retard du à un voyageur qui avait un malaise et qui a fini par décéder, je trouve ça franchement déplacé. J'ai appelé les pompiers l'été dernier à Gourdon car une femme était en train d'accoucher, au final quasiment 2H de retard. Sauf qu'ensuite les controleurs ont clairement expliqué la situation aux voyageurs, et tout s'est bien passé, ils ont été très compréhensifs. Par contre 2 jours plus tards ces trous du cul de journalistes ont bien insisté sur le retard et ont trouvé les 2 ou 3 voyageurs qui ont raté leur correspondance...

20 minutes de gagnées... Mais comment peut-on écouter ces gens là, alors que c'est 60 minutes qui vont être gagnées, le temps de trajet sera divisé par deux. On voit bien qu'il ne connaissent vraiment rien au sujet. Et puis 35 associations pour 1000 personnes (et encore...) je vous laisse calculer la moyenne, c'est trèèèès impressionnant. Surtout quand on va demander de l'aide jusqu'au Pays Basque et la Haute Vienne... Pourquoi pas l'Alsace et la Bretagne la prochaine fois ?

133 places pour un tricaisse, 174 pour une quadricaisse. La tricaisse fait 57m, la quadricaisse 73m. Une voiture corail de seconde classe contient 88 places (58 places pour une première), pour 26m de long. Il y a donc 2,33 places / mètre pour un AGC tri ; 2,38 pour un AGC quadri ; 3,38 pour un corail de seconde (2,23 pour la première), auquel il faut quand même ajouter la machine (20m). Cela dit je trouve qu'on met plus de monde debout dans un AGC que dans un corail. La grande différence étant que l'exploitation d'un AGC est plus souple qu'un corail, accroche et décroche machine, essai de frein, tête à queue à chaque terminus (sauf pour les revers), plus de risque de panne sur une machine que sur un Autom, mise en UM très rapide...

Salut Les 14100 et 14109/11 sont bien supprimés ; mais plus ou moins remplacés par des TER origine ou terminus à Agen, de ou vers Bordeaux ou Toulouse. Par exemple le 871802 qui fait Toulouse - Marmande actuellement sera prolongé Bordeaux (de toute façon il allait déjà à Bordeaux, mais en W) Donc il n'y aura plus d'Intercités entre Toulouse et Bordeaux, hormis les Toulouse - Nantes. Tout le reste sera TER, mais très peu en matériel Corail (uniquement les Toulouse - Bordeaux), la plupart est fait en Z2 et AGC, ainsi que ZTER entre Bordeaux et Agen.

Bien sûr que si. Un exemple : Toulouse - Bordeaux en plein tarif seconde classe : En Intercités : 33.90 € En Téoz : 35.40 € En TGV : 36.30 € Alors que les temps de trajet sont les mêmes et que ça dessert les mêmes gares. Et je connais une foule de gens qui choisiront le TGV, parce que c'est le "TGV"...

Reprise à Toulouse. Brive et Limoges reprennent également.

Pour le 3852, à priori il ne roule pas du 12/12 au 03/04, je suppose pour travaux. Idem pour le 3835. A partir du 04/04, ils rouleront de nouveau. A noter la création d'un deuxième A/R quotidien Toulouse - Nantes, prolongé certains jours à Rennes ; je n'ai pas encore les détails. Pour les 14100 et 14109, en effet je ne les trouve pas, ça sent la suppression, à moins qu'ils ne les remettent en route à partir d'avril. Dès que j'ai plus d'infos j'essaierais de les mettre ici. Nico

Bonneville ?

Les débuts des 27300 ont également été très chaotiques...

Région Centre ?

Bizarre j'allais parler de Bobigny aussi... Le top étant bien sûr de s'y pointer lors des relèves d'équipe...

Au passage c'était bien Val de Reuil, avec sa prison à côté... Sinon pour la photo, dans le sud ouest ?

Une proposition, je n'ai plus grand chose en stock...

Poitiers

Z CO FP c'est la commande de fermeture des portes.

Une dernière qui n'a rien à voir, mais j'étais avec un collègue parisien, il n'avait jamais vu ça de sa vie, qu'il l'a pris en photo. C'est en Andorre, dans le col d'Envalira, après le Pas de la Case, en allant vers Andorre la Vieille.

Un AGC en provenance de Toulouse

Un train en provenance de Barcelone

Le BV

Bien joué !!! C'est effectivement le 3971 qui reste la journée à Latour, pour refaire le 3971 le soir, couplé avec la tranche Port-Bou de Paris à Toulouse. Voici d'autres photos A ton tour.

Non Non Non Et encore non Enfin j'ai trouvé une photo qui dure un peu plus qu'une demi heure ... :)